Silnik na wodzie. Jak sprawić, by silnik pracował na wodzie

Umiejętne kolekcjonerów wszelkiego rodzaju narzędzi z improwizowanych środków w naszym kraju zawsze wystarczy. Te słowa są potwierdzane przez sowieckie czasopisma w dużych ilościach (nie będziemy pamiętać nazwisk), programy takie jak "Crazy Pens", "Zrób to sam" i liczne filmy w Internecie. W tym artykule przeanalizujemy silnik na wodzie.

Definicje

Wszystkie urządzenia zaprojektowane do przekształcania energii w pracę mechaniczną nazywane są silnikami.

Silnik na wodzie - definicja jest zamazana. Pod tym można zrozumieć:

• silniki śrubowe typu łodziowego (mogą używać silnika spalinowego na wodzie, parze i innych);
• silniki na napędach odrzutowych (skutery wodne, transportery opancerzone i znowu okręty podwodne);
• generator, który zamienia energię wody w pracę mechaniczną (silnik zasilany wodą);
• silnik parowy (silnik, praca na wodzie, ze względu na prostotę konstrukcji, nie będzie rozpatrywana szczegółowo).

Silnik parowy jest ułożony w ten sam sposób: paliwo jest napełniane do kotła, woda wrze w cylindrze, a ciężki tłok podnosi się z góry pod ciśnieniem aż do otwarcia zaworu butli. Ze względu na tłok uruchamiany jest mechanizm.

O silnikach śrubowych

W transporcie wodnym stosowana jest głównie zasada: do silnika przymocowana jest śruba o określonych parametrach (para wodna, elektryczna, diesel, benzyna i, z mniejszym prawdopodobieństwem, gaz).

O silnikach odrzutowych

Według urządzenia - woda przechodzi przez siebie ze względu na śruby (rakiety mają nieco inną zasadę). Ta osobliwość polega na kierunkowym strumieniu, w wyniku którego obiekt wprawiany jest w ruch. Dla wizualnej reprezentacji warto pamiętać o zasadzie działania pompy wodnej. Zaletami tego systemu jest wydajność pracy przy wysokich prędkościach i względny poziom hałasu.

O generatorach wody

Jeśli pytanie "jak wykonać silnik na wodzie?" Wywołuje, a następnie z powodu obracania śruby, wirnik można wprawić w ruch. On z kolei powoduje indukcję magnetyczną w cewkach przewodnika. Powoduje to prąd przemienny. Prąd albo napędza obiekt bezpośrednio, albo akumuluje ładunek w baterii. Akumulator jest już dystrybuowany do potrzeb.

Zasada montażu

Zbadajmy przybliżoną strukturę obwodu za pomocą generatora elektrycznego i przymocuj do niego silnik odrzutowy. To wyraźnie pokazuje, jak działa dany element. Obwód będzie składał się z następujących elementów: wirujące łopaty alternatora, prąd przemienny w konwerterze prądu stałego, akumulator, kompatybilny silnik elektryczny, układ odrzutowy.

Aby zapewnić wydajność generatora, konieczne jest co najmniej w przybliżeniu odwzorowanie prędkości obrotowej wirnika. Opierając się na prędkości obrotowej, mamy pojęcie o mocy generowanej przez generator.

Elektryczny asynchroniczny alternator składa się ze stojana (część stała) i wirnika (obracającego się). Stojan składa się z bloku nałożonych metalowych arkuszy dielektryka (nieprzewodzącego) z wyciętymi szczelinami i włożonych do nich cewek magnetycznych. Cewki nie powinny stykać się z urządzeniem. W tym celu stosowane są specjalne wkładki wewnątrz, a strzałki na zewnątrz wykonane są z materiału izolacyjnego. Nie powinny wystawać poza rowki. Cewki są również izolowane od siebie. Kształt i elementy wirnika mogą się różnić od siebie.

Weźmy za podstawę silniki na wodzie rękoma z oczekiwaniem trzech faz, ponieważ ten typ jest najbardziej rozpowszechniony. Oznacza to, że zostaną użyte trzy cewki o tym samym rozmiarze. W domu, przy napięciu 220 woltów DC w 19 amperach, potrzebny będzie drut o przekroju 1,5 milimetra. Będzie działał pod warunkiem zużycia nie wyższym niż 4,1 kilowata. Warto również wziąć pod uwagę częstotliwość rotacji. Liczbę obrotów na sekundę mierzy się w hercach. W Rosji dla elektroniki przyjmuje się czystość 50 herców na sekundę. Przewody na wylocie połączone są "trójkątem" lub "gwiazdą".

O fizyce

Watt jest iloczynem amperów na wolt. Kilowat jest 1000 watów. Volt jest równy iloczynowi Amperów (natężenie) na Ohm (oporność). Dodając zwoje, zwiększysz moc generatora, ale także niezbędną pracę wymaganą podczas obracania wirnika. W takim przypadku zaleca się budowanie na baterii wymaganej do konsumpcji, a nie powrotu.

Oczywiście możliwe jest wykonanie obliczeń dla przyszłego produktu, ale ze względów bezpieczeństwa zaleca się eksperymentować z niską mocą ręcznego generatora, ponieważ bez doświadczenia nie będzie można od razu wykonać w pełni działającego modelu. Przyczyną tego mogą być drobne niedociągnięcia, niewłaściwe materiały itp., A skutkiem naruszenia bezpieczeństwa jest czyjeś życie. Aby rozpocząć, należy użyć akumulatora o napięciu 12 wolt i mniejszego przewodu. Jako wirnik - prosty rdzeń ferromagnetyczny (zrobi to żelazny cylinder). Na początek możesz zrobić silnik samochodowy na wodzie dla niektórych samochodów.

Z alternatora należy wykonać obwód z transformatora (wysokie napięcie do niskiego), 4 diody prostokąta (ruch jednokierunkowy), kondensator (dla nieprzerwanej pracy), rezystor i diodę Zenera (ograniczoną górnymi i dolnymi prętami) i ostatni kontroler. Cały obwód jest podłączony do akumulatora. Od akumulatora bezpośrednio do silnika pod śrubą. Silnik może być podobny.

Z silnika dla napęd odrzutowy Wylot wykonany jest z drutów (z hydroizolacją) lub zwoju. Przedłużenie znajduje się na dnie łodzi. Śruba jest do niego przymocowana. Kształt śruby, kąty i liczba płatków według uznania.

W niewielkim rozmiarze otrzymasz łódź z ręcznym doładowaniem i dyszą, która zapewni dużą prędkość. Jeśli skala zostanie zwiększona, to przy odpowiednim podejściu dostaniesz potężny silnik na wodzie, a co najważniejsze, pojawią się umiejętności.

Na notatce

• Pamiętaj, aby użyć amperomierza.
• Aktualna siła zależy od zużycia i zmienia się w zależności od tego.
• Przewody muszą być izolowane i nieuszkodzone.
• Do wprowadzenia przewodów w rowki można użyć specjalnego narzędzia lub gumowego młotka.
• Aby otworzyć elementy, nie można ich dotykać, dopóki działają.
• Po wyłączeniu silnika pozostanie w nim resztkowy ładunek, warto poczekać na nadwyżkę lub usunąć ją za pomocą dodatkowego urządzenia.
• Dla wygody podłącz wyłączniki, aby łatwo wyłączyć silnik na wodzie.
• Warto pomyśleć o tym układ chłodzenia ;
• Ważnym elementem może być przekaźnik do kontroli napięcia i urządzenie bezpieczeństwa.