Przewód hamulcowy, jego urządzenie, usterki i wymiana

Każdy samochód ma układ hamulcowy. Jego prawidłowe działanie zapewnia bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. W pierwszych samochodach układy hamulcowe były dość proste i zawierały tylko kilka części, które pracowały na kole, powodowały tarcie, a samochód zatrzymał się w ten sposób.

Ponadto, układ hamulcowy opracowany zgodnie z prawami hydrauliki, to znaczy, że zaczął używać specjalnego płynu hamulcowego, przez który pedał i części robocze wchodzą ze sobą w interakcje. Ale sama rura hamulcowa nie pojawiła się natychmiast, początkowo używane były przewody hamulcowe.

Działanie rury hamulcowej

Przewód hamulcowy służy do mijania płyn hamulcowy od części próżniowej do hamulca. Rury są połączone za pomocą gwintu, a maksymalna niezawodność zostaje osiągnięta nawet przy wysokim ciśnieniu instalacji.

Aby bardziej efektywny przewód hamulcowy był podłączony po przekątnej, konieczne jest, jeśli jedna z dróg hamowania układu hamulcowego ulegnie awarii. Tam, gdzie wszystkie cztery przewody hamulcowe są podłączone, zainstalowany jest regulator ciśnienia, przez który nadciśnienie wychodzi z systemu.

Przewód hamulcowy: usterki i wymiana

Wadliwe działanie hamulca:

• pęknięcia i inne wady zewnętrzne;
• wyciek płynu hamulcowego z powodu nieszczelnego połączenia;
• popsuta rura.

W przypadku tych usterek konieczna jest pilna wymiana rur.

Rury hamulcowe VAZ zmieniają się w taki sam sposób, jak w innych samochodach krajowych, więc spójrzmy na ten proces na ich przykładzie.

Aby wymienić przewody hamulcowe, musisz udać się do szybu i naprawić samochód. Wymiana odbywa się w następującej kolejności:

• odkręcić złączkę od linii i od regulatora ciśnienia;
• odkręć rurkę od karoserii;
• włożyć nową rurkę hamulcową i zmontować w odwrotnej kolejności;
• po tym napełniamy płyn hamulcowy i na pewno pompujemy hamulce do usuwania powietrza.

Teraz zainstalowana jest rura hamulcowa. Praca jest dość prosta, nie wymaga specjalnych umiejętności.