Lotniska Sycylii: nazwa, lokalizacja i ogólne informacje

W ostatnich dekadach wyspa Odyssey zyskała sławę jednego z najlepszych kurortów na świecie. Biorąc pod uwagę pozycję wyspy, lotniska na Sycylii przyjmują główny strumień zagranicznych turystów. Władze regionu zwracają szczególną uwagę na rozwój transportu lotniczego, stwarzając dogodne warunki dla funkcjonowania linii lotniczych i przyciągając inwestycje dla przemysłu.

Krótki opis

Trudno odpowiedzieć na pytanie, które jest najważniejszym portem lotniczym na Sycylii. Sądząc z administracyjnego punktu widzenia, jest to Aeroporto Falcone e Borsellino. Obsługuje stolicę regionu - miasto Palermo. Jeśli nacisk kładziony jest na popularność wśród podróżnych (czyli ruchu pasażerskiego), to tutaj znajduje się Aeroporto Internazionale Vincenzo Bellini di Catania-Fontanarossa niedaleko Katanii. Odbiera i wysyła najwięcej turystów - 9,1 miliona za okres sprawozdawczy 2016/2017.

W sumie na Sycylii znajduje się sześć głównych lotnisk komercyjnych, w tym dwa małe "porty lotnicze" na odległych wyspach Lampedusa i Pantelleria. Ponadto istnieje kilka małych lotnisk obsługujących lotnictwo ogólne. Według statystyk w 2017 r. Około 20 milionów pasażerów skorzystało z usług transportu lotniczego.

Między niebem a morzem

W latach 1920-1930 Włosi aktywnie używali wodnosamolotów, dla których nie było wymagane budowanie pasów startowych. Tak zwane lotniska wodne działały w Palermo, Syracuse, Augusta, Marsala.

Płazy łączyły wyspę zarówno z Włochami kontynentalnymi (Rzym, Neapol), jak iz włoskimi koloniami w Afryce (Bengazi, Trypolis, Tunezja). Poczta została dostarczona do Neapolu z Palermo (i odwrotnie), a lot pasażerski odbył się na trasie Rzym-Palermo-Tunezja.

Próby ożywienia hydroizacji nastąpiły w czasach nowożytnych. W 2007 roku w centrum wyspy - nad jeziorem Nicoletti w gminie Enna - otwarto lotnisko wodne. Jednak jego działanie okazało się niewłaściwe, a rok później zostało zamknięte. Jednak wodnosamoloty nie straciły na znaczeniu i są wykorzystywane w przemyśle turystycznym, a także w prywatnym transporcie lotniczym.

Okres przedwojenny

Pierwsze lotnisko naziemne na Sycylii zostało otwarte w maju 1924 r. W Katanii. Jednak budowa drugiego - Palermo-Bokkadifalko - musiała czekać 7 lat. Został zamówiony 28 czerwca 1931 r. W latach 30. XX wieku, w epoce włoskiego faszyzmu, uruchomiono kilka lotnisk wojskowych, które miały kontrolować Morze Śródziemne:

• Trapani-Milo (1936).
• Comiso (1937).
• Pantelleria (1938).
• Ponte Olivo.

Podczas II wojny światowej wszystkie zostały poważnie uszkodzone przez Brytyjskie Królewskie Siły Zbrojne z siedzibą na Malcie.

Rozwój powojenny

Po wojnie rozpoczął się nowy etap rozwoju transportu lotniczego na wyspie. Już w 1949 r. Zaczęło działać lotnisko Trapani-Chinisia, a mocno zniszczony Trapani-Milo został zamknięty.

W 1950 r. Główne lotnisko Sycylii w Palermo zajęło trzecie miejsce pod względem ruchu pasażerskiego we Włoszech. Jednak jego wielkość nie pozwoliła na zwiększenie liczby lotów. W pobliżu centrum administracyjnego regionu rozpoczęła się budowa większego portu lotniczego. Nowe lotnisko w Palermo-Punta-Raisi rozpoczęło działalność w 1960 roku.

Na zachodzie Sycylii w 1961 roku loty komercyjne zostały przeniesione na nowe lotnisko Trapani-Birgi. Stary (Trapani-Chinisia) był przez jakiś czas używany przez wojsko, ale ostatecznie został całkowicie zamknięty w 1970 roku. W 1968 r. Powstał pas startowy do odbioru małych samolotów na wyspie Lampedusa.

Aktualna lista lotnisk na Sycylii

Aby uzyskać najlepszą kompletność percepcji, postanowiliśmy przedstawić informacje na ten temat w tabeli. Tak więc poniższe organizacje świadczą regularne usługi pasażerskie na komercyjnych liniach lotniczych:

Lotnisko Catania

Aeroporto Internazionale Vincenzo Bellini di Catania-Fontanarossa (Lotnisko Katania-Fontanarossa) jest największą bramą powietrzną na Sycylii. Nazwa międzynarodowego lotniska wiąże się z nazwiskiem słynnego kompozytora operowego Vincenzo Bellini, który urodził się w tym rejonie.

