Ślizgaj się własnymi rękami. Rysunki, instrukcje, materiały

Szybowce są nazywane latającymi urządzeniami, które mają skrzydła w kształcie strzały. Obecnie istnieje wiele opcji zi bez silnika. Należy również pamiętać, że lotki różnią się kształtem masztu. Keels są wykonane z różnych materiałów. Aby lepiej zrozumieć tę kwestię, należy wziąć pod uwagę istniejące modyfikacje.

Model z kilem w kształcie litery U.

Modele z kilem w kształcie litery U w naszych czasach są uważane za dość powszechne. W pierwszej kolejności do montażu przygotowano podszewkę do montażu skrzydła. Następnie wykonuje się bezpośrednio kilową kieszeń. W tym celu arkusze PVC są idealne. Rury poprzeczne należy przymocować za pomocą śrub.

Dodatkowo należy zauważyć, że na akord trzeba naprawić podszewkę. Aby przymocować wspornik na belce, musisz użyć klucz. Kolejny krok - ważne jest, aby zainstalować centralną stronę. W tym celu zaciska dwie klamry. Średnica musi wynosić co najmniej 3 mm. Kanał w tym przypadku możesz użyć gumy. Tylny kabel należy przymocować bezpośrednio do klamry. W końcu pozostaje tylko naprawić oko.

L-kilowa lotnia

Aby zmontować tego typu szybowce własnymi rękami, najlepiej jest przygotować z góry okładziny PCV dla kieszeni stępki. Skrzydło należy zmontować z kopułą. Na tym etapie musisz poświęcić wiele czasu na podszewkę. W takim przypadku można je zamocować na stępce. Aby naprawić poprzeczne ograniczniki, trzeba będzie użyć spawarki. W takim przypadku gnote musi zostać starannie naostrzony. Ważne jest, aby zamocować boczne linki na lotni- stwie za pomocą klamerki. Keel plugs są rzadko używane w naszych czasach. Pod koniec pracy tylko zamknie oko.

Urządzenie z krótką poprzeczką

Ten rodzaj lotni (cena rynkowa) wynosi około 7 tysięcy dolarów. Można go jednak samemu złożyć. W tym celu wybiera się arkusze o długości około 2,3 metra. Przede wszystkim ważne jest zebranie skrzydła lotni. W tym samym czasie, kilowa kieszeń jest instalowana po centralnej nakładce. Na tym etapie bardzo ważne jest wytwarzanie wysokiej jakości pasków. W tym przypadku kontur stępki nie może być zamknięty.

Osobno należy zauważyć, że poprzeczka dla lotni tego typu jest odpowiednim aluminium. Na ramieniu szakli powinny być dwa. Po naprawieniu gnote naprawiono hak bezpośrednio. W tym celu stosuje się duży wspornik. Następnie musisz zainstalować rurę stępki. Wielu ekspertów wcześniej zaleca założenie czapki na nos na lotni.

Model z przedłużoną poprzeczką

Ten rodzaj lotni (cena rynkowa) wynosi około 8 tysięcy dolarów. Możesz go złożyć samodzielnie, jeśli poprawnie obliczysz rozmiar skrzydła. W tym przypadku wymagana jest szerokość kieszeni stępkowej wynosząca dokładnie 25 cm, a na kopule powinny być nakładki z polichlorku winylu. W tym przypadku paski na kilu nie są potrzebne. Przede wszystkim wielu ekspertów zaleca przygotowanie rur na klin. Ruchy korzeni w naszych czasach są używane dość rzadko.

Aby wzmocnić stępkę, zaleca się założenie czapki. Aby to zrobić jakościowo, musisz sam zrobić talerz. Jego minimalna grubość musi wynosić 2,3 mm. Po tym ustaw policzek topora kierownicy. Następnym krokiem jest zamontowanie węzła środkowego. Będzie to wymagało haka i kanału. Przedni kabel jest podłączony do wspornika.

Podwójne urządzenie masztowe

Z podwójnym masztem zmotoryzowany lotniarstwo jest obecnie bardzo poszukiwane. Montaż musi rozpocząć się standardowo od obliczenia wielkości skrzydła. Po tym będzie można przejść do kieszeni stępki. Arkusze PVC są idealne do tego celu. Aby zabezpieczyć górną belkę, należy użyć falownika spawalniczego.

Jako krzyż można użyć płyty aluminiowej o grubości do 1,5 mm. Policzki łączące układ kierowniczy muszą być zamocowane na szelkach. Wsporniki są zwykle używane do ich mocowania. Pod koniec pracy tylko naprawić silnik. W tym celu zainstalowane jest specjalne oko. Do jego zamocowania wykonane jest gęste wykończenie. Do hang-szybowca z silnikiem nie miał problemu ze stabilizacja, użył gnutik.

Potrójny w zawieszeniu szybowiec

Składanie lotni z potrójnym masztem jest dość trudne. W tym przypadku gnutiki pasują tylko do aluminium. W takim przypadku średnica rur musi wynosić co najmniej 2,3 cm. Do jego mocowania używany jest kabel napinający. Następnie wtyczka do nosa jest instalowana bezpośrednio. Śruba oczkowa służy do zwiększenia stabilizacji konstrukcji. W tym celu zamontowany jest mały karabinek.

Następnie będzie musiał użyć spawarki. Następnie ustaw rozciąganie kabli. Pod koniec pracy tylko naprawić węzeł centralny. Kanał w tym przypadku jest pożądany do użycia z klamrą. Dodatkowo należy zauważyć, że wtyczkę należy wybrać tylko z rury profilowej. W tej podszewce wielu ekspertów zaleca stosowanie gumy.

Urządzenie końcowe

Aby zamontować tego rodzaju szybowce własnymi rękami, pomiary kilu są dokonywane w standardzie. Potem będzie można zainstalować skrzydło. Aby to naprawić, należy użyć bocznych kabli, które są zamontowane na szelkach. W celu zainstalowania kieszeni stępkowej wykonano małe wkładki. Następnie montuje się rurę poprzeczną. Napraw go bezpośrednio na kilu. Następnie musisz wykonać węzeł centralny.

Na tym etapie wielu ekspertów zaleca stosowanie kostek z pętlami. Należy również użyć gumowych pasków. Wszystko to jest konieczne, aby zmniejszyć opór powietrza. Po zainstalowaniu stępki kilowej można przystąpić do instalacji zacisku. W tym celu zbiera się kable o średnicy około 0,5 mm. Muszą być przymocowane do wsporników.

Model z wtyczką na maszcie

Aby spasować tego typu szybowcem własnymi rękami, musisz najpierw przygotować karabinki. Następnie spawana jest rura poprzeczna. Ponadto możliwe będzie zainstalowanie dolnego noszy. Aby to zrobić, najlepiej jest użyć wytrzymałego wspornika. Nasadka nosowa w tym przypadku powinna znajdować się nad masztem. Aby to naprawić, spawana jest mała podpora. Następnie wystarczy zainstalować pokrywę na kopule. Po zakończeniu pracy wszystkie zamki są mocno dokręcone.

Modyfikacja za pomocą linki amortyzującej

Modele ze sznurem amortyzacji (rysunki przedstawiające lotnię są przedstawione poniżej) są dziś dość powszechne. Gnutik do tych celów musi być napędzany dwiema pętlami. Jednak pierwszą rzeczą do zrobienia jest skrzydło. Arkusze PVC są do tego dobre. Następnym krokiem jest stała gumowa podkładka.

Wynik powinien być kieszeni kila. Aby zapewnić stabilność lotni w locie, zainstalowany jest pasek kanału. W tym przypadku oczy są zamontowane na wiele różnych. Boczne linki na lotni mogą być przymocowane za pomocą wspornika. Przystawki służą do mocowania tylnej klamry.

Rozciągnięty model

Aby zrozumieć, jak wykonać lotnię z rozstępami, należy obliczyć skrzydło i kil. Jednak model jest początkowo złożony z półwyrobu kopuły. W tym celu należy spawać rury o średnicy 1,2 cm, półskrzydłowo z arkuszy z polichlorku winylu. W tym samym czasie, kilowa kieszeń może być wykonana z pasków. Wtyczka w tym przypadku może być również wykonana z arkuszy z polichlorku winylu.

Aby to zrobić, najpierw napraw krzyżyk. Następnie ustalony jest nawias centralny. Skrzydła mają możliwość zamocowania na podporach. W tym celu dobiera się kable o średnicy co najmniej 0,4 cm, w tym przypadku do stępki można użyć stępki. Wielu ekspertów zaleca również stosowanie poszycia. Aby ustabilizować lotnię, ustaw gnote na dwóch pętlach.

Zastosowanie stali gnutikov

Hangouty ze stali są często instalowane na lotni. Należy jednak pamiętać, że kopuła w tym przypadku powinna być niewielka. Aby naprawić gnomy, musisz najpierw zainstalować węzeł centralny.

Po przymocowaniu bocznych przewodów możesz przejść bezpośrednio do podszewki. Do tego wykorzystywane są różne krzyże. Na tym etapie bardzo ważne jest bezpieczne przymocowanie oka. Czapka nosowa w tym przypadku jest często używana.