Samochód Suzuki Escudo: dane techniczne, opinie

Japoński samochód Suzuki Escudo jest charakterystycznym przedstawicielem popularnych samochodów osobowych o podwyższonym poziomie umiejętności przełajowych. Ten model odnosi sukcesy w Japonii, Ameryce, Europie i na obszarach domowych.

Informacje ogólne

Wspomniany SUV jest również znany jako Sidekick lub Vitara. Wydanie tego pojazdu rozpoczęło się w 1984 roku. Podczas produkcji crossover przeszedł kilka ulepszeń, wykonanych w wersji trzy i pięciodrzwiowej. Modyfikacje dla Ameryki Północnej zostały wykonane przez japońską firmę General Motors Corporation. W rzeczywistości Suzuki Escudo to zmodernizowana odmiana wcześniej wydanej serii Samurai. Pierwsze modele miały dwoje drzwi, miękki lub twardy dach typu wymiennego. Druga generacja ukazała się w 1999 roku.

Europejska wersja samochodu została wyposażona w silniki benzynowe o pojemności 1,3 / 1,6 / 1,8 litra. Mogą być zarówno gaźnikiem, jak i wtryskiem. Opracowywana była również wersja z silnikiem Diesla. W przypadku Stanów Zjednoczonych zaproponowano modyfikacje z jednostkami 1,6 / 2 / 2,5 litra o układzie sześciokątnym w kształcie litery "V".

Suzuki Escudo: osiągi silnika (1998-2005)

Poniżej znajdują się parametry najpopularniejszych elektrowni stosowanych w samochodzie w pierwszej i drugiej generacji.

Wersja silnika 2.0:

• typ jednostki - silnik benzynowy l-4 z szesnastoma zaworami;
• objętość robocza - prawie dwa tysiące centymetrów sześciennych;
• dystrybucja i moc gazu - DOHC / wtrysk rozproszony;
• moc - 128 koni mechanicznych przy sześciu tysiącach obrotów;
• obrót - 2900 obrotów na minutę.

Powerplant 2.5:

• typ - wersja benzynowa V-6 z 24 zaworami;
• system dystrybucji paliwa i gazu jest podobny do poprzedniej wersji;
• moc i prędkość - 144 "konie" / 6200 obrotów;
• moment obrotowy - 208 Nm lub trzy i pół tysiąca obrotów.

Suzuki Escudo: silnik 1, 9 TDI:

• opcja z 16 zaworami (L-4 na benzynie);
• wtrysk bezpośredni z dystrybucją spalin DOHC;
• moc / moment obrotowy - 109 KM / 1750 obr / min w ciągu 60 sekund.

Takie wskaźniki łączą niezawodność, stabilność, szybkość i ekstrawagancję właściwą wielu japońskim arcydziełom.

Inne funkcje tej serii

Wagon terenowy Suzuki Escudo (1999-2005) ma następujące parametry:

• długość / szerokość / wysokość - 4,2 / 1,78 / 1,74 metra;
• rozstaw osi wynosi 2,47 m;
• liczba miejsc / drzwi - pięć;
• masa własna - 1,33 tony;
• pojemność bagażnika - prawie dwieście osiemdziesiąt litrów.

Samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów dla pięciu prędkości i napędu na wszystkie koła. Przednie zawieszenie jest wyposażone w poprzeczny stabilizator, montowany z tyłu wielowahaczowy wariant niezależnego typu. Przednie hamulce są wentylowanymi zespołami dyskowymi (istnieje opcja ABS, EBD). Tylny węzeł - typ bębna.

Wskaźniki wydajności:

• maksymalna prędkość - 176 kilometrów na godzinę;
• Przyspieszenie do stu kilometrów od zera wynosi 13-13.2 sekundy;
• pojemność zbiornika paliwa - sześćdziesiąt sześć litrów;
• użyte paliwo - AI-95;
• koszty paliwa - od dziewięciu do dziesięciu do dziesięciu litrów, w zależności od trybu jazdy i drogi.

Ponadto crossover jest wyposażony w hydrauliczne wspomaganie kierownicy, działające jako zębatka.

