Dodge Charger, wydanie z 1970 r. - legendarny amerykański samochód

W styczniu 1966 roku legendarny samochód został przedstawiony amerykańskiej publiczności. "Dodge Charger", flagowy model asortymentu firmy Dodge, która jest częścią koncernu Chrysler Corporation. Maszyna zastąpiła ogromne mastodonty, które zostały wyprodukowane w Stanach Zjednoczonych pod koniec lat pięćdziesiątych. Nowy "Dodge" był skromny i bardziej ekonomiczny.

Niestandardowe rozwiązania

Samochód miał niezwykły wygląd, nie było reflektorów jako takich, optyka głowy była ukryta za kratką. Front wyglądał niecodziennie, ale nowa decyzja projektowa była uzasadniona chęcią zaktualizowania nadwozia w najbardziej radykalny sposób.

Salon

W kabinie zaobserwowano radykalne zmiany. Zwykła konsola, umieszczona pośrodku, została rozszerzona na bagażnik, a tym samym wnętrze samochodu zostało podzielone na dwie połówki. Kabina łączyła się z bagażnikiem, z opuszczonymi tylnymi siedzeniami, a na końcu konsoli znajdował się szeroki, płaski obszar, na którym można było umieścić dużą ilość bagażu.

Funkcja Dodge Charger 1970

Samochód został pomyślnie wyprodukowany przez sześć lat i był popularny wśród różnych segmentów populacji. Jednak pod koniec 1969 r. Nastąpił pewien spadek sprzedaży, co było przyczyną zmiany projektu pod kątem jego poprawy.

Dodge Charger 1970 otrzymał masywny chromowany zderzak, masywną kratkę, obejmującą mocne prostokątne reflektory. Pojawiają się nowe tylne światła. Zmiany nastąpiły również w kabinie, oparcia fotela stały się wyższe i przybrały wygodny anatomiczny kształt.

Oprócz zmian w nadwoziu i wnętrzach, Dodge Charger z 1970 r. Zakupił nowy sześciocylindrowy silnik rzędowy Six Pack 440 o pojemności 390 litrów. c. z trzema gaźnikami. Maszyna, oprócz seryjnej produkcji, została uwzględniona w liczbie uczestników wyścigów NASCAR na torze. I muszę powiedzieć, że Dodge Charger z 1970 roku pokazał się jako fenomenalny samochód wyścigowy, zdobywając dziesięć nagród w różnych wyścigach.

Modyfikacja wyścigów sportowych otrzymała indeks "500", z którym samochód zaczął produkować w dużych ilościach. Sprzedaż wzrosła gwałtownie, ponieważ oprócz zwykłych nabywców, sportowcy i zawodnicy zainteresowali się kupowaniem Dodge Charger. 1970 był punktem zwrotnym dla legendarnego modelu, jego sprzedaż znacznie wzrosła.

Dalsza modernizacja

Firma Dodge zdecydowała się tam nie zatrzymywać, a wkrótce "Charger" w ramach rozwoju obrazu otrzymała nowy opcjonalny pakiet R / T, czyli Road / Track (środek między torem a torem wyścigowym). Model Dodge Charger RT z 1970 roku został wyposażony w wytrzymały silnik 440 Magnum, który praktycznie podnosił samochód na tylne koła. Zainteresowanie kupujących nową modyfikacją znacznie wzrosło.

Oprócz mocy, model Dodge Charger RT z 1970 r. Wyróżniał się niespotykanie luksusowym pakietem, a standardowy zestaw zawierał bardzo drogie wykończenia ze skóry naturalnej i unikatowych gatunków drewna, klapę ślizgową zainstalowaną na dachu, rzadkie urządzenie z 1970 r. Tablica przyrządów uderzyła w wyobraźnię swoją gracją i dyskretnym, nie rzucającym się w oczy oświetleniem. Wnętrze było bardzo "ciche", dzięki dobrej izolacji akustycznej z zewnątrz, nie było dźwięku. Poziom komfortu samochodu nie pozostawia wiele do życzenia.

Dodge charger daytona

W 1970 r. Koncern Chrysler przeprowadził serię testów aerodynamicznych w celu usprawnienia usprawniania nadwozia. Uzyskano dobre wyniki, co dało impuls do stworzenia modyfikacji popularnej ładowarki Dodge Charger Daytona. Kiedy zaprezentowano nowy samochód, natychmiast otrzymano tysiąc zamówień, z których każdy został przesunięty o cztery tysiące dolarów. To był prawdziwy sukces dla Dodge'a.

W Dodge Daytona zainstalowano dobrze opracowany stożek nosowy i wysokie tylne skrzydło spojlera, które zapewniało stabilność pojazdu podczas jazdy i docisk. Podczas testów na stanowisku badawczym Chryslera w Michigan samochód wykazał prędkość około 320 kilometrów na godzinę.

Dodge Daytona został wyprodukowany w następujących wersjach:

• seryjny, z silnikiem 440 Magnum, o pojemności 375 litrów. c. i automatyczna skrzynia Torqueflite A727;
• z silnikiem Hemi 426, 425 l. c. i pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów;
• z jednostką napędową Hemi 426 H, o pojemności 620 litrów. c. i sześciobiegowa automatyczna;
• kabriolet, z silnikiem Magnum 440, z dachem składanym, wykonanym z miękkiej plandeki i automatycznego napędu elektrycznego.

Limitowana edycja

Model Dodge Charger Daytona R / T został wydany w ilości 503 egzemplarzy, które natychmiast kupił i nawet nie dotarł do sklepu samochodowego. Takie poruszenie na rynku motoryzacyjnym jest niezwykle rzadkie i zwykle takie zwiększone zapotrzebowanie na każdy samochód mówi o jego oryginalności.

Koszt

"Dodge Charger" jest uznaną rzadkością i należy do kategorii samochodów amerykańskich. Koszt samochodu może sięgnąć pół miliona dolarów, jeśli stan techniczny jest bezbłędny, a wszystkie części są oryginalne. Kopie, które zostały poddane przeglądowi, zastąpione, a także dostrojone, mają znacznie niższą wartość. Dodge Charger 1970, której cena składa się z kilku czynników, można kupić z rąk za kwotę w przedziale 105-210 tysięcy dolarów.