Jak jest wymiana klocków hamulcowych?

Według producentów wymiana klocków hamulcowych jest wykonywana, gdy grubość okładzin z materiału ciernego jest mniejsza niż 2,011 mm. Ponadto samochód nie może smarować tej części, a także naruszenia jej połączeń (pęknięcia i wióry). Jeśli znajdziesz co najmniej jeden z powyższych znaków, potrzebujesz pilnej wymiany klocków hamulcowych. Dzisiejszy artykuł pomoże Ci zrozumieć ten problem.

Wymiana klocków hamulcowych "Renault Logan": przygotowanie niezbędnych narzędzi

Najpierw musimy przygotować kilka par. klucze, śrubokręt, a także specjalne ściągacze. Te ostatnie są sprzedawane w specjalistycznych sklepach dowolnego miasta, można je znaleźć bez żadnych problemów.

Pierwsze kroki

Najpierw musimy podnieść samochód na podnośniku. Następnie poluzuj nakrętki, odkręć koła i linkę hamulca postojowego (prostymi słowami hamulca postojowego). Następnie zwolnij dźwignię tego samego hamulca i zluzuj regulowane sworznie. Następnie zastąpieniu klocków hamulcowych towarzyszy usunięcie sprężyn blokujących, klocków i uszczelek. Następnie dokładnie wyczyść powierzchnię zacisku z nagromadzonego brudu. Musisz również sprawdzić stan pokrywy brudu. Jeśli podczas oględzin zauważysz jakiekolwiek pęknięcia, będziesz musiał dokonać pełnego ponownego montażu zacisku. Następnie musisz sprawdzić stan elektrod. Powinieneś zmierzyć grubość płytek i dokładnie sprawdzić mechanizm pod kątem wiórów.

Zwróć uwagę

Zwróć szczególną uwagę na ten etap. Nie przestawaj wymieniać klocków hamulcowych, mając nadzieję, że "nagle część potrwa jeszcze kilka dni". To nie będzie dokładnie, ponieważ jako cienka podszewka po ponownym naciśnięciu pedału przylega do dysku. Zablokuj koła, nastąpi poślizg i być może wypadek. A potem potrzebujesz nie tylko wymiany klocków hamulcowych, ale także instalacji nowej płyty (lub kompletnej naprawy maszyny). Jest mało prawdopodobne, że będzie możliwe oddzielenie obu części po takiej sytuacji, a jeśli tak, to odkształcenie części nie pozwoli już na działanie w normalnych warunkach.

Wracam do pracy.

Najpierw trzeba wypchnąć tłok cylindra hamulcowego i przystąpić do instalacji nowych klocków. Zanim to zrobisz, upewnij się, że traktujesz obie klocki (te, które są zainstalowane na prawym i lewym kole) cienką warstwą smaru (silikonu). Teraz montujemy uszczelkę na tylnej płycie poduszki i montujemy samą część. Ponadto pożądane jest nałożenie specjalnej kompozycji antykorozyjnej na obręcz piasty. Następnie można bezpiecznie zamontować koła z powrotem, dokręcić nakrętki i opuścić podnośnik. Ale te zamienne klocki hamulcowe się nie skończyