Samochód "Mercedes W210" (diesel): charakterystyka i recenzje

Samochód "Mercedes W210" odnosi się do klasy biznesowej na linii produkcyjnej niemieckiego giganta motoryzacyjnego. Ten model zastąpił serię W214, został wyprodukowany w latach 1995-2002. Samochód został wykonany w wersji sedan i wagon. W oryginalnych bliźniaczych reflektorach w kształcie owalnym samochód zyskał przydomek "duże oczy". Pojazd był wyposażony w jednostki benzynowe i wysokoprężne w kształcie V. Popularność tego samochodu przyniosła niemieckiej jakości, unikalny design i rozsądną cenę za klasę E.

Zewnętrzne

Oprócz oryginalnych i niezwykłych elementów czołowych na zewnątrz Mercedesa W210, możemy zauważyć czyszczenie szyby przedniej, która jest przetwarzana przez jedną wycieraczkę, pokrywając największą możliwą część powierzchni. W tej klamce drzwi samochodu są przystosowane do podwójnego uchwytu (góra i dół), co było rzadkością w tamtych czasach.

Wyraziste reflektory, wyrafinowane linie nadwozia, wąski spiczasty kaptur, oryginalny masywny zderzak - wszystko to dodało nową modyfikację wyjątkowej i aerodynamicznej. Ostatni wskaźnik oporu powietrza wynosił zaledwie 0,27. Na początku drugiego tysiąclecia programiści przeprowadzili modernizacje, które na zewnątrz dotknęły przekaźników sygnału zwrotnego przeniesionych do korpusu lusterek bocznych, a także przedniego zderzaka, który otrzymał bardziej złożony aerodynamiczny wygląd.

Salon "Mercedes W210"

Wewnątrz samochodu znajduje się podkładka z aluminium z logo firmy. Kierownica jest regulowana w dwóch kierunkach, wyposażona w napęd elektryczny. Na nim znajdują się klawisze do sterowania systemem muzycznym, a pod kierownicą znajduje się dźwignia tempomatu. Przyciski regulacji znajdują się na karcie drzwi. Zagłówki są ustawione na wysokość i kąt. Standardowy samochód jest wyposażony w klimatyzację i cztery poduszki powietrzne.

Standardowe wyposażenie obejmuje podgrzewane siedzenia, kierowca i fotel pasażera zapamiętują trzy często używane pozycje. Tylna i przednia szyba również mają funkcję ogrzewania. W pobliżu przycisku alarmu na konsoli środkowej znajduje się przycisk do składania tylnych zagłówków, co jest wygodne podczas cofania. Kierowca może zdalnie ustawić żaluzję tylnego okna.

Inne wyposażenie wewnętrzne

W obszarze dźwigni zmiany biegów znajdują się klawisze sterujące elektronicznym układem stabilizacji, podnoszone i opuszczane szyby, sterujące lusterkami bocznymi i przycisk włączający piec. "Mercedes W210" jest wyposażony w ogrzewane tylne siedzenia, chowane uchwyty na kubki, zamontowane w podłokietnikach. Oparcia siedzeń dla ułatwienia dostosowania pasażerów mają wycięcia w dolnej części, ale nawet bez nich kabina jest przestronna.

W przedniej części bloku między siedzeniami znajdują się kanały powietrzne do ogrzewania pasażerów siedzących z tyłu. Należy zauważyć wysoki poziom izolacji od hałasu, dźwięki z zewnątrz nie wnikają do wnętrza. W bagażniku łatwo mieści się ładowność pięciuset dwudziestu litrów, koło zapasowe jest zamaskowane zgodnie z polisą.

Jednostki napędowe Diesel

Silnik "Mercedes W210" jest niezawodny w każdej konfiguracji, niezależnie od paliwa. Jednostki napędowe mogą pracować do miliona kilometrów. Wraz z silnikami benzynowymi nabywcami pierwszej serii były dostępne instalacje działające na oleju napędowym. Rozważ bardziej szczegółowo najnowsze urządzenia.

