Rower składany Strida: recenzja, funkcje i opinie

Składany rower Strida - symbol oryginalności i ambicji właściciela. Wyróżnia się wśród tego rodzaju transportu z nietypową konstrukcją ramy w kształcie litery "A". Kiedy producent w połowie lat 80. ubiegłego wieku przedstawił konsumentom jeden z pierwszych modeli, wiele osób przez długi czas postrzegało go jako rodzaj incydentu branży rowerowej.

Obecnie zapotrzebowanie na kompaktowe i mobilne motocykle szybko rośnie. Popularne i rowery Strida. W wyniku komercyjnego sukcesu ich rozwoju producent jest teraz gotowy do zaoferowania kilku ekstrawaganckich modeli.

Funkcje geometrii

Na pierwszy rzut oka Strida jest bardzo podobna do czegoś między wielkim hulajnogą a wózkiem inwalidzkim dla osób niepełnosprawnych, ale wciąż jest prawdziwym rowerem. W przeciwieństwie do geometrii zwykłego roweru, konstrukcja ta składa się z elementarnej ramy trójkątnej. Zamiast przekładni łańcuchowej stosuje się tu kevlarowy pas napędowy. Prawie wszystkie rowery Strida mają tylko jedną prędkość i są wyposażone w hamulce tarczowe. Główne różnice w modelach tego projektu dotyczą ogólnych wymiarów pojazdu i średnicy jego kół.

Wszystkie modele "Stridy" zostały stworzone z myślą o ludziach, którzy muszą codziennie odbywać długie podróże w dużej metropolii. Prostota i łatwość konstrukcji pozwalają szybko złożyć rower. Strida jest kompaktowa, może być transportowana w transporcie publicznym. Transformacja roweru tej marki trwa nie dłużej niż 5 sekund.

Korzyści

Jednym z zadań twórców było stworzenie nie tylko małego i mobilnego roweru, ale także łatwego w obsłudze. W rezultacie pojawił się pierwszy model, który ważył około 10 kg i łatwo mieścił się w bagażniku małego samochodu. W zmontowanej formie taki transport przypomina dużą torbę na zakupy, którą można przewozić ulicą lub w transporcie publicznym. Kompaktowość tego modelu czasami zaskakuje: po złożeniu łatwo mieści się w szafce lub pod biurkiem.

Rowery Strida są łatwe do zrozumienia. Cechy projektu takiego rodzaj transportu ułatwiają manewrowanie w ciasnym korku. Jego utrzymanie nie wymaga dużego wysiłku. Jeśli konieczne są naprawy, można łatwo znaleźć dowolne elementy - w profesjonalnych sklepach sportowych zawsze można wybierać między podnóżkami, zaciskami hamulcowymi, butami, pedałami, pasami i innymi akcesoriami do tych projektów.

Odmiany niestandardowych rowerów

Przegląd składanych rowerów "Strida" zawiera opis najpopularniejszych modeli na rynku. Jeśli rozważymy je z praktycznego punktu widzenia, można zrozumieć, jak bardzo te niestandardowe rowery są kochane przez użytkowników. Ci szczęśliwi ludzie, którzy już nabyli taki środek transportu, rozumieją, jak bardzo ich życie stało się łatwiejsze: na takim rowerze nie można po prostu wygodnie dotrzeć do żadnego punktu w mieście, ale również łatwo zabrać go do metra, bagażnika lub autobusu. Możesz zabrać go ze sobą do dowolnego miejsca publicznego, nie martwiąc się o bezpieczeństwo żelaznego konia pozostawionego na ulicy.

Modyfikacja kompaktowego roweru Strida 5.2

Ta wersja odnosi się do klasycznego modelu. Składa się z dobrze znanej ramy A, bezpośredniego układu kierowniczego, napędu pasowego, wygodnego fotela, niezawodnych hamulców tarczowych. Lekka aluminiowa konstrukcja i małe koła o średnicy 16ˮ zapewniają niewielką wagę roweru - tylko 9,6 kg. Najbardziej uproszczona technika składania, odnosząca się do podstawowych elementów roweru, umożliwia przekształcenie ramy, pedałów i sterowania w zaledwie kilka sekund. Istnieje możliwość regulacji wysokości kierownicy.

Model Strida LT

Wszystkie te same specyfikacje, uzupełnione o możliwość regulacji wysokości siedziska. Specyfika tego modelu od jego kolegów polega na oryginalnych 5-ramiennych kołach i obecności plastikowego bagażnika. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że konstrukcja tego motocykla jest bardzo delikatna. W rzeczywistości wszystkie jego główne elementy są dość niezawodne i trwałe. Ta konstrukcja waży około 11 kg.

