BMW 525: dane techniczne, przegląd

12.03.2019

BMW serii 5 to samochód premium, którego pierwsza seria została wyprodukowana w 1972 roku. Najpopularniejszym ciałem piątej serii jest E60. Również w tym ciele został wydany legendarny M5. Samochody z piątej serii produkowane są zarówno w wersji sedan, jak i kombi.

Marka BMW E60

Dane techniczne BMW 525

Charakterystykę tej marki przedstawiono w tabeli:

E12 E28 E34 E39 E60 F10
Moc, hp 151 151 191 192 219 205

Transmisja, liczba etapów

automatyczny, 4

automatyczny, 5

automatyczny, 5 automatyczny, 5 automatyczny, 6 automatyczne, 8
Pojemność silnika, l 2.5 2.5 2.5 2.5 3.0 3.0
Zacznij rok 1974 1981 1990 2000 2007 2010
BMW E60 czarny

BMW 525 d: recenzja

Modyfikacja 525d występuje w takich ciałach jak E39, E60 i F10.

BMW E39 rozpoczęła produkcję w maju 2000 roku. W momencie produkcji model ten był najbardziej popularny i najlepszy w swoim przedziale cenowym. Produkcja tego modelu trwała 4 miesiące. Wyprodukowane w sedanie. Prefiks d oznacza, że ​​samochód jest wyposażony w silnik wysokoprężny.

Pojemność silnika wynosi 2500 cm 3 , moc silnika - 164 KM. Ten silnik jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych, łatwo pracujących do 500 tysięcy kilometrów bez całkowitego zastąpienia go. Jest to również jeden z najbardziej ekonomicznych spośród wszystkich silników BMW.

Dla takiego samochodu w średnim wieku obecność elektrycznego podnośnika szyby, klimatyzacji i telefonu komórkowego była czymś wyjątkowym. Panel środkowy znajduje się pod kątem do sterownika, co zapewnia wygodniejszą kontrolę. Istnieje również regulacja siedzeń dla wygodnego położenia nóg.

Tylny rząd jest wystarczającą przestrzenią do wygodnej lokalizacji. Pojemność bagażnika to 450 litrów. To nie znaczy, że to dużo, ale dla dwóch walizek jest z pewnością miejsce.

Ciało to jest uważane za jedno z najbardziej popularnych wśród wszystkich ciał piątej serii. Około 200 tysięcy sprzedawanych było rocznie na świecie, chociaż w tym czasie BMW 525 E39 było warte przyzwoitych pieniędzy.

Kupując ten samochód, potrzebna jest pomoc specjalistów, aby sprawdzić problematyczne węzły, które są w nim wystarczające, w tym stojak kierowniczy, który kosztuje 500-1000 euro (39 000 - 78 000 rubli), a także ramy pomocnicze, wahacze i piasty kół.

Tylne zawieszenie cierpi także na warunki rosyjskich dróg. Również rdzawe krawędzie drzwi. Jeśli chodzi o korozję dolną, zwykle nie ma problemów. Ale po ponad pięciu latach działalności, zgodnie z klimatem Rosji lub Białorusi, stopniowo zaczyna się pojawiać.

Niezawodność BMW 525 zależy od warunków, w których pojazd był używany, jaki styl jazdy używał kierowca. Wybór oryginalnych lub chińskich części zależy od środków każdego właściciela, ale należy pamiętać, że chińskie części są co najmniej dwa razy mniej.

Model BMW E39

BMW 525 Xi Recenzja

Dostępne z tyłu E60. Przedrostek Xi oznacza, że ​​ta wersja to napęd na wszystkie koła i silnik benzynowy.

Ta wersja została wyprodukowana tylko w wersji sedan od 2005 do 2007. Pojemność silnika wynosi 2500 cm 3 . Moc silnika - 218 koni mechanicznych. Układ zasilania paliwem nie jest gaźnikiem, jak większość starszych samochodów, ale wtryskiwaczem. Zalecany rodzaj paliwa to AI-95 Euro-3.

2 rodzaje przekładni - mechaniczna sześciobiegowa i automatyczna sześciobiegowa. Przyspieszenie od 0 do 100 km / h wynosi 8,2 sekundy, maksymalna prędkość - 236 km / h.

To ciało bardzo różni się od swojego poprzednika - E39. Samochód należy do klasy premium. W związku z tym w służbie jest bardzo wymagający. Dlatego należy zachować ostrożność przy wyborze używanego BMW 525 Xi i zwracać uwagę nawet na najmniejsze szczegóły, aby nie płacić za konserwację i naprawę w takiej samej wysokości jak przy zakupie.

Główną zaletą w utrzymaniu tego korpusu jest korozja, której prawie nie ma dzięki specjalnej powłoce. Ponieważ maszyna jest produkowana w 2005 roku, możemy bezpiecznie ocenić stan korpusu na rdzę. Można stwierdzić, że przy sprzyjającym klimacie przy minimalnych opadach nawet przez 10 lat, samochód jest pokryty rdzą tylko na krawędziach drzwi.

Przez cały czas produkcja BMW 525 Xi uległa wielu zmianom, w tym zmianie 20 modyfikacji silnika. Głównym problemem silników benzynowych jest zużycie oleju, które wynosi prawie litr na 100 kilometrów. W silnikach wysokoprężnych wszystko jest znacznie łatwiejsze. Jeśli obchodzisz się z samochodem z ostrożnością, może on łatwo żyć 400 000 kilometrów.

BMW E60 biały

Wniosek

Wszystkie modele BMW są znane ze swojej jakości, niezawodności i komfortu. Żaden wyjątek i modyfikacja BMW 525, która jest najbardziej popularna, jak najbardziej zbliżona do ceny bazy. Wybierając tę ​​modyfikację, należy sprawdzić wszystkie odosobnione miejsca pod kątem problemów, ponieważ nawet bardzo niewielką ilość samochodu premium można wydać na dużą kwotę.