Suzuki Vitara Escudo

Wydanie trzeciego pokolenia rozpoczęło się w dwa tysiące pięć. Wśród innowacji można zauważyć pojawienie się systemu transmisji, skoncentrowanego na pracy w trybie zredukowanym, który najlepiej nadaje się do jazdy w terenie i słabego zasięgu. Ta funkcja nosi nazwę 4 Model Full Time WD. Dzięki temu rozwiązaniu, zaktualizowany samochód Suzuki Grand Escudo stał się bardzo popularny na rynku krajowym.

Ponadto SUV został wyposażony we wzmocnioną wbudowaną ramę, która zapewnia sztywność nadwozia. Ta konstrukcja znacznie zwiększyła parametry wytrzymałości i bezpieczeństwa. Piasta tylnego zawieszenia stała się niezależna dzięki wiązce wielowahaczowej.

Wydajność operacyjna modelu z silnikiem 3.2 (wydanie 2005-2010.)

Objętość silnika najsilniejszego "Suzuki" tej generacji wynosi 3 195 centymetrów sześciennych. Silnik z dwoma tuzinami zaworów ma rozproszony wtrysk paliwa, moc dwustu trzydziestu "koni" i obrotów około 3500 obrotów na minutę.

Inne wskaźniki:

• długość / szerokość / wysokość - 4,47 / 1,81 / 1,69 metra;
• waga - prawie półtora tony;
• pojemność bagażnika - czterysta litrów;
• tylne zawieszenie - niezależne wielopinelowe;
• front node - typ amortyzacji McPherson;
• wentylowane hamulce tarczowe;
• kierownica - zębatka ze wspomaganiem kierownicy.

Samochód przyspiesza do setki w trzynaście sekund z maksymalną prędkością 175 km / h. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od ośmiu do dziesięciu litrów na sto kilometrów.

Wersja "Suzuki 2.7 AT"

Ta modyfikacja jest jedną z najpopularniejszych w tej kategorii. Wśród charakterystyk crossovera można wybrać następujące parametry:

• obecność pięciu drzwi;
• długość / szerokość / wysokość - 4,39 / 1,81 / 1,7 m;
• rozstaw osi 2,64 m;
• moc sześciocylindrowego silnika V to sto osiemdziesiąt pięć mocy;
• wyposażenie pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.

Wentylowane hamulce tarczowe i wielowahaczowe zawieszenie uzupełniają wizerunek niezawodnego i wygodnego samochodu. Opracowano kilka wersji różniących się elektrownią i dodatkowym wyposażeniem. Wszystkie warianty to gwarancja wysokiej jakości montażu.

Wrażenia właścicieli

SUZ Suzuki Escudo, którego opinie są w większości pozytywne, jest popyt i popularność wśród krajowych kierowców. Maszyna jest trwała i niezawodna dla wszystkich jednostek i zespołów. Jeśli występują awarie, najczęściej są to drobne usterki, które można naprawić własnymi rękami.

Byliśmy zadowoleni z właścicieli transmisji i przepustowości. Wśród głównych zalet:

• wydajność i niezawodność;
• łatwa konserwacja;
• możliwość naprawy w terenie;
• dobra widoczność i wygodne wyposażenie siedzenia kierowcy.

Nie bez wad. Dla nich użytkownicy przypisywali krótką bazę, niezbyt wysoką prędkość przelotową (rzędu setki lub nieco więcej kilometrów). Niektórzy nie są zadowoleni z poziomu izolacji akustycznej i niewielkiej ilości przestrzeni bagażowej.

Wynik

Możemy spokojnie podsumować, że Suzuki Escudo jest jednym z najbardziej udanych samochodów, które łączyły komfort reprezentatywnego "samochodu" i przepustowości niezawodnego SUV-a. Maszyna jest zaprojektowana do pracy w trudnych warunkach, co czyni ją optymalną do użytku na trasach krajowych i terenowych.

Wszystko to potwierdzają recenzje użytkowników i popularność tego samochodu w Rosji i byłych krajach socjalistycznych, a także popyt w Europie i Ameryce. Rozbudowana sieć dealerów upraszcza konserwację pojazdu, a także poszukiwanie materiałów eksploatacyjnych.