Pociąg towarowy: klasyfikacje i funkcje

Pociągi towarowe i towarowe - jeden z wielu elementów transportu kolejowego, podróżujący po Rosji i świecie. Ponadto same "pociągi towarowe" są nadal podzielone na liczne kategorie, które mają swoje własne charakterystyczne cechy.

Kategorie pociągów

Cały transport kolejowy dzieli się na cztery duże grupy:

• na przemian;
• nadzwyczajny;
• następujące specjalne wymagania;
• przestarzały.

Najliczniejsza kategoria jest pierwsza. Obejmuje szybkie, szybkie i szybkie pociągi ludzkie (pociąg towarowy wypełniony ludźmi), towarowo-pasażerski, pasażerski, markowy (wygodny pociąg pasażerski, na przykład "Czerwona strzałka"), kategorie premium, fracht, przyspieszony transport towarowy, post-bagaż, domowe, wojskowe, sanitarne i lokomotywy bez samochodów. Do niezwykłych należą kompozycje przeciwpożarowe, regeneracyjne i do czyszczenia śniegu. Po specjalnych wymaganiach pociągi pancerne (uzbrojony i opancerzony personel bojowy powołany do udziału w działaniach wojennych w obrębie linii kolejowej), oznaczone literami (mają najwyższy priorytet na autostradzie, ponieważ przewożą ważne osoby, a zwłaszcza cenne ładunki, nazwa pochodzi od faktu, że taki transport oznaczane nie wartością liczbową, lecz literą - listem) i żałobą (często używane w przeszłości na pogrzebie bohaterów narodowych i wybitnych władców). Obecnie przestarzałe są konwoje kurierskie, które poruszają się z dużą prędkością, przepuszczają małe stacje. Jednak sama koncepcja jest przestarzała, ponieważ pociągi dużych prędkości i pociągi ekspresowe poruszają się w ten sposób.

Samochody są również podzielone na kategorie: pasażerskie, towarowe i specjalne. Te ostatnie obejmują takie jak smarownice szynowe, laboratoryjne, bezpieczne, delikatne, pranie, szlifowanie szyn, ważenie, pomiary, mycie i dezynfekcja i inne.

Cechy pociągu towarowego

Pociąg towarowy (towarowy) to pociąg składający się z grupy wagonów towarowych prowadzonych lokomotywą. Ma cechy. Długość pociągu towarowego może być różna, zależy od liczby samochodów, które w składzie mogą wynosić średnio 50-70. Najdłuższe pociągi osiągają 2 km.

Te pociągi są również podzielone na własne kategorie: zadaszone, zbiorniki, termosy, lodowce, platformy, zbiorniki (dla ładunków masowych), chłodnie, izotermiczne, samochodowe, przenośniki. Jednocześnie ich konstrukcja jest prawie taka sama: ciężarówka, nadwozie, rama, urządzenie hamujące i automatyczne sprzęganie. Prędkość pociągu towarowego w Rosji jest ograniczona do 90 km / h. Na świecie wskaźnik ten w niektórych krajach osiąga 120 km / h.

Klasyfikacja pociągów towarowych

Pociąg towarowy ma kilka rodzajów:

• obręb - kursujący tylko pomiędzy dwoma stacjami technicznymi;
• przejazd - podróżowanie nie mniej niż w jednym przystanku towarowym;
• montaż - dostarczanie samochodów na przystanki pośrednie;
• eksport - odbiór samochodów na stacjach pośrednich na trasie;
• ciężkie - przekroczenie o setkę lub więcej ton normy masy ustalonej w następnym punkcie;
• długodystansowy - posiadanie co najmniej jednego warunkowego wagonu większego niż maksymalna stawka dla określonego odcinka toru;
• zwiększona waga - ponad 6 tysięcy ton;
• zwiększona długość - ponad 350 osi, w tym oś "ciągnika";
• połączone - dwa lub więcej połączonych pociągów towarowych, każdy z istniejącą lokomotywą.

Przyspieszone pociągi towarowe również kursują na kolei: szybkie ładunki, chłodnie ciężarowe specjalizujące się w transporcie żywego inwentarza, drobiu i towarów szybko psujących się.

Nominalne pociągi towarowe

Jeśli w Rosji pociągi towarowe mają tylko oznaczenia numeryczne, w Stanach Zjednoczonych zwyczajowo nadaje się im własne nazwy i ozdabia samochody reklamami. Taki pociąg towarowy zazwyczaj dostarcza warzywa, owoce i zioła do ich zakładów przetwórczych. Ruch tych pociągów jest ściśle ograniczony harmonogramem, prędkość trasy jest wysoka.

Chociaż obecnie pociąg towarowy ma już wiele odmian z własnymi unikalnymi cechami, w przyszłości zostaną one uzupełnione i zmodernizowane.