Airbus - co to jest? Charakterystyka samolotu pasażerskiego

Wiele osób, nawet tych, które nigdy nie podróżowały samolotem, często słyszało takie określenie, jak "Airbus". Co to jest? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie w naszym artykule. Samo słowo Airbus to angielski. Składa się z dwóch komponentów. Powietrze oznacza powietrze, a autobus oznacza autobus. Łącząc dwa słowa, uzyskujemy pełne znaczenie tego terminu. Ale w jaki sposób autobus może podróżować w powietrzu? Możesz to zrozumieć tylko wtedy, gdy zapoznasz się z historią tego terminu. A ona z kolei zaczęła się niemal przed świtem balonu ludzkości.

Samolot pasażerski

Dziwne, ale w tym angielskim terminie, mimo to, rosyjskie pochodzenie. Jeszcze przed rewolucją październikową, czyli na początku XX wieku, B. N. Yuryev, akademik i wybitny naukowiec w dziedzinie lotnictwa, ukuł słowo "Airbus". Co to jest? Akademik uważał lotnictwo za zwykłe hobby ludzi w lotnictwie. Przewidział, że loty wkrótce staną się komercyjne. Zaproponował więc zabranie dużej liczby pasażerów na pokład samolotów. Ale, niestety, termin ten się nie przyzwyczaił. Przeciwnie, zapadła w zapomnienie wraz z erą samolotów. Przez długi czas wszyscy zapomnieli o airbusach. W połowie lat 60. ubiegłego wieku termin ten pojawił się ponownie na ustach pilotów i pasażerów. Ale jego wartość zmieniła się dramatycznie.

Termin metamorfoza

W połowie XX wieku pojawiły się małe samoloty, zaprojektowane do lotów na krótkich dystansach (250-300 kilometrów) z niewielką liczbą pasażerów na pokładzie (10-20 osób). W takich lekkich samochodach po prostu nie było ładowni. Pasażerowie umieścili bagaż w kabinie. Co to jest - Airbus 60s? To był naprawdę "autobus lotniczy". Po drodze zrobił wiele przystanków, lądowań. Pasażerowie przyjechali z całym bagażem i umieścili go tam, gdzie było to konieczne. Czasami duże walizki są po prostu przechowywane na tylnym końcu samolotu. Ale co powiedzieć: niektóre airbusy sprzedały nawet bilety już w kabinie. I, oczywiście, jak w autobusach lądowych, podczas takich lotów pasażerowie nie byli karmieni ani podlewać. By the way, warunki na pokładzie były najbardziej spartańskie. Ale pasażerowie nie narzekali. Przecież cały lot między postojami trwał maksymalnie godzinę. Ale samochód nie zyskał wysokości, więc pasażerowie cierpieli z powodu turbulencji ... Podobnie jak w autobusie podmiejskim, który podróżuje polną drogą między zagłębieniami.

70s. Airbus - co to jest?

Minęło kolejne dziesięć lat, a wymagania lotnictwa cywilnego całkowicie się zmieniły. Teraz w modzie nie poruszali się na krótkich dystansach i długich lotach. Zapłacili za siebie tylko, jeśli na pokładzie samolotu była duża liczba pasażerów. Teraz termin "Airbus" zaczął nazywać duży samolot szerokim kadłubem. Leciały na średnich dystansach. A gigantyczne samoloty dokonujące lotów transatlantyckich zaczęto nazywać "super-autobusami". We wczesnych latach siedemdziesiątych powstała Airbus Industry, firma produkująca samoloty, która zajmowała się wyłącznie produkcją tak dużych maszyn. Ona opatentowała termin Airbus dla swoich produktów. Pierwszy samolot "Airbus" z linii montażowej w 1972 roku. To była marka samochodów A300.

Nowoczesna koncepcja Airbusa

Nawet teraz termin "airbus" często oznacza nie tylko samoloty w fabryce Airbus Industry, ale także dowolne szerokokadłubowe samoloty, które mogą zabrać dużą liczbę pasażerów na pokład i wykonywać loty dalekiego zasięgu. Na przykład w Rosji, tak zwane nowe modele IL (86 i 96), na Ukrainie - "Mriya". Ale wielkość i umiejętność pokonywania długich dystansów - nie najważniejsze. Nowoczesne samoloty Airbus z konieczności zwiększają komfort obsługi pasażerów. Nawet w klasie ekonomicznej tył przedniego siedzenia jest wyposażony w monitor. Na pokładzie możesz oglądać filmy, słuchać muzyki, korzystać z Internetu. Pomiędzy siedzeniami w kabinie Airbusa są dwa przejazdy, a nie jedno. Z reguły przedział ładunkowy w takim samolocie jest bardziej niż zwykle. Przestarzały duży A300 przestał być produkowany w 2007 roku. A teraz został zastąpiony przez większe i bardziej pojemne modele. W służbie Największe linie lotnicze na świecie Istnieje już trzecia generacja samolotów Airbus - A320, A330-200 i A330-300. Mają nieco inną konfigurację. Ale za każdym razem, gdy firma lotnicza dąży do poprawy komfortu pasażerów.

Salon Airbus (na przykład A330)

W zależności od życzeń klienta linii lotniczych, samolot jest produkowany w jednej klasie, dwóch i trzech. Odpowiednio, ten sam model liniowy może pomieścić zarówno 440 miejsc, jak i 302 i 296. Dzieje się tak dlatego, że odległość między rzędami krzeseł w klasie biznes i standardzie jest większa niż w klasie ekonomicznej. Nie trzeba dodawać, że najlepsze siedzenia Airbusa znajdują się w dziobie samolotu? Ale jest klasa biznesowa. Ma dwa miejsca w rzędzie zamiast trzech. Tył krzesła odchyla się o 180 stopni, a fotel pasażera zamienia się w pełne łóżko. Ale nawet jeśli lecisz w klasie ekonomicznej, jest kilka sztuczek, które musisz znać podczas rezerwacji miejsc. Jeśli podróżujesz z małym dzieckiem, lepiej zamówić 11 lub 29 rząd. Istnieją osobno przydzielone miejsca dla spacerowiczów. Jeśli chcesz oglądać krajobraz przez okno, to w żadnym wypadku nie zamawiaj w 15. rzędzie - okna nie ma. W 27. i 28. rzędzie oparcia siedzeń nie są w pełni pochylone. A od 41. kadłub samolotu jest zawężony. Dlatego też fotele nie są tak szerokie, jak wszędzie w kabinie. Dlatego jeśli jesteś osobą otyłą, unikaj sekcji ogonowej samolotu.