Fiat Multipla: opis i specyfikacja
Niezwykły wygląd Fiata Multipli i duża powierzchnia przeszklona sprawiły, że samochód stał się obiektem kpin. Roczny wolumen sprzedaży zaplanowany przez producenta na 50 tys. Egzemplarzy nie mógł zostać zrealizowany w dużej mierze dzięki oryginalnemu wyglądowi zewnętrznemu, opracowanemu przez projektantów Centro Stile Fiat.
W 2003 roku samochód został odnowiony z minimalnymi zmianami, wpływając głównie na przednią część nadwozia.
Wnętrze samochodu
Rozkład kabiny jest przeznaczony dla sześciu pasażerów, z których każdy ma oddzielne siedzenie. Środkowe siedzenia są cofnięte. Każdy z krzeseł można złożyć i wykorzystać jako stolik.
Dużo wolnego miejsca w kabinie, dzięki czemu pasażerowie mogą wygodnie pomieścić. Kierowca może czuć się niekomfortowo z wyjątkiem kierowcy ze względu na dużą liczbę przełączników i instrumentów na panelu, do których będzie musiał się przyzwyczaić przez pewien czas.
Dźwignia zmiany biegów jest wygodnie umieszczona, co nie ma miejsca w przypadku hamulca postojowego: jej dźwignia znajduje się po lewej stronie kierowcy i trudno jest do niego dotrzeć przy zamkniętych drzwiach.
W wykończeniu Fiat Multipla zastosowano niskiej jakości plastik, który łatwo porysuje. Natomiast atrakcyjna tapicerka siedziska zachowuje atrakcyjny wygląd po dziesięcioleciach aktywnego użytkowania. Bagażnik ma pojemność 430 litrów.
Sprzęt
Fiat Multipla jest dobrze wyposażony nawet w podstawowej konfiguracji, która obejmuje poduszki powietrzne, lusterka i okna elektryczne, ABS, klimatyzację i wspomaganie kierownicy. Niektóre modyfikacje oferują podwójny szyberdach i system nawigacji.
Specyfikacje techniczne
Fiat Multipla został opracowany z dwoma jednostkami napędowymi: benzyną o pojemności 1,6 litra, o mocy 103 KM i jednostką JTD o pojemności 1,9 litra, o mocy 105 KM, wyposażoną w układ wtrysku common rail.
Silnik Diesla ma lepszą dynamikę, cicho, bezproblemowo pod względem jakości paliwa i ma wysoki moment obrotowy. Najlepsze wersje Fiata Multipla zostały wyposażone w turbo silniki wysokoprężne o mocy 110, 115 i 120 KM.
16-zaworowy silnik benzynowy nie ma różnej złożonej konstrukcji. Ma jednak wady. Pasek zębaty napędzający wałek rozrządu często zsuwa się z rolek i wymaga regularnej kontroli.
W 1999 roku Fiat wprowadził wersję Multipli Bipower z silnikiem o pojemności 1,6 litra i 92 KM gazu ziemnego. Opinie na temat Fiata Multipla tej modyfikacji były najbardziej negatywne z powodu problemów z elektroniką instalacji gazowej i wysokim ryzykiem uszkodzenia głowicy cylindra z powodu tworzenia się osadów na zaworach wlotowych.
Sprzęt biegowy
Zawieszenie Fiat Multipla jest wyposażony w niezawodne zawieszenie z dobrymi ustawieniami. Kompaktowy samochód dostawczy charakteryzuje się dobrą sterownością dzięki precyzyjnemu kierowaniu. Regały McPherson są zainstalowane z przodu, tylne dźwignie połączone z belką są z tyłu.
Często spotykane błędy
Głównymi problemami Fiata Multipla są nieudane podnoszenie koła zapasowego, pęknięcia plastyczne, szybkie zużycie mechanizmu składania.
Wady obejmują pojawianie się hałasu podczas pracy skrzyni biegów i zużycia łożysk i kół zębatych.
Podsumowanie
Pomimo niezwykłej obudowy, przyciągającej uwagę nawet na zdjęciu, Fiat Multipla to bardzo niezawodny i niedrogi kompaktowy van. Drobne usterki są szybko eliminowane i nie powodują znaczących niedogodności.