Samochody "Tesla". Tesla (nowe samochody): funkcje, ceny, modele

Samochody o pamiętnej nazwie "Tesla" były od dawna analizowane na drogach Europy i Rosji. Inną kwestią jest to, że ze względu na stosunkowo wysokie koszty i problemy z ładowaniem, nie są one zbyt częste. Niemniej jednak wielu ekspertów twierdzi, że samochody "Tesla" staną się wkrótce bardzo popularne i popyt. Porozmawiajmy o nowej generacji pojazdów elektrycznych. Rozważ ich zalety, wady i nie tylko.

Informacje ogólne

Obecnie samochody "Tesla" mają ogromną liczbę modyfikacji - ten "Roadster", model S, a także wiele innych. W każdym razie warto powiedzieć, że wszystkie samochody są wyjątkowe i interesujące na swój sposób. Wszystko to powoduje niespotykane zainteresowanie potencjalnych nabywców. Ale istnieje wiele czynników ograniczających. Na przykład Tesla Roadster z 2008 roku ma wartość około 100 000 USD. Oczywiście nie każdy mógł sobie pozwolić na taki samochód. Niemniej jego cechy są na dobrym poziomie. Silnik elektryczny na 250 koni przyspiesza samochód do 100 km / hw 4 sekundy i może przejechać 400 km bez doładowania. Są inni producenci samochodów elektrycznych, ale firma "Tesla" jest uważana za najbardziej obiecującą i interesującą.

Samochód "Tesla": charakterystyka i coś jeszcze

Przede wszystkim zajmijmy się cechami technicznymi. W przeciwieństwie do samochodów benzynowych, w których moc jest czynnikiem decydującym, warto zwrócić uwagę na rezerwę mocy. Ten wskaźnik wskazuje, ile pojazdu będzie podróżował po drodze bez doładowania. Oczywiście akumulatory różnią się w zależności od różnych maszyn, a także od silnika elektrycznego, jednak model Tesla Model S zdołał osiągnąć najlepszą wydajność, gdy akumulator osiąga moc 85 kW / h. Producent twierdzi, że taka bateria wystarcza na 470 kilometrów, ale w praktyce idzie trochę mniej. Jeśli w pełni utopisz pedał przyspieszenia na podłodze, otrzymasz nie więcej niż 300 km. Nadwozie tego producenta wykonane jest ze specjalnego włókna, które jest znacznie lżejsze od stali. To znacznie poprawia dynamikę pojazdu. Silniki również wprowadzają najbardziej różne, zaczynając od 100, a kończąc na 300 koniach. To wystarcza zarówno do spokojnej, jak i agresywnej jazdy.

Czy mogę jeździć zimą?

To pytanie faktycznie interesuje wielu kupujących. Wszyscy wiedzą, że pojemność baterii spada w zimnych porach roku. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów elektrycznych, które całkowicie polegają na swoich akumulatorach. Ale przedstawiciele firmy mówią, że nie masz się czym martwić. Na przykład, w razie potrzeby, hamowanie odzyskowe jest wyłączone, a ogrzewanie kabiny jest włączane tylko podczas ładowania pojazdu. Ponadto, przed wyjściem do pracy w godzinach porannych, należy postawić elektryczny samochód na ładowanie, jednocześnie rozgrzewa się.

Jeśli chodzi o hamowanie regeneracyjne, będą występowały pewne ograniczenia w korzystaniu z tej funkcji. Jeśli wcześniej, aby zwolnić, wystarczyło zwolnić pedał gazu, a zimą trzeba pamiętać, że są hamulce. Wyłączenie tej funkcji wynika z faktu, że do momentu rozgrzania się akumulatora nie można uzyskać dodatkowej energii podczas jazdy. W każdym razie, będzie musiał zaakceptować fakt, że podaż energii spadnie o około 20%.

Tesla (samochód): napęd testowy modelu S.

Według producenta jest to wyjątkowa maszyna. Niemniej jednak przeprowadzono jazdę próbną, która pokazała, że ​​samochód zasługuje na uwagę, ale nie ma w tym nic nadprzyrodzonego. Kabina jest dość prosta, jedyną rzeczą, która rzuca się w oczy jest komputer pokładowy. Ale przyjemnie zadowolony z ilości bagażu, a są dwa z nich i ilość miejsca w kabinie, zwłaszcza na przednich siedzeniach.

Brak reklamacji dotyczących zawieszenia pojazdu. Radzi sobie z zadaniem iw pełni chroni kierowcę i pasażerów przed wibracjami. Ten model ma niesamowitą moc. Wyobraź sobie - 416 koni pod maską! Niektóre rolki pojawiają się podczas jazdy z dużymi prędkościami, w przeciwnym razie układ kierowniczy jest po prostu świetny, szczególnie zadowolony z trybu "Standard". Jeśli chodzi o rezerwę mocy, trudno jest powiedzieć coś konkretnego. Testy wykazały, że zużycie energii wzrasta dramatycznie po naciśnięciu pedału przyspieszenia. Ogólnie rzecz biorąc, samochody Tesla tego modelu wykazują dobrą dynamikę i stabilność na drodze.

Kilka interesujących szczegółów

Jak zauważono nieco wyżej, samochody "Tesla" w Rosji są bardzo rzadkie. Wynika to wyłącznie z faktu, że praktycznie nie ma specjalnych stacji ładowania. Jeśli zwykłe tankowanie można zobaczyć prawie na każdym kilometrze, to samochód elektryczny będzie problemem do naładowania. To, wraz z kosztem, jest głównym ograniczeniem przy zakupie samochodów od tego producenta. Do tej pory takie opłaty są już instalowane w garażach użytkowników, ale ten luksus nie jest dostępny dla wszystkich. Ponadto ładowarka nie jest tak łatwa do odbioru. Są tacy, którzy ładują samochód przez kilka dni i są tam - za pół godziny. Niektórzy nie pozwolą prowadzić samochodu przez kilka dni, inni niszczą baterię na naszych oczach. W każdym razie przy rozwiązywaniu takiego pytania lepiej skonsultować się ze specjalistami firmy, w której dokonywany jest zakup.

Wniosek

Dla wielu ludzi w Europie samochody elektryczne stały się znane przez długi czas, w przeciwieństwie do nas. Możemy śmiało powiedzieć, że są one wygodniejsze i łatwiejsze w utrzymaniu. Oczywiście nie oznacza to wcale, że nie jest wymagana troska o silnik elektryczny, ale z pewnością będzie mniej problemów niż w przypadku silnika benzynowego. Niemniej jednak samochód "Tesla", którego cena jest dość wysoka, ma swoje wady. Jednym z nich jest koszt. Nowoczesny samochód elektryczny jest drogi. "Roadster" - 90-110 tysięcy dolarów, model S - jeszcze droższy. Ale możemy powiedzieć, że ceny będą się nieco zmieniać wraz ze wzrostem popytu. Według wstępnych prognoz ceny mogą spaść o 20-25%. Dzięki temu samochody elektryczne będą równe samochodom napędzanym silnikami benzynowymi. Gdyby 10 lat temu można było śmiać się z pomysłu stworzenia takiego samochodu, to dziś jest to rzeczywistość, która zakorzeniła się całkiem dobrze.