Strida evo

Rowery tej modyfikacji wyróżniają się obecnością przełącznika prędkości. Pomimo faktu, że wiele osób uważa, że ​​takie wprowadzenie nie jest całkowicie odpowiednie, rozszerzeniem możliwości dla gamy modeli miejskich tego typu jako całości jest dobre rozwiązanie. Załóżmy, że ta innowacja nie dodała żadnych specjalnych cech operacyjnych do motocykla, ale, jak widać, producenci mają już innowacyjne plany.

Strida sx

Główną różnicą tego modelu jest wyposażenie w bardziej stabilne 18-calowe koła. Ze względu na ich wykorzystanie podczas jazdy na rowerze miejskim, tworzone są bardziej komfortowe warunki. Ze względu na niewielką różnicę w konfiguracji ramy i zwiększonych kół, waga modelu wynosi 11,6 kg.

Model Strida SD5

Ten model różni się od innych członków rodziny obecnością specjalnej ochrony gwiazdki. Dzięki szerokim wózek rowerowy "Stride SD5" jest w stanie wytrzymać znaczne obciążenia. Niezawodne i bezproblemowe hamulce tarczowe zasługują na szczególną uwagę. Waga modelu wynosi nieco ponad 10 kg.

Co mówią rowerzyści?

Tylko ci, którzy już doświadczyli przyjemności jazdy na składanym rowerze, mogą naprawdę docenić jakość i atrakcyjność konstrukcji. Recenzje Stridy sugerują, że pierwszą reakcją na nietypowe kształty miniaturowego roweru jest mieszane poczucie ironii i zainteresowanie takimi modelami. Ale trzeba tylko doświadczyć tego pojazdu w akcji, ponieważ od razu rozumiecie filozoficzną ideę twórców.

Rowerzyści zauważają, że te rowery są wygodne i łatwe w użyciu, nie wymagają specjalnych kosztów konserwacji, są kompaktowe i wystarczająco zwrotne podczas jazdy. Jest to szczególnie widoczne w warunkach wąskich i ciasnych ulic pełnych ludzi i samochodów.

Ogólnie rzecz biorąc, przeglądy składanych rowerów są pozytywne, ale istnieją sprzeczne opinie na ich temat. Uważa się, że ze względu na kompaktowe formy takich modeli nie są w stanie zapewnić nawet minimalnego komfortu podczas jazdy. W pewnym stopniu jest to prawdą, szczególnie jeśli wybierzesz transport na długie podróże i podróże.

I jeszcze jedno. Sztuczki i szybka jazda to wcale nie składany rower. "Strida" - czysty rower miejski dla których optymalnymi warunkami użytkowania będzie asfaltowana droga chodnika lub ścieżka rowerowa. Maksymalna prędkość, jaką może uzyskać przystojna miniatura, wynosi do 20 km na godzinę.

Operacja w okresie jesienno-zimowym

Oczywistymi wadami tego modelu są obecność pewnych ograniczeń. Po pierwsze, aby wygodnie i wydajnie jeździć, wymagana jest mniej lub bardziej gładka nawierzchnia bez krawężników i przeszkód. Eksploatacja takiego roweru w warunkach zimowych może wymagać okresowego czyszczenia głównych elementów roweru z przylegającego śniegu. Wraz z nadejściem wiosny składany rower miejski będzie wymagał diagnostyki w dziale serwisowym. Najprawdopodobniej kapitan będzie musiał poprawić lub całkowicie zastąpić niektóre szczegóły.

Niemniej jednak, właściciele rowerów miejskich zawsze mają niezaprzeczalną przewagę: podczas gdy kierowcy spędzają godziny w korkach z powodu dużej liczby wypadków, trudności w ruchu lub w wyniku awarii silnika, rowerzysta może dotrzeć do celu bez większego wysiłku.

Pozostałe składane rowery

"Strida" to nie jedyna marka produkująca składane rowery. Analogi Strida dzisiaj jest całkiem sporo. Wiele firm podążyło za czołówką twórców tej marki, a dziś jest wiele podobnych pojazdów. Jednak tylko Mark Sanders - główny projektant tego modelu - był w stanie doprowadzić konfigurację roweru do perfekcji i minimalizmu. To właśnie on zdołał zredukować geometrię formy "Strida" do minimum, pozostawiając konieczną rezerwę dla łatwego poruszania się i dobrej funkcjonalności pojazdu.