Dodge Challenger - typowy amerykański samochód

Historia

1970 był szczytem rozkwitu przemysłu samochodowego w USA. Ulice miasta i szerokie, wielopasmowe autostrady poruszały dużymi drogami "krążownikami" z potężnymi silnikami. Trudno było zaskoczyć amerykańskich kierowców czymś, ale to w tym roku koncern Chrysler pokazał światu dwa "bliźniaki" - Dodge Challenger, a także Plymouth Barracuda. Najsilniejsze spośród nich były wyposażone w ośmiocylindrowy silnik HEMI o pojemności 7 litrów, które są w stanie wyprodukować 425 koni mechanicznych. Samochody zyskały popularność wśród fanów szybkiej jazdy, ale ich wydanie było krótkie. W 1974 r. "Bliźnięta" przerwano w związku z kryzysem paliwowym i wymogami środowiskowymi. Wielu kierowców jest nostalgicznych z tamtych czasów. Od dawna jest produkowany Ford Mustang Chevrolet Camaro. Koncepcja Dodge Challenger, wprowadzona do świata w 2006 roku, nie pozostała długo koncepcją. Główny inżynier, Herb Helwig, powiedział, że to samochód, którego po prostu nie mogli stworzyć. Nic dziwnego, odkąd stał się klasykiem, częścią historii.

Zewnętrzne

Projekt retro coupe to nowoczesna interpretacja stylu lat 70-tych. Profil przypomina pierwszy Challenger. Samochód ma duży szeroki kaptur, mały bagażnik i stylowe, muskularne paski po bokach. Tylny spojler "migrował" z wyścigowego Dodge'a (Challender T / A). Aby dopasować styl, twórcy porzucili kratę w kształcie krzyża, instalując chromowaną kratkę z 4 okrągłymi latarniami po bokach. Kaptur musi zawierać dwa wloty powietrza i dwa czarne paski. Lusterka boczne są niemal identyczne jak oryginalne, a chromowana nasadka paliwa jest wykonana w tradycji lat 70-tych. Ale słynny przodek nie miał dużych 20-calowych kół. Mimo klasycznego wyglądu samochód ma nowoczesną aerodynamikę. Eksperci Dodge i Chrysler pracowali przez długi czas, aby zapewnić stabilność coupe przy prędkościach powyżej 240 km / h.

Wnętrze

Dodge Challenger jest zbudowany na skróconej platformie LX o długości 10 cm. Masa samochodu wynosi 1878 kg, ponieważ normy bezpieczeństwa wymagają stworzenia mocnej i ciężkiej ramy dla samochodu o takiej mocy. Zaletą tej platformy jest przestronna kabina. Wnętrze wykończone jest skórą, a wstawki na 4-ramiennej kierownicy imitują węgiel. Pulpit nawigacyjny również odziedziczył po swoim poprzedniku. Prędkościomierz jest oznaczony jako 290 km / h. Oprócz standardowego zestawu danych, komputer pokładowy rejestruje przyspieszenie do "splotu", odległości hamowania i przyspieszenia na zakręcie. Fotele sportowe są wyposażone w zintegrowane zagłówki. Boczne wsparcie szerokie wygodne siedzenia na wysokim poziomie.

Jednostka napędowa

Pod maską samochodu znajduje się V8 HEMI. To mniej niż klasyczne 7-litrowe HEMI, ale wciąż przyzwoite i ma 6.1 litra. Ten silnik może rozwinąć 425 koni przy 6200 obr / min. Obliczyć moment obrotowy - 569 Nm.

W ruchu

Dodge Challenger natychmiast reaguje na pedał przyspieszenia, szybko startując. Nawet ostrożne podejście do pedału przyspieszenia może doprowadzić do ostrego startu, któremu towarzyszy pisk i dym spod kół. Do "splotu" samochód przyspiesza w 4,9 s., A maksymalna prędkość to 280 km / h. Maszyna wyposażona jest w potężne hamulce z wentylowanymi tarczami i 4-tłoczkowymi zaciskami. Hamulce zapewniają natychmiastowe spowolnienie.

Koszt

W 2008 roku firma wyprodukowała tylko 6400 samochodów. Przez krótki czas samochody były wyprzedane. Rozszerzenie zakresu modeli miało miejsce w 2009 r. 2010. Dodge Challenger z bardzo przystępną ceną 40 000 USD zostanie zakupiony w przyszłości. Aby przetransportować samochód do Europy będzie musiał zapłacić od 65 000 euro.