Jest mało prawdopodobne, aby jeden z nas nie wiedział, czym jest przewóz drugiej klasy. Jest to najpopularniejszy rodzaj transportu kolejowego w WNP. Ponadto jest to wyjątkowe zjawisko, którego nie znajdziesz w żadnym innym kraju na świecie. Platzkarty zostały wynalezione w Związku Radzieckim w sowieckiej rzeczywistości i przez długi czas pozostały w naszym życiu.
Podobnie jak wiele rzeczy w przestrzeni postsowieckiej, wagon drugiej klasy miał swoją nazwę od obcego słowa. Oznaczało to bilet (zarezerwowane miejsce), dający prawo do zajmowania określonego miejsca w samochodzie. Bilety nieobjęte bagażem oznaczały, że pasażer sam musiał szukać wolnego miejsca, lub stać, dopóki nie został zwolniony.
Z biegiem czasu, non-flatcars były nazywane wspólne. Ale z zarezerwowanego miejsca różnią się tylko zwiększoną liczbą miejsc. Ponadto nocne wagony są często praktykowane dzisiaj, w biletach, które nie wskazują miejsca.
Ogólnie system przewozu drugiej klasy pozwala pomieścić 54 pasażerów leżących lub zapewnia 81 miejsc.
Pod względem struktury samochody tego typu to duże przedziały pasażerskie, podzielone przegrodami na 9 przedziałów. Są one połączone wspólnym korytarzem.
Każdy taki przedział składa się z 6 miejsc: są to trzy górne i trzy dolne półki. Numeracja jest zgodna z ruchem wskazówek zegara z platformy roboczej. Miejsca 1-36 znajdują się po lewej stronie. W tym samym czasie boczne numery są ponumerowane w odwrotnej kolejności: 37-54 z niepracującego przedsionka. Wszystkie numery niepowiązane znajdują się na niższych półkach, a pary - na górze.
Oprócz miejsc do spania, przedziały wyposażone są w półki bagażowe i przedziały. Nad górnym siedzeniem znajduje się tak zwana trzecia półka, na której przechowywane są materace, a pasażer może zostawić bagaż. Pod dolnym siedzeniem znajduje się również przedział, w którym możesz schować swoje rzeczy.
Wewnątrz poczwórnego przedziału znajduje się również stosunkowo duży stół, na którym można zjeść przekąskę lub zagrać w gry planszowe, aby zabić czas. Na siedzeniach bocznych rolę stołu pełni środkowa część dolnej półki w pozycji rozłożonej.
Oprócz siedzeń pasażerskich, wagon drugiej klasy ma 2 toalety, przedział przewodów, przedział serwisowy, podgrzewacz wody i przedział do sterowania systemem grzewczym.
Po obu stronach samochodu są pojedyncze toalety. Mają metalowe toalety i zlewozmywaki. Pasażer o względnym komforcie może uwolnić się od potrzeby, umyć się, ogolić, umyć zęby. W pociągach toalet znajdują się papierowe ręczniki, mydło i papier toaletowy. W zwykłych pociągach wszystko to może nie być.
Przewodnicy to ludzie, którzy monitorują komfort pasażerów na drodze. Dlatego przeznaczono dla nich specjalny przedział z drzwiami, gdzie mogą odpocząć i zregenerować siły. Sleeps w coupe - dwa. Jednocześnie schemat zarezerwowanego samochodu jest tak zaprojektowany, że za następną ścianą znajduje się pomieszczenie biurowe z rozdzielnicą, która zarządza systemami podtrzymywania życia w samochodzie.
Należy zauważyć, że miejsca w samochodzie drugiej klasy, których schemat jest dość szczegółowy, powinny być równie dobrze wyposażone w komfortowe warunki. Aby to zrobić, samochód ma kilka krytycznych systemów.
Pierwszym z nich jest zasilacz. Każdy samochód jest indywidualnie. Energia elektryczna pochodzi z generatora działającego na bliźniaczych kołach samochodu. To wystarczy, aby oświetlić wszystkie miejsca do nakarmienia elektryczny podgrzewacz wody i dostarczenie 12 woltów prądu do gniazd intrakontenerowych.
Również w wagonach drugiej klasy układ chłodzenia woda. Niewiele osób wie, ale każdy pasażer ma prawo do bezpłatnej zimnej wody pitnej w gorącym sezonie. Co więcej, jego ilość nie jest ograniczona, a także wrzącej wody w zimie.
Również w samochodach obowiązkowe jest ogrzewanie w okresie jesienno-zimowym. Temperatura powietrza wewnątrz nie powinna być niższa niż 20 stopni Celsjusza. Ponadto, wszystkie samochody mają wymuszoną wentylację i ulepszone - klimatyzację.
Nie wszyscy wiedzą, że miejsca w zarezerwowanym samochodzie, których układ wybierze się w specjalny sposób, muszą być obsługiwane przez przewodników. Do ich obowiązków należy utrzymanie czystości w samochodzie i innych pomieszczeniach.
Ponadto przewodnicy wydają pościel, której cena za wynajem jest zawarta w cenie biletu, i upewnij się, że pasażer zwróci ją na czas. Za dodatkową opłatą pracownik wagonu może przygotować gorące napoje lub lunch. Ale całkowicie za darmo, dają lekarstwa z apteczki, gier planszowych i czystej zimnej / gorącej wody.
Obowiązki dyrygentów w pociągach postsowieckich są znacznie szersze niż w Europie. Na przykład w Niemczech opieka nad pasażerem jest całkowicie mu powierzona, a pracownik samochodu jedynie sprawdza dostępność biletu i pomaga zająć się miejscem, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Wielu sceptyków nazywa zarezerwowany samochód reliktem przeszłości. Oczywiście poziom komfortu w nim nie jest na najwyższym poziomie. Ale samochody z przedziału nie są dużo lepsze. Brak prywatności, hałas w tle, chrapanie i rozmawianie z sąsiadami, nieprzyjemne zapachy są wszędzie. Ale poziom bezpieczeństwa w zarezerwowanym miejscu powyżej.
Za zamkniętymi przedziałami przestępca może łatwiej dokonać kradzieży, gwałtu lub morderstwa. W zarezerwowanych miejscach są na widoku. W związku z tym jest kilku nielicznych gangsterów, którzy decydują się na popełnienie przestępstwa w takich warunkach.
Oczywiście układ samochodu drugiej klasy w hierarchii komfortowych podróży nie jest najwyższy. W tym samym czasie pasażerowie wybierają go najczęściej. Miejsca w takich samochodach są tańsze, a liczba otrzymanych usług wystarcza na kilka godzin podróży z względną wygodą.
Dlatego jest za wcześnie, aby powiedzieć, że istnieje godna alternatywa dla wagonów drugiej klasy. O ich efektywności świadczy wysoki poziom popularności wśród pasażerów przeciętnego poziomu dobrobytu.