Grease Gun: podstawowe typy

Smarownica to specjalistyczne narzędzie używane zarówno w życiu codziennym, jak i podczas produkcji. Najczęściej urządzenie jest używane w razie konieczności konserwacji samochodu. Głównym zadaniem urządzenia jest dokładne doprowadzenie smaru do najtrudniej dostępnych miejsc.

Aplikacja

Na ratunek przychodzi smarownica, gdy konieczne jest postępowanie z kompozycjami olejowymi złożonych zespołów i elementów konstrukcyjnych agregatów, które działają w trybie zwiększonego zużycia.

Często narzędzie jest używane przez kierowców do wymiany płynu silnika. Rozwiązanie to ma kilka zalet. Przede wszystkim materiał zużywalny dostaje się do silnika pojazdu pod ciśnieniem. W ten sposób zapewnione jest wysokiej jakości smarowanie wszystkich komponentów systemu. Po drugie, smarownica przyczynia się do ekonomicznego zużycia cieczy, która wlewa się w znacznie mniejszych ilościach niż przy tradycyjnym przetwarzaniu.

Kierowcy od dawna zdają sobie sprawę, że liczne uszkodzenia pojazdów występują z powodu niewłaściwego i nieterminowego przetwarzania części z olejami. Dlatego taka strzykawka jest często używana do smarowania kardanów, łożysk.

Obecnie istnieje kilka oddzielnych modyfikacji takich narzędzi, które różnią się w zależności od właściwości aplikacji, charakterystyki. Spójrzmy na najczęstsze opcje.

Pistolet natryskowy z tłokiem

Urządzenia tej kategorii wykonane są w formie obudowy, ruchomo połączonej z przewodzącą rurą, w której umieszczone są element ssący i tłok. Dzięki tej funkcji konstrukcyjnej możliwe staje się zmniejszenie kąta pompowania dźwigni.

Końcówka strzykawki zawiera cylinder wysokociśnieniowy z zaworem spustowym.

Materiały eksploatacyjne przelewa się do opraw obudowy. Po uruchomieniu pistoletu smarowego końcówka dotyka puszki oleju, po czym płyn przepływa do cylindra wysokiego ciśnienia i jest uwalniany na zewnątrz.

Strzykawka elektryczna

Ma podobny cel. Różnica polega na cechach konstrukcyjnych. Tak więc, elektryczna smarownica zawiera baterię, którą należy naładować podczas obsługi narzędzia. Energia pochodząca z tego elementu napędza tłok, który wypycha smar z przewodzącej rury.

Jeśli zdecydujesz się preferować takie urządzenie, powinieneś skupić się na jego konfiguracji. Najlepszą opcją, jeśli potrzebujesz regularnej konserwacji samochodu będzie kupić model, który może być zasilany przez zapalniczkę samochodową.

Strzykawki śrubowe

Takie urządzenia są używane do obsługi trudno dostępnych otworów i gwintowanych połączeń mechanizmów. Aby zapewnić łatwość obsługi, strzykawki śrubowe są uzupełniane specjalnymi łącznikami, które są połączone z końcówką narzędzia. Nacisk wymagany do działania narzędzia jest generowany przez wkręcenie śruby tłokowej w korpus. Ten ostatni jest rozmontowywany bezpośrednio przed rozpoczęciem pracy, a na jego miejsce jest zamontowana armatura, przez którą przepływa płyn smarujący.

Strzykawka pneumatyczna

Na podstawie nazwy narzędzia można łatwo zgadnąć, że operacja wymaga użycia automatycznego napędu pneumatycznego. Urządzenie zawiera pistolet, którego aktywację stanowi zapas smaru.

Pneumatyczna strzykawka nadaje się do smarowania krzyży, trudno dostępnych zespołów mechanizmów i wszelkiego rodzaju konstrukcji.

Ponieważ urządzenia tej kategorii wyróżnia najwyższa efektywność w porównaniu z powyższymi opcjami, ich cechy zasługują na szczególną uwagę. W zależności od producenta strzykawki pneumatycznej do smarowania mogą się nieznacznie różnić, ale średnio będą one następujące:

• Ciśnienie napędu wynosi około 10 barów.
• Wydajność - około 0,6 cm ³ na jeden ruch.
• Średnia pojemność wynosi 450 cm ^3.
• Waga - nie więcej niż 2 kg.
• Temperatura pracy - od -20 do +50 ^o C.

W końcu

Odmawiając tradycyjnych metod smarowania na korzyść specjalistycznej automatycznej strzykawki, kierowca ma sprawny, łatwy w użyciu środek do szybkiego leczenia komponentów i części mechanizmów za pomocą płynów. Jedyną rzeczą, która jest wymagana od użytkownika, jest decyzja o odpowiedniej opcji, która będzie najbardziej praktyczna przy wykonywaniu niektórych prac.