BMW 325i E90: dane techniczne i przegląd

Jego wygląd E90 jest bardzo podobny do piątej serii E60, z wyjątkiem niektórych czynników, które omówiono poniżej. Pierwszy model opuścił linię produkcyjną w odległym 2005 roku, po otrzymaniu nowego projektu w porównaniu do poprzednich wersji i nadal nie tracąc swojej popularności wśród kierowców w Rosji.

Krótki opis

Oficjalnie model BMW 325i E90 został wprowadzony na rynek w 2005 roku, zastępując jego poprzednika E46. Wszechstronna wersja nadwozia, w połączeniu z coupe i kabrioletem, otrzymała indeksy E91, 92 i 93.

W porównaniu z poprzednią wersją nowe BMW 325i jest o 8 cm dłuższe i 3 centymetry szersze. Główna zmiana projektu stała się ważna. Stało się to bardzo widoczne na kratkach chłodnicy i przedniej optyce.

Przez cały czas produkcji, a mianowicie - przez 4 lata, został wydany ponad dwa miliony egzemplarzy, w tym wszystkie wersje ciała. Ale przede wszystkim, naturalnie, sedany zostały wypuszczone.

Dane techniczne BMW 325i

Ta wersja nie jest najlepsza, ale mimo to ma kilka wyjątkowych cech:

BMW 325i ma jeden silnik, a mianowicie N52. Jego cechą jest wysokie zużycie oleju. Wraz ze "starzeniem" konsumpcji samochodu staje się jeszcze większa. Ale dzięki modernizacji silnika poprzez zainstalowanie nowych tłoków, ta wada została wyeliminowana, z wyjątkiem starych modeli.

BMW 325i jest wyposażone w automatyczną sześciobiegową lub sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Przebieg, w którym koło zamachowe będzie obsługiwać model z fabryki, wynosi nie więcej niż 200 tysięcy kilometrów. Ale są też przypadki, kiedy wskaźnik ten osiągnął 300 tysięcy.

Zarówno mechaniczne, jak i automatyczne skrzynie biegów mogą pracować z przebiegiem do 250 tysięcy kilometrów bez poważnych uszkodzeń. Jeśli pojawią się drgania lub drgania, w większości przypadków wszystko zależy od aktualizacji elektroniki przekładni.

Większość modeli trzeciej serii E90 - napęd na tylne koła, ale istnieją wersje z napędem na wszystkie koła. W normalnych warunkach pracy ponad połowa momentu obrotowego znajduje się na przedniej osi, co zapewnia większą stabilność i lepsze prowadzenie.

Co do zawieszenia, w nowej wersji BMW 325i stało się lepsze, mocniejsze i tańsze w utrzymaniu. Zwykle zawieszenie działa normalnie z przebiegiem do 150 tysięcy kilometrów. Głównym problemem wszystkich modeli trzeciej serii są ciche bloki, zwykle tylne. Po 100 tysiącach kilometrów zaczynają skrzypnąć. Przybliżony koszt ich wymiany to 5000 rubli.

Płyn hamulcowy do BMW 325i E90 również powinien być dokładnie monitorowany. Przybliżone przemieszczenie pełnego zamiennika wynosi około jednego litra. Za taką usługę, średnio, będziesz musiał zapłacić około 3 tysięcy rubli.

Zewnętrzne

Ponieważ BMW E90 należy do samochodów klasy premium, jego wygląd powinien być odpowiedni. W porównaniu z poprzednią wersją, samochód otrzymał nową optykę, która jest teraz diodą LED, a także nową formę kratek chłodnicy, z chromowaną listwą dekoracyjną na górze.

Widoczne gołym okiem i nowa forma wlotu powietrza, podzielona na trzy sekcje. W sekcjach bocznych znajdują się światła przeciwmgielne. Na masce zdjęto dwa paski reliefu. Nie jest to tak zauważalne, ale wciąż warte wspomnienia.

Karoseria stała się bardziej zaokrąglona, ​​odpowiednio, bardziej aerodynamicznie. Tylna optyka jest teraz podzielona na dwie części: pierwsza jest na korpusie, a druga - na pokrywie bagażnika. Zmieniono kształt tylnego zderzaka, pojawiła się wnęka, pod którą rura wydechowa znajduje się po lewej stronie.

Tuning dla BMW jest idealny do indywidualizacji samochodu, dzięki czemu jest bardziej atrakcyjny i rozpoznawalny na drogach.

Wnętrze

Wnętrze również się zmieniło. Zostały zaktualizowane projekt i kształt kierownicy, która teraz ma trzy szprychy, a także kształt przycisków sterujących znajdujących się na nim.

Na konsoli centralnej pojawił się ekran multimedialny, dzięki któremu można teraz korzystać z systemu nawigacji, zarządzać trybami klimatyzacji i wieloma innymi funkcjami.

W górnej części wykończenia wnętrza często występuje skóra, zarówno w siedzeniach, jak iw drzwiach. Wstawki nad schowkiem mogą być drewniane i metalowe, wszystko zależy od konfiguracji.

Dzięki tuningowi BMW możesz ozdobić wnętrze oświetleniem zarówno podłogi, jak i całej kabiny, a także zmienić materiały krzesła, drzwi, sufitu i innych elementów.

Recenzje

Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów BMW, właściciele samochodów mówią inaczej o serii 325i. Wszystko zależy od roku produkcji, początkowego stanu technicznego, charakteru operacji i wielu innych czynników. Dlatego warto wspomnieć tylko o wspólnych plusach i minusach BMW 325i.

Plusy:

• wygląd;
• całkowicie nowy wystrój wnętrz;
• wysokiej jakości materiały wewnętrzne;
• duża liczba modyfikacji silnika;
• elementy techniczne;
• trwałość i niezawodność;
• łatwość zarządzania;
• wygodne dopasowanie, biorąc pod uwagę niewielki rozmiar samochodu.

Wady obejmują:

• koszt samochodu (zarówno nowego, jak i z rynku wtórnego);
• droga usługa;
• nietypowa konstrukcja kratki;
• ciche bloki jako materiały eksploatacyjne.

Wniosek

BMW 325i to nie tylko kontynuacja legendarnej linii samochodów trzeciej serii, ale także nowy początek, ponieważ wiele części zostało wykonanych od podstaw. Kupując samochód warto pamiętać, że czas jego eksploatacji zależy od charakteru użytkowania, naprawy w odpowiednim czasie i wielu innych. W końcu BMW 325i może wytrzymać wiele lat i kilometrów bez poważnych awarii dzięki swojemu kompetentnemu i ostrożnemu użytkowaniu.