Jednostki OM-0602 (95 KM) i OM-603 (136 KM) zainstalowano odpowiednio w modelach E220 i E300D. W 1998 r. Silniki zaczęły być wyposażone w system Common Rail. Zaktualizowane silniki OM-611 z czterema cylindrami zamontowano pod maską modyfikacji E200CDI i E220CDI. Pięciocylindrowy silnik OM612 jest obecny w serii E270CDI, a sześciocylindrowa wersja OM613 jest w E320CDI.

Po kolejnej modernizacji w 2000 roku pojawiły się nowe turbiny wiatrowe:

• objętość 2,7 litra z mocą 170 "koni";
• 3,2 litra - moc 197 koni;
• 2,1 litra - 116 litrów z;
• 2,2 litra - 143 litrów. c.

Każdy Mercedes W210 (diesel) jest wyposażony w napęd łańcucha rozrządu, który gwarantuje wyeliminowanie pęknięcia paska, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo jazdy i zwiększając osiągi silnika.

Główne węzły

W danym samochodzie zainstalowano hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Jednostka zawieszenia wyposażona jest w ramy pomocnicze, co zwiększa wydajność zarządzania. Stojaki stabilizujące i łożyska kulkowe są zaprojektowane na trzydzieści tysięcy kilometrów, a przednie dźwignie i końcówki układu kierowniczego zaleca się wymienić na pięćdziesiąt sześćdziesiąt tysięcy kilometrów. Elementy amortyzacji okazały się dwa razy twardsze.

Chłodnica silnika i klimatyzatora znajduje się tuż za zderzakiem, wloty powietrza są dość niskie w pobliżu świateł przeciwmgielnych, więc zdarzają się przypadki uderzenia hydraulicznego, gdy przekraczasz imponującą kałużę z dużą prędkością. W przypadku pierwszych modyfikacji skrzynia została zainstalowana w dwóch wersjach: czterostopniowej automatycznej i pięciobiegowej. Później była pięciobiegowa skrzynia biegów z elektroniką.

"Mercedes W210": charakterystyka

Na przykład model E-300 (diesel) uwzględnia główne parametry techniczne pojazdu:

• pojemność skokowa silnika - 2996 centymetrów sześciennych;
• cylindry R6;
• maksymalna moc - sto trzydzieści kilowatów;
• moment obrotowy - 3600 obr / min;
• maksymalna prędkość - 225 kilometrów na godzinę;
• Przyspieszenie do setek - 9,4 sekundy;
• Zużycie paliwa - 8,6 litra na sto km.

Ogólne wymiary "Mercedesa W210":

• długość / szerokość / wysokość - 4,8 / 1,82 / 1,44 metra;
• pojemność zbiornika paliwa - 80 litrów;
• rozstaw osi - 2,83 m;
• masa własna - 1,7 tony;
• prześwit - 16 centymetrów.

Pierwsze wersje samochodów tej klasy były produkowane z napędem na przednie koła, a następnie pojawiły się modele z napędem na wszystkie koła. Samochód jest wyposażony w niezależne zawieszenia z dwiema dźwigniami z przodu i pięcioma z tyłu. Urządzenie jest wyposażone w stabilizatory poprzeczne.

Restyling

Pierwsza poważna modernizacja samochodu "Mercedes W210" miała miejsce w 1997 roku. Dotknęła głównie części technicznej. Główne ulepszenia obejmują:

• absolutnie wszystkie modyfikacje otrzymały automatyczną skrzynię biegów 722,6;
• agregaty M-111 zamiast jednostki sterującej HFM zostały wyposażone w system ME-2.0;
• Rzędy typu rzędów zostały zastąpione nowymi silnikami M-112 V6 z trzema zaworami:
• E-300 (turbo diesel) wyparły standardowe silniki E300-D;
• był automatyczny zamek centralnego zamka;
• W standardowej wersji zainstalowano boczne poduszki powietrzne.

