CVT lub automatyczne - co jest lepsze?

Gearbox jest w każdym samochodzie. Obecnie dostępne są trzy rodzaje skrzyń biegów: ręczny, automatyczny i CVT. Pomimo tego, że trzeci typ skrzyni biegów pojawił się znacznie później niż wszystkie inne, ostatnio coraz więcej światowych producentów preferuje tę konkretną skrzynię biegów. Czy warto jednak wierzyć w nowe rozwiązania? Co wybrać - wariator lub automatyczny?

Urządzenie robocze

Ten mechanizm, podobnie jak wszystkie inne skrzynie biegów, jest urządzeniem transmisyjnym pomiędzy kołami i silnikiem. Jest jednak jedna funkcja, która jest znana tylko dla wariatora. Zasada działania takiego punktu kontrolnego wcale nie polega na przełączaniu pewnej liczby etapów. W wariatorze po prostu nie. Z tego powodu ta transmisja jest często nazywana ciągłą zmienną.

CVT czy automatyczne? Przegląd transmisji zmiennych

W każdym razie samochód z taką skrzynią biegów przyspieszy płynnie i przejdzie bez "awarii". A jeśli kierowca musi nacisnąć pedał sprzęgła za pomocą ręcznej skrzyni biegów, jednocześnie upewniając się, że nie ma szarpnięć, to nie ma takich problemów z tą skrzynią biegów. Wystarczy nacisnąć pedał gazu i cieszyć się jazdą. W korkach, CVT jest znacznie lepsza niż automat. Dzięki takiemu samochodowi nie będziesz się bał, że samochód nagle zjedzie lub się zapadnie. Dla początkujących, którzy dopiero uczą się umiejętności jazdy, taka transmisja będzie niezbędna. Ale to nie znaczy, że doświadczeni kierowcy nie mogą z niego korzystać. Jednak wady są tu również obecne. I polegają głównie na utrzymaniu wariatora. Niewielu rosyjskich mechaników podejmie się naprawy takiego punktu kontrolnego, a na markowych stacjach cena usług jest czasem kosmiczna. Dodatkowo, zmienna wymaga specjalnego oleju, który również powinien zostać wymieniony na stacji serwisowej, a to znowu jest dodatkowym kosztem.

Automatyczny przegląd skrzynek

Przed udzieleniem odpowiedzi na pytanie, czy wariator lub automat jest lepszy, rozważmy cechy automatycznej skrzyni biegów. I idź prosto do korzyści. Przede wszystkim automatyczna skrzynia biegów jest bardzo łatwa w zarządzaniu. Podobnie jak w przypadku wariatora, do twojej dyspozycji będą tylko dwa pedały. Przyspieszenie takiego samochodu będzie rozbrykane, aw korkach nie ucierpi częste przesuwanie dźwigni zmiany biegów. Ponadto sprzęgło będzie nienaruszone. Nawiasem mówiąc, jak wykazały badania, silnik samochodowy z automatyczną skrzynią biegów trwa znacznie dłużej niż silnik mechaniczny. Wyjaśnia to fakt, że samochód ma bardziej gładką i jednocześnie szybką prędkość, wszystkie jednostki nie są tak obciążone. Ale jednocześnie będziesz musiał zapomnieć o ekonomicznym zużyciu paliwa. Bez względu na to, jak bardzo się starasz, zużycie benzyny wzrośnie o 5-7 procent. Na drogach taka przekładnia jest często "wypalana", a jej naprawa jest równie kosztowna, jak w przypadku pierwszej skrzyni biegów.

A jednak - zmienne czy automatyczne?

Bardzo trudno jest odpowiedzieć na pytanie, która transmisja da pierwszeństwo. Obaj mają swoje plusy i minusy. Jednak biorąc pod uwagę konstrukcję i niezawodność wariatora, możemy powiedzieć, że jest to przyszłość rynku motoryzacyjnego. Więc dowiedzieliśmy się, która skrzynia biegów jest lepsza i rozważa wszystkie funkcje obu.