Lotnisko znajduje się 4 km na południowy-zachód od miasta Katania. Zbudowany w 1924 roku, został zrekonstruowany w połowie 2000 roku. Dzięki ulepszeniu pasa startowego i wprowadzeniu nowego terminalu maksymalny ruch został zwiększony z 1 do 10 milionów pasażerów rocznie.

Będąc ważnym ośrodkiem turystycznym, przyciąga miliony turystów rocznie. Lotnisko w Katanii jest uważane za najbardziej ruchliwe w południowych Włoszech i zajmuje szóste miejsce pod względem ruchu pasażerskiego w kraju. Jest to ważny węzeł dla linii lotniczych, takich jak Alitalia, Lufthansa, KLM, Mistral Air, EasyJet i Ryanair.

Najbardziej ruchliwe miejsca na świecie to Berlin, Amsterdam i Monachium. W 2016 r. Prawie dwa miliony pasażerów zostało przetransportowanych wzdłuż trasy Catania-Fontanarossa-Rzym-Fiumicino, co czyni ją najbardziej ruchliwą trasą lotniczą we Włoszech i czwartą w Europie.

Lotnisko znajduje się w pobliżu autostrady A19, która łączy Katania z Palermo i środkową Sycylię, a europejska trasa E45 dociera do Syrakuz na południu. Szeroka sieć połączeń autobusowych łączy lotnisko Katania-Fontanarossa z miastem, dworcem kolejowym i pobliskimi kurortami rozrzuconymi wzdłuż wybrzeża.

Port lotniczy Palermo

Aeroporto Falcone e Borsellino - jest to oryginalna nazwa lotniska na Sycylii, obsługująca stolicę regionu - miasto Palermo. Jednocześnie znajduje się w znacznej odległości od centrum miasta, 35 km na północny-zachód, w pobliżu miejscowości Punta Raisi.

Wcześniej port lotniczy nosił nazwę Punta Risi. Jednak lotnisko nazwano później Falcone-Borsellino ku pamięci dwóch czołowych sędziów przestępczości zorganizowanej, Giovanniego Falcone i Paolo Borsellino, którzy zostali zabici przez Sycylijską mafię w 1992 roku. Marmurowa płyta o średnicy 1,9 metra z ich portretami jest zainstalowana po prawej stronie jednego z głównych zewnętrznych wejść do hali odlotów.

Bezpośrednio na lotnisko znajdowała się kolej, więc nie będzie problemu z dostaniem się pociągiem do najbardziej oddalonych gmin na wyspie. Ponadto lotnisko jest połączone z linią metra Palermo. Ponadto istnieje wiele prywatnych linii autobusowych, które przewożą pasażerów do pobliskich kurortów.

Lotnisko Trapani

Aeroporto Vincenzo Florio di Trapani-Birgi jest trzecim najważniejszym międzynarodowym lotniskiem na Sycylii. Jest on jednocześnie wykorzystywany zarówno w lotach komercyjnych, jak i na potrzeby włoskich sił powietrznych. Położony między miastami kurortu Trapani i Marsala. Nazwany na cześć słynnego lokalnego przemysłowca Vincenzo Florio Sr.

Obiekt został otwarty na początku lat 60. ubiegłego wieku, ale w latach dziewięćdziesiątych zaprzestano ruchu pasażerskiego. Po długim okresie bezczynności lotnisko wznowiło działalność komercyjną w 2003 r. Wykorzystywane głównie przez tanie linie lotnicze, ale nie przeszkodziło to w ostatnich latach w zwiększeniu ruchu pasażerskiego do pół miliona. Jest głównym hubem na Sycylii dla popularnego przewoźnika lotniczego Ryanair.

Lotnisko Comiso

Aeroporto di Comiso (lotnisko Vincenzo Magliocco) jest czwartym i najmniejszym z międzynarodowych lotnisk na Sycylii. Znajduje się w prowincji Ragusa i służy na południu wyspy. Wcześniej stacjonowały tutaj włoskie siły powietrzne, ale od 30 maja 2013 r. Stały się dostępne dla działalności komercyjnej. W ciągu ostatnich 5 lat ruch pasażerski wzrósł 7,5 razy - z 59 000 w 2013 r. Do 437 000 w 2017 r.

Pas startowy o długości 2538 m pozwala na transport samolotami średniego zasięgu, a jeśli to konieczne - na dalekie odległości. Port lotniczy jest wykorzystywany głównie do lotów sezonowych w lecie.