Następująca ponowna zmiana została przeprowadzona w serii dwóch tysięcznych lat zwolnienia. Dokonano ponad tysiąc siedemset zmian, z których główne są takie przekształcenia:

• Pojawił się nowy zderzak Mercedes W210, a także kilka innych zamontowanych elementów;
• linia przedniej maski i skrzydeł jest obniżona o 20 milimetrów, a elementy świetlne o 1,5 mm;
• w wersji standardowej pojawiła się opcja ESP;
• przeszedł zmianę kół, progów, lusterka wsteczne system audio.

Ponadto automatyczna skrzynia biegów otrzymała funkcję przełączania na ręczny tryb zmiany biegów.

Recenzje

Ponieważ samochód, o którym mowa, stał się jednym z najpopularniejszych post-sowieckich samochodów Mercedesa, opinie na jego temat są w większości pozytywne. Wszystkie główne zalety samochodu zostały omówione powyżej. Teraz chciałbym zwrócić uwagę na niedociągnięcia, które najczęściej dotyczą właścicieli Mercedesa W210:

1. Zawieszenie nie powoduje żadnych konkretnych skarg, chociaż istnieją na nie skargi ciche klocki przednich dźwigni i łożyska kulkowe. Stabilizator przedni trakcji rzadko obejmuje ponad 15 tysięcy kilometrów.
2. W części sterującej zdarza się, że listwy przeciekają.
3. W modelach z napędem na wszystkie koła występują problemy z transmisją razadkoy i kardana. Teraz możesz zastąpić tylko węzeł w zespole, co jest uzasadnione, ponieważ bardzo trudno jest go zdemontować.
4. Automatyczna skrzynia biegów czasami powoduje problemy, szczególnie przy piątym biegu hamowania. Naprawa tej strony nie jest tania, ale jedna z najczęstszych.
5. System klimatyzacji często zawodzi pompę cyrkulacyjną (zmienia się ona po prostu i niedrogo).
6. W zespole hamulca, oprócz możliwej mocy boosterera próżniowego, nie odnotowano żadnych szczególnych problemów.
7. Układ paliwowy działa prawidłowo, jeśli zmienisz zużyte części w odpowiednim czasie.
8. (дребезжит, шумит, травит). W 111. silniku układ wydechowy nie jest modyfikowany (trzeszczenie, hałas, trucizna).
9. Przednie błotniki i przednie sprężyste wsporniki są narażone na korozję.

Ogólnie rzecz biorąc, Mercedes W210, którego opinie potwierdzają jego popularność, jest jednym z nich najbardziej niezawodne samochody w wersji budżetowej od producenta Mercedes Benz.

Interesujące fakty

Aby lepiej śledzić aerodynamikę ciała, pierwsze testy tego wskaźnika przeprowadzono w środowisku wodnym.

Jednym ze specjalnych zamówień tej serii jest samochód dla królewskiej rodziny Tajlandii. Ma trzeci rząd siedzeń, podstawa jest zwiększona o 97 centymetrów.

Na podstawie wagonu W210 wyprodukowano specjalne pojazdy dla instytucji medycznych i zakładów pogrzebowych.

Mercedes był jednym z pierwszych, który zaoferował samochód klasy E w fabrycznie opancerzonych osiągach. Wersje normalne są zgodne ze standardowym B-4 (ochrona przed karabinami szturmowymi i lekkimi karabinami szturmowymi).

Samochody tej klasy podczas produkcji otrzymały ponad siedemdziesiąt nagród i wyróżnień na różnych poziomach. Sedany zostały wydane ponad 1 milion 370 tysięcy sztuk, a wagony - około 280 tysięcy egzemplarzy.

Wniosek

Pomimo, że wydanie samochodu "Mercedes W210" spadło w okresie, kiedy firma produkowała produkty najwyższej jakości (ze względu na restrukturyzację przedsiębiorstwa i zatrudnianie taniej siły roboczej), samochód ten stał się popularny na całym świecie. Warto zwrócić uwagę na różnorodność i niezawodność jednostek napędowych, a także oryginalne rozwiązanie projektowe, gdy wykonasz zewnętrzną część samochodu. Na przestrzeni postsowieckiej ten model również był sukcesem (szczególnie sedany), w związku z którym można i teraz kupić używany samochód klasy E w dobrym stanie.