Jak działa samochód: schemat, zasada działania i cechy

Wynalezienie silnika spalinowego i samochodu radykalnie zmieniło życie ludzkości. Dzięki maszynom zaoszczędzono czas, który został wydany na ruch. Również kosztem samochodów możliwość wykonania dużych ładunków. Dziś co druga osoba ma prawo jazdy, ale nie wszyscy kierowcy wiedzą, jak powstaje samochód. Ale ta wiedza jest bardzo przydatna - pomogą Ci poczuć się pewniej na drodze i nie zgubić się w trudnych sytuacjach. Maszyny czasami się psują, a jeśli znasz układ urządzenia i jak to działa, możesz sam rozwiązać problem lub przynajmniej powiedzieć mechanikowi, co jest nie tak.

Jak jest w samochodzie? Bardziej szczegółowo o urządzeniu powiemy w naszym artykule.

Ciało

Jest to główna i najważniejsza część każdego samochodu. W wielu samochodach nadwozie jest konstrukcją nośną. Wszystkie pozostałe węzły są dołączone do tej bazy. Korpus składa się ze stemplującego dna, tylnych i przednich bocznych elementów, dachu, komory silnika i innych zamontowanych elementów. Nowoczesne bryły są wykonane z setek pojedynczych części, które są następnie łączone w jednoczęściowy wzór. Podstawowe elementy do produkcji korpusów wykonane są ze stopów stali, aluminium, tworzyw sztucznych, polimerów, a także ze szkła. W tym przypadku producenci samochodów wolą używać stali o niskiej zawartości węgla. Grubość blachy wynosi od 0,65 do 2 milimetrów. Dzięki zastosowaniu takiej stali możliwe jest zmniejszenie ciężaru samochodu bez uszczerbku dla właściwości sztywności.

Produkcja ciał składa się z kilku etapów. Tak więc najpierw oddzielne elementy są wytwarzane z tłoczenia z blachy stalowej o różnej grubości. Następnie są one łączone w zespoły poprzez spawanie i montowane w jednym urządzeniu. Nowoczesne bryły są wykonywane na liniach robotycznych, bez udziału człowieka.

Silnik spalinowy

Wiele osób chciałoby wiedzieć, w jaki sposób samochód jest zorganizowany (dla "manekinów" ten temat jest jeszcze bardziej fascynujący). Jego konstrukcja nie jest skomplikowana, ale zasada działania jest prosta i jasna. Chociaż nowoczesne silniki i skomplikowane, ale ogólne urządzenie nie uległo zmianie. Są benzyna, silniki Diesla, silniki elektryczne. Silnik spalinowy jest najbardziej powszechny spośród wszystkich montowanych w pojazdach. Rozważ urządzenie i zasadę działania jednostki napędowej.

Jak jest silnik samochodu? Jest to blok, w którym znajduje się cylinder, tłok, zawory dolotowe i wylotowe, korbowód, wał korbowy i wałek rozrządu. Czterosuwowe czterocylindrowe silniki są najczęściej instalowane w samochodach. Ale są jednostki 6-, a nawet 8-cylindrowe.

Każdy silnik ma cylinder i ruchomy tłok. Wewnątrz cylindra energia cieplna jest zamieniana na mechaniczną. Po otwarciu zaworu wlotowego do cylindra wchodzi palna mieszanina. Przez iskrę stworzoną system zapłonowy mieszanina jest zapalana i spalana. Płonąca energia powoduje ruch tłoka w dół. Kiedy się porusza, za pomocą korby obraca się i wał korbowy. Następnie otwiera się zawór wydechowy. Spaliny wchodzą do układu wydechowego i są rozładowywane.

Nowoczesny silnik jest znacznie bardziej skomplikowany niż 50 lat temu i składa się nie tylko z podstawowych części. Teraz prawie wszyscy producenci zaczęli używać turbin. I nie tylko na oleju napędowym, ale także na silnikach benzynowych. Ale będziemy nadal uczyć się, jak samochód jest zaaranżowany - to będzie interesujące.

Skrzynia biegów i skrzynia biegów

Brak silników spalinowych - bardzo wąski zakres obrotów, w którym moc osiąga maksymalną wartość. Ponadto każdy silnik ma "czerwoną strefę" - jest to maksymalny limit prędkości. W przeciwnym razie istnieje ryzyko awarii silnika.

