BMW GT 3: zdjęcia, dane techniczne i cechy samochodu

Marka "BMW" zawsze kojarzyła się z szybkimi, mocnymi i pięknymi samochodami. Wszyscy widzieli te samochody. "BMW" zawsze wyróżnia się ze strumienia, nawet w wersji podstawowej. Ponadto maszyny te są wyposażone w różne systemy intelektualne i opcje, z których nie ma konkurencji. Właśnie dla tych cech marka BMW dobrze zapuściła korzenie w Rosji. Dziś patrzymy na jeden z niecodziennych modeli. Tak jest BMW GT 3. Przegląd i funkcje maszyny - dalej w naszym artykule.

Opis

Czym jest ten samochód? BMW GT 3 to samochód trzeciej serii produkowany w korpusie F34. Skrót GT oznacza "Grand Tourism". Maszyna jest oparta na F30 i reprezentatywnym pięciodrzwiowym hatchbacku. Szeregowa produkcja maszyny rozpoczęła się w 2013 roku. Ten model jest produkowany seryjnie do dnia dzisiejszego.

Wygląd

Samochód ma typowy wygląd dla nowoczesnego "BMW". Z przodu są oznaczone "groty" nozdrza i skośne cztery reflektory z włączonymi światłami. Samochód ma wyraźną linię boczną, dzięki czemu samochód jest bardziej muskularny. Dach ma niezwykły kształt łezki. Odbywa się to ze względu na aerodynamikę. W odniesieniu do jakości metalu i powłoki malarskiej właściciele nie reklamują tych chwil. Samochód wygląda reprezentacyjnie i sportowo.

Jakie są słabe punkty BMW GT 3? Są skargi na lusterka i boczne okna. Właściciele twierdzą, że w deszczową pogodę natychmiast się brudzą. Wpływa to negatywnie na widoczność. Dla reszty, roszczenia do ciała "BMW" nie.

Wymiary prześwitu

Sądząc po rozmiarze, BMW serii 3 GT należy do klasy D. Tak więc całkowita długość ciała wynosi 4,83 metra, szerokość - 1,83, wysokość - 1,5 metra. Rozmiar rozstawu osi - 2,92 metra i prześwit - 16 centymetrów. Ciężar BMW GT 3, w zależności od obciążenia, wynosi od 1,67 do 1,8 tony.

Salon

Projektowanie wnętrz również nie różni się zbytnio od "braci". Dla kierowcy dostępna jest kompaktowa trójramienna kierownica wielofunkcyjna z możliwością zmiany siły w zależności od prędkości i informacyjnego wskaźnika zegarowego. Fotele o umiarkowanie twardym, podgrzewanym i elektrycznym ustawieniu. Konsola środkowa ma wysuwany ekran multimedialny, jednostkę sterującą klimatyzacją i system głośników. Trochę niżej - kompaktowa dźwignia zmiany biegów i "spryskiwacz" do sterowania napędem na wszystkie koła. Po stronie pasażera znajduje się schowek. Jednak, jak zauważono w recenzjach, jest bardzo kompaktowy, a umieszczenie w nim czegoś jest dość trudne.

Jeśli chodzi o izolację dźwiękową, jest on o rząd wielkości niższy niż w przypadku "pięciu" lub "siedmiu". Jeśli jednak porównamy BMW GT 3 Series z bezpośrednimi konkurentami, izolacja akustyczna jest tutaj dobra. Maszyna jest już w podstawowej konfiguracji ma dobry poziom wyposażenia. Obejmują one klimatyzację, elektryczne regulacje siedzeń i lusterek, ogrzewanie, a także szereg inteligentnych systemów i asystentów.

Trunk

Dzięki swojej długiej podstawie, BMW GT 3 ma pojemny bagażnik. Ma również poprawną konfigurację i wysoką jakość wykończenia. Pięć-osobowa pojemność bagażnika wynosi 520 litrów. W takim przypadku objętość tę można powiększyć, składając tylny rząd siedzeń. Przekształca się w proporcji 40:20:40.

W ten sposób okazuje się płaską podłogą i obszarem załadunkowym 1600 litrów. Pod podłogą znajduje się nisza do narzędzi dla personelu. Nie ma tu pełnowymiarowego koła zapasowego - tylko "dokatka". Jakie są słabe strony BMW GT 3? Recenzje właścicieli mówią, że woda gromadzi się w bagażniku po deszczu. Chodzi o to, że nie są to foki niskiej jakości. Woda wchodzi, gdy pokrywa się otwiera. Jeśli bagażnik jest zamknięty, wszystko wewnątrz będzie suche i czyste. Powodem tego jest źle pomyślany układ otworów drenażowych.

Specyfikacje techniczne

Niemiecki hatchback obsadzony zarówno silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi. Rozważ linię benzyny. Tak więc bazą dla BMW GT 3 jest czterocylindrowy turbodoładowany 16-zaworowy zespół B48. Posiada konfigurowalny czas rozrządu i bezpośredni system wtrysku paliwa. Z tego powodu moc jednostki wzrosła do 184 KM. Moment obrotowy urządzenia wynosi 270 Nm. Warto zauważyć, że turbodoładowany silnik ma dobrą półkę skrętną. Tak więc ciąg jest dostępny w zakresie od 1,35 do 4,6 tys. Obrotów na minutę.

Teraz o cechach dynamicznych. Pomimo tego, że jest to silnik bazowy, z nim auto przyspiesza bardzo dobrze. Do setki samochodów przyspiesza w zaledwie 8,1 sekundy. Maksymalna prędkość to 229 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa, według danych paszportowych, w BMW z dwulitrowym silnikiem wynosi 6,6 litra na sto w trybie mieszanym.

Pośredni w linii to jednostka o sile 252 stopni. Co ciekawe, jest to ten sam dwulitrowy silnik, ale z mocniejszą turbosprężarką. Tak więc, oprócz mocy, moment obrotowy wzrósł do 350 Nm. Półka chwili - od 1,45 do 4,8 tysięcy obrotów na minutę. Dzięki tej jednostce samochód przyspiesza do setki w 6,2 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona do 250 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa wynosi 6,7 litra w trybie mieszanym.

W maksymalnej dostępnej konfiguracji sześciocylindrowy rzędowy zespół napędowy serii B58. Przy objętości 3 litrów, silnik ten rozwija 326 KM. Wśród cech tej jednostki warto zwrócić uwagę na obecność:

• Dwie turbosprężarki.
• Bezpośrednie systemy wtrysku paliwa.
• Systemy regulacji skoku zaworu.
• Regulacja rozrządu.

Moment obrotowy tego urządzenia wynosi 450 Nm w zakresie od 1,38 do 5 000 obrotów na minutę. Przyspieszenie do setki w trzylitrowym BMW to tylko pięć sekund. Maksymalna prędkość jest ograniczona przez elektronikę i wynosi 250 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,7 litra.

Należy pamiętać, że niezależnie od typu silnika, samochód jest wyposażony w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów od firmy ZF. Opinie mówią, że ta przekładnia pozwala znacząco zaoszczędzić paliwo. Przy prędkości 160 kilometrów na godzinę prędkość obrotowa silnika wynosi około 2 000 na minutę, co ma pozytywny wpływ na oszczędność paliwa.

Diesel BMW

Również dla tego urządzenia dostępna jest jednostka "na paliwo stałe" z bezpośrednim wtryskiem "Common Rail". Jest to dwulitrowy, doładowany silnik z turbiną o zmiennej geometrii. Maksymalna moc silnika to 190 koni mechanicznych. Moment obrotowy silnika - 400 Nm. Moment jest dostępny w zakresie od 1,75 do 2,5 tys. Obrotów na minutę. Przyspieszenie do setki to 7,7 sekundy. Maksymalna prędkość - 225 kilometrów na godzinę. W tym samym czasie silnik jest bardzo ekonomiczny. Według danych paszportowych samochód zużywa 4,8 litra paliwa na 100 kilometrów.

Sprzęt biegowy

Samochód zbudowany jest na bazie sedana trzeciej serii. Korpus wykonany jest z aluminium i wysokowytrzymałych gatunków stali. Front ma niezależność zawieszenie "MacPherson", tylny - pięcioramienny. Opcją jest zainstalowanie adaptacyjnego podwozia. Będzie to zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Ten ostatni może działać w trzech trybach:

• "Komfort".
• "Sport".
• "Sport Plus".
  

Układ kierowniczy - szyna ze wzmacniaczem elektromechanicznym. W drogich poziomach wykończenia zestaw zgrabiarki z progresywnymi zębami tnącymi. Według opinii, BMW GT 3 ma doskonałą obsługę. Ta maszyna wolna od obrotów zmienia się z każdą prędkością. Samochód naprawdę daje poczucie jazdy. W takim przypadku zawieszenie nie jest zbyt trudne. Aby zapobiec uszkodzeniu napędu w przypadku zderzenia w studzience, należy pozwolić oponom na technologię "Ranflet". Przy takich oponach samochód jest już gotowy w podstawowym kompletnym zestawie. Ponadto, maszyna charakteryzuje się wytrwałymi i pouczającymi hamulcami. Wentylowane mechanizmy tarczowe z układem ABS i masą innych elektronicznych asystentów instaluje się z przodu iz tyłu.

Koszt

Cena "BMW" w podstawowej konfiguracji wynosi 2 miliony 345 tysięcy rubli. Będzie to wersja z prostym silnikiem benzynowym na monodrive. W tej samej wersji z silnikiem Diesla trzeba zapłacić kolejne 95 tysięcy rubli. koszt "BMW" z najmocniejszym, trzylitrowym silnikiem wynosi dokładnie 3 miliony rubli. W tym przypadku podstawowe wyposażenie samochodu obejmuje:

• 17-calowe felgi aluminiowe.
• Dwustrefowa klimatyzacja.
• Reflektory LED.
• Przednie i boczne poduszki powietrzne w ilości sześciu sztuk.
• Centrum multimedialne z cyfrowym monitorem.
• Wysoka jakość akustyczna.
• Elektryczne szyby, lusterka, siedzenia i pokrywa bagażnika.
• Tylne czujniki parkowania.
• Podgrzewane siedzenia i tylne okno.
  

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co jest samochodem "BMW" w wykonaniu "Grand Turismo". To świetna alternatywa dla droższej "piątki". W końcu za niższą cenę kupujący dostaje równie piękny, mocny i wygodny samochód.