Zużycie paliwa na biegu jałowym można obliczyć

Dzisiaj, przy rosnących cenach benzyny i oleju napędowego, zużycie paliwa w samochodzie staje się coraz bardziej istotne. Z reguły producenci często nie doceniają faktycznego zużycia w celu zaprezentowania samochodu w bardziej korzystnym świetle. Komputer pokładowy, który może późno oszacować zużycie paliwa lub wytwarzać aktualną wartość, nie udzieli dokładnej odpowiedzi na to pytanie, ignorując średnie oszacowanie zużycia dla ostatniego (przypuszczalnie) 500 km.

Jak obliczyć zużycie paliwa?

Przed udzieleniem odpowiedzi na to pytanie należy wprowadzić jedno wyjaśnienie. Zużycie paliwa zależy od wielu czynników. Najważniejszy jest oczywiście stan silnika. Jeśli jest już wystarczająco zużyty, to zwiększone zużycie benzyny jest zjawiskiem bardzo powszechnym i nie należy się dziwić. Ale jeśli silnik jest nowy i za każdym razem staje się bardziej "żarłoczny", poważnie zdziwił go ten problem. Innym powodem, który może wynikać ze zwiększonego zużycia paliwa przez pojazdy, jest ogólne zużycie części maszyn i zespołów. I wreszcie, próbując ustalić tę wartość, rozważ czynniki naturalne. Zużycie może zależeć od tego, czy jedziesz zimą, czy latem, ile czasu poświęcasz na rozgrzanie silnika, przestój w ruchu ulicznym itd. Z reguły mierzy się, ile litrów benzyny samochód wydaje na 100 km toru. Najłatwiej to zrobić, aby napełnić pełny zbiornik, przejechać 400 km, a następnie dodać brakujące litry do pełnego napełnienia. Na podstawie tego numeru łatwo jest wykonać proste obliczenia i zrozumieć, ile benzyny zużywa Twój samochód.

Jak obliczyć zużycie paliwa na wolnych obrotach?

Najpierw musisz zrozumieć, co jest bezczynne. Jest to tryb, który rozpoczyna się po uruchomieniu silnika i rozgrzewa. Często uważa się to za niewygodne, ponieważ podczas biegu jałowego wydostaje się tyle energii, ile wystarczy, aby obrócić wał korbowy i przesunąć maszynę z minimalną prędkością. Stan pracy silnika ma również kilka niekorzystnych kombinacji. W ten sposób minimalizuje się prędkość mieszanki paliwowo-powietrznej, następuje intensywna wymiana ciepła między silnikiem a płynem roboczym, a także w kolektorze dolotowym niskie ciśnienie a na wyjściu - wysoki. I oczywiście zużycie paliwa jest na biegu jałowym. Silnik zużywa jednocześnie tyle gazu, ile potrzebuje, aby zapewnić minimalne wsparcie swojej pracy. Aby nie zagłębić się w subtelności technicznej strony silnika, można powiedzieć, że określenie zużycia paliwa na biegu jałowym jest dość trudne, ponieważ w tym trybie energia użytkowa jest wytwarzana tylko w zakresie koniecznym do zapewnienia minimalnego stabilnego obrotu wału korbowego. W takim przypadku, jeśli spojrzysz na sprawność silnika, możesz zauważyć, że ma on także minimalną wartość w porównaniu z innymi trybami pracy. Wniosek

Kupując nowy samochód, oczywiście ważyli jego zawartość wraz z możliwościami finansowymi. A jednak bardzo ważne jest, aby naprawdę polubić samochód. Stając się właścicielem prawdziwie prestiżowego samochodu, rozwiniesz się we własnych oczach iw oczach innych, a będziesz w stanie zakwalifikować się do wyższej płatnej pracy. A kiedy zaczyna przynosić ci dobre pieniądze, jaka jest różnica, jakie jest zużycie paliwa na biegu jałowym w twoim samochodzie?