BMW 328: zdjęcie, recenzja, specyfikacje, historia

BMW 328 występuje w takich nadwoziach jak E21, E30, E36, E46, E90 / 91/92/93, F30 / 31/34. Samochód przeszedł wiele zmian, ale nie zmienił się dramatycznie. Jeśli mówimy o poprzednich modelach z trzeciej serii, to oczywiście są one gorsze od nowego modelu, ale ich unikalny design był pamiętany przez kierowców przez długi czas.

Trochę historii

Pierwszą wersją "trójki" było nadwozie E21, które stało się coupe. Zastąpił drugą serię BMW. Został zastąpiony przez E30, wyprodukowany w latach 1982-1994. BMW Z1 zostało zbudowane na platformie E30. Ważne jest również to, że pierwszy legendarny M3 znajdował się z tyłu E30, popularnie zwanej "matrioszką", miał silnik o mocy 236 koni mechanicznych.

W miejsce tego korpusu pojawił się nowy E36, wyprodukowany od początku lat 90. do początku XXI wieku. Samochód prezentowany jest w wersji sedan i coupe. BMW Z3 został zbudowany na przykładzie E36.

Następnie, w 1998 roku, rozpoczęto produkcję najbardziej legendarnego korpusu 3. serii - E46, który zyskał popularność ze względu na zmieniony design i wersję M. W wersji M dodano ręczną i automatyczną sześciobiegową skrzynię biegów.

Kolejne wersje zostały wydane z body E90, 91, 92, 93, począwszy od 2004 roku.

Szóste pokolenie otrzymało korpus F30, który został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie w 2014 r. Z tego nadwozia wykonano projekt nowego wówczas modelu M4 i BMW 4-Series.

Najnowsza wersja M otrzymała korpus F80, zarówno wnętrze, jak i wnętrze zmieniły się dramatycznie, samochód stał się bardziej nowoczesny i funkcjonalny.

Siódme pokolenie zostanie przedstawione w październiku 2018 r. I otrzyma treść G20.

Krótki opis F30

Nowe ciało F30 zaczęło być produkowane po wersjach E90-x. Samochód ma napęd na tył i na wszystkie koła. Każdy napęd ma zalety. Na przykład, gdy pada śnieg, napęd na tylne koła staje się bezużyteczny, ponieważ wyjechanie z zaspy śnieżnej będzie dość problematyczne. W takim przypadku napęd na wszystkie koła będzie najlepszym wyborem. Jest jednak dodatkowa opcja, która pozwoli na pełny napęd na tylne koła za jedyne 3000 USD (200 000 rubli). Można powiedzieć, że warto. Maszyna staje się łatwiejsza w obsłudze, a pozostawianie brudu i zaspy nie będzie żadnych problemów.

Dane techniczne F30

Dane techniczne BMW 328 F30 przedstawiono poniżej:

Zewnętrzne

Przegląd BMW 328 powinien rozpocząć się od jego pojawienia się. Nowy design w porównaniu z poprzednimi modelami wygląda bardzo nowocześnie. Jego długość wzrosła o 9 centymetrów, a samochód "zdobył" w centymetrach wysokości i szerokości.

Przede wszystkim przed samochodem. Nowe reflektory, które teraz są diodami LED, podkreślają styl tego samochodu, kratę, zaokrąglony kaptur - wszystko to uzupełnia się i daje zwykłemu sedanowi typ samochodu sportowego. Główną cechą tego nadwozia mogą być szerokie tylne światła i dach, który jest dość niski.

Najpopularniejszym kolorem BMW 328 jest biały - najlepiej sprzedający się. Jednak oficjalne centrum tuningowe BMW może indywidualizować wygląd samochodu, dodając do ciała najbardziej atrakcyjne elementy, malując je w pożądanym kolorze.

Wnętrze

Od czasu wydania E90, 92, sedan BMW 328 F30 zmienił się diametralnie, stał się bardziej funkcjonalny i atrakcyjny, a co za tym idzie, drogi. Lądowanie dla małego sedana jest dość wygodne. Nawet kierowca ma wystarczająco dużo miejsca dzięki regulacji kierownicy, zarówno na wysokości, jak i na głębokości. Przestrzeń dla pasażerów to także dużo, ale wszystko zależy od wzrostu. Korzystając z SUV-a do zakupu tego sedana, możemy powiedzieć, że miejsce to stało się mniejsze, ale wystarczające dla tak małego samochodu.

Wielu spodoba się fakt, że wyświetlacz sterowania jest teraz obrócony w kierunku sterownika, ponieważ we wcześniejszych wersjach producenci uważali, że nie jest to konieczne. Również teraz w podstawowej konfiguracji istnieje system iDrive, który był tylko w 7. serii.

Każda wersja jest wyposażona w klimatyzację. Po stronie dźwigni zmiany biegów znajdują się przyciski z oznaczeniem trybów biegów, takich jak "Sport", "Sport +", "Komfort", "Eco" i "Pro". Podobnie jak samochód sportowy. Po włączeniu "Eco" na desce rozdzielczej pokazuje, ile benzyny zostało zapisane i ile można przejechać na pozostałym paliwie w tym trybie transmisji. Nawet ta funkcja jest dostępna w standardzie.

Było więcej miejsca dla pasażerów na wysokości - dodano jeden centymetr. Bagażnik stał się bardziej przestronny, a mianowicie zwiększył objętość o 40 litrów. Ale jest też pewna wada, która wyraża się w braku koła zapasowego, pewnego dnia będzie mógł zagrać okrutny żart z kierowcą. Ale pod podszewką bagażnika znajduje się zestaw do naprawy samochodu. Ale co jest lepsze: zestaw naprawczy lub zapasowy to sprawa każdego.

Fotele wykonane ze skóry mają około 20 poduszek w środku, dzięki czemu takie krzesła przypadną do gustu każdemu. Ważne jest także, aby pasażerowie i kierowca w razie wypadku zaoszczędzili około 10 poduszek powietrznych rozmieszczonych w całym pojeździe.

System multimedialny jest sterowany z ekranu głównego, z którego kontrolowana jest zarówno kontrola klimatu, zawieszenie, amortyzatory, jak i wyświetlacz prędkościomierza z obrotomierzem. Istnieje również asystent parkowania z możliwością oglądania 3D obszaru wokół samochodu, wskaże, kiedy warto się zatrzymać. W zależności od roku produkcji głównym ekranem sterowania może być ekran dotykowy (dla młodszych modeli) lub obsługiwany za pomocą joysticka (w przypadku starszych modeli).

O tempomatach i obsłudze pasa nie warto nawet mówić, choć jest to całkiem przydatne.

Silnik i obsługa

Moc silnika 246 KM i ośmiobiegowa skrzynia biegów dają możliwość przyspieszenia w kilka sekund. Wersja z napędem na wszystkie koła jest nieco szybsza niż wersja z tyłu. Napęd na wszystkie koła BMW 328 wydaje się nieco "cięższy" z napędem na tylne koła. Jest zdolny do spokojnej jazdy i dobrze pokazuje się na driftach. Wersja z napędem na cztery koła, dzięki stabilizacji, po dodaniu obrotów w dryfie przenosi większość mocy na przednią oś, wyrównując w ten sposób samochód i sprawiając, że dryf staje się prawie niemożliwy.

Ale w śnieżną pogodę przewaga napędu na cztery koła jest widoczna gołym okiem. Łatwo wychodzi z zaspy, kiedy wersja z napędem na tylne koła robi to z trudnością lub nie robi tego wcale.

Ale nie dla tej miłości "trójka". A za jego obsługę, ciszę w kabinie, przyjemność z jazdy na niej.

Gaz na podłogę, a półobrotowy samochód pędzi do przodu. Błogosławieństwo 246 koni mechanicznych na to pozwala. Chodząc na drobiazgach, warto wychwalać układ kierowniczy, który reaguje na każdy milimetr kierownicy. Jeśli to możliwe, możesz wybrać dowolny tryb transmisji i cieszyć się cichą jazdą lub rozbrykanym. Korzyść z prowadzenia przedniej osi, aby dbać o bezpieczeństwo, a także bezbłędne hamulce.

Cena tego samochodu w podstawowej konfiguracji wynosi 52 000 $ (3 500 000 rubli) z możliwością dodatkowych opłat za napęd na cztery koła za kolejne 3000 dolarów (200 000 rubli).

Opinie właścicieli

Recenzje BMW 328 F30 pozytywne. Ale jak wszystkie samochody, nie jest doskonały.

Plusy:

• Projekt.
• Ergonomiczny i kompaktowy.
• Doskonała funkcjonalność podstawowego wyposażenia.
• Stosunkowo duży bagażnik.
• Mocny silnik.
• Niskie zużycie paliwa.

Wady:

• Kosztowna konserwacja.
• Sztywniejsze zawieszenie.
• Niskie lądowanie.

Ten samochód jest przeznaczony do wygodnej jazdy, bez obawy, że w każdej chwili może zawieść. Przecież wszystko w nim jest przemyślane w najdrobniejszym szczególe, jak mówią, wszystko jest dla klienta. Ten samochód jest dostępny w sprzedaży dla wielu, ponieważ jego cena wynosi około 2-3 milionów rubli.