Aby każdy silnik działał z optymalną prędkością, kiedy moc i moment obrotowy są na poziomie maksymalnym lub zbliżonym do maksymalnego, potrzebna jest skrzynia biegów. Ponadto skrzynia biegów przenosi moment obrotowy na koła samochodu przez półosi w przypadku samochodów z napędem na przednie koła lub przez wał napędowy w przypadku napędu na tylne koła. Ten ostatni schemat jest klasyczny.

Zobaczmy, jak skonstruowana jest skrzynia biegów samochodu. Istnieją cztery opcje transmisji - jest to tradycyjna ręczna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów z przekładnią hydrokinetyczną, system robota i zmienna prędkość. Zacznijmy od urządzenia i zasady działania mechanicznych pudełek. Ten mechanizm przenosi, przekształca i zmienia kierunek momentu obrotowego z silnika spalinowego na koła.

Rozmieszczono instrukcję w następujący sposób. Przekładnie i wały są zainstalowane w obudowie stalowej lub żeliwnej. Ostatnie trzy to wał podstawowy, pośredni i wtórny. Ale to nie wszystko. Wszystkie modele skrzyni biegów mają dodatkowy wał i bieg wsteczny. Skrzynia składa się także ze skrzyni korbowej, synchronizatora, dźwigni zmiany biegów i przełącznika biegów.

Wały przekładni obracają się na łożyskach. Każdy ma zestaw kół zębatych z inną liczbą zębów. Ta praca w skrzyni była cicha, a włączenie przeniesienia gładkie, koła zębate wyposażone w synchronizatory. Są przeznaczone do poziomowania. prędkość kątowa koła zębate w procesie rotacji. Do zmiany prędkości potrzebny jest mechanizm przełączający. Kierowca wybiera odpowiedni bieg przez dźwignię zmiany biegów.

Przełożenia przekładni CAT

Aby lepiej poznać sposób aranżacji samochodu, korzystając z prostego przykładu, analizujemy pracę skrzyni biegów. Są na przykład dwa biegi z różną liczbą zębów - na pierwszych 20, na drugim - 40. Jeśli pierwszy wykona dwa zwoje, drugi obróci się tylko raz. A potem prosta matematyka. Przekładnia głównego wałka i pierwszy bieg obracają się z częstotliwością 2000 obr / min. Drugi bieg będzie się obracał dwa razy wolniej - z częstotliwością 1000 obr / min. Niech pierwszy bieg 20 zębów, drugi - 40, trzeci - 20, czwarty - 40. Drugi i trzeci są na tym samym wale. Tak więc trzeci bieg będzie również obracał się z częstotliwością 1000 obr / min. Ale czwarty jest wolniejszy. Jego częstotliwość będzie wynosić 500 obrotów na minutę. W tym samym czasie na wale pośrednim będzie 1000 r / min.

Różne biegi mają różne przełożenia. Tak więc prędkość obrotowa będzie inna. Pierwszy i drugi bieg w samochodzie ma największą moc. Silnik bardzo łatwo obraca koła i napędza ciężki samochód. Maszyna porusza się z małą prędkością. Większe przełożenia są używane, gdy samochód porusza się z bezwładnością, a silnik nie jest trudny do zakręcenia kołami. Wyższe biegi mają niższą moc. Ale są szybsze - rozwijają się na nich wysokie prędkości - od 80 kilometrów na godzinę.

Cóż, będziemy nadal uczyć się, jak układa się samochód.

Układ sprzęgła

Aby móc zatrzymać się na światłach, wejść na drogę, zmienić bieg, samochody są wyposażone w sprzęgło. Mechanizm ten umożliwia podłączenie i przerwanie połączenia skrzyni biegów z silnikiem. Jest to bardzo ważny element w urządzeniu każdego pojazdu. Spójrzmy, jak działa uchwyt samochodu. Sprzężenie to węzeł, w którym moment obrotowy jest przenoszony z powodu sił tarcia. Pozwala to na krótki czas wyłączyć silnik i skrzynię biegów, a następnie podłączyć - tak płynnie, jak to tylko możliwe.

Sprzężenie składa się z obudowy, obudowy, dysku prasowego lub kosza i prowadzonego dysku. Urządzenie ma również napęd (zwykle jest to hydrauliczny). Dysk pod obciążeniem sprężyny dociskany jest zawsze do koła zamachowego. Ze względu na bardzo duże siły tarcia koło zamachowe i napędzana tarcza obracają się razem. W razie potrzeby tarcze są odłączane, a moment obrotowy nie jest już przenoszony. W tym momencie możesz przesunąć lub zatrzymać. Jeśli naciśniesz pedał hamulca bez uprzedniego ściśnięcia sprzęgła, silnik zgaśnie.

Układ hamulcowy

Zastanów się, jak układ hamulcowy samochodu. Jest to kompleks klocków, bębnów, a także tarcz i cylindrów hydraulicznych. Istnieją dwa rodzaje układów hamulcowych - pracujący, który jest zaprojektowany do całkowitego zatrzymania i parkowania. To ostatnie jest konieczne, aby utrzymać samochód w trudnych obszarach.

W nowoczesnych samochodach hamulce są napędzane hydraulicznie. Z powodu nadmiernego nacisku, po naciśnięciu pedału uruchamiany jest mechanizm hamulcowy - klocki ocierają się o tarczę z dużym wysiłkiem, a maszyna zatrzymuje się.

Sprzęt klimatyczny

Wielu jednak wie, jak samochód klimatyzacji. Przy wszystkich różnicach w projektowaniu, nie różni się on od urządzenia konwencjonalnego domowego klimatyzatora. Ma również sprężarkę, wentylatory i jednostkę sterującą. System działa kosztem czynnika chłodniczego. Sprężarka napędza freon, który przekształca się ze stanu gazowego w ciecz.

Sprzęt elektryczny

Aby silnik działał prawidłowo, wymaga prądu. W tym celu projekt ma baterię. Nie może jednak przez długi czas dostarczać niezbędnego prądu dla wszystkich konsumentów. W połączeniu z generatorem baterii działa. Zobaczmy, jak działa generator samochodów. Więc co to jest? Generator jest źródłem moc elektryczna dla wszystkich konsumentów. Działa po uruchomieniu silnika, a także ładuje akumulator. Dowolne generatory są stojanem i uzwojeniem, pierwszy jest zaciśnięty między dwoma pokrywami. Nareszcie ma zespół szczotek. Pokrywy są dokręcone śrubami. Istnieje również wirnik, który obraca się wewnątrz stojana. Podczas obrotu generowany jest naprzemienny prąd elektryczny. Prostuje przez specjalną jednostkę. Jest regulator napięcia - stabilizuje on spadki prądu podczas pracy generatora.

Zawieszenie

Zastanówmy się pokrótce, jak to działa zawieszenie samochodu. Jest to zespół elementów elastycznych, urządzeń tłumiących, stabilizatorów i wsporników kół. Układ zawieszenia ma za zadanie tłumić lub łagodzić wibracje, które w trakcie ruchu na nierównych powierzchniach są przenoszone na ciało. Dzięki temu jej koła mogą poruszać się niezależnie od ciała.

Układ chłodzenia

Silnik rozgrzewa się do wysokiej temperatury, a przegrzanie silnika jest bardzo przerażające. Do tego dochodzi system chłodzenia, którego jednym z elementów jest grzejnik. Jaki on jest? Spójrzmy, jak działa chłodnica samochodowa. Często ma kilka sekcji, rdzeń, a także szczegóły mocowania. Płyny pochodzące z płaszcza chłodzącego silnika muszą być schłodzone w chłodnicy. Rdzeń jest cienkimi płytkami, przez które przechodzą płaskie pionowe rury. Są one przylutowane do płyt. Płyn przepływający przez rdzeń i rurka szybko się ochładza. Zimny ​​strumień wraca do koszulki silnika, zabierając nadmiar ciepła. Za pomocą wentylatora można ochłodzić chłodnicę. Ten element może być elektryczny lub może być napędzany przez sprzężenie lepkie. W pierwszym przypadku czujniki pracują, w drugim, prędkość łopatek jest korygowana przez samo sprzężenie mechaniczne.

Wniosek

Tak działa samochód. W rzeczywistości nic skomplikowanego w projekcie. Nawet nowoczesne samochody można uporządkować i, jeśli to konieczne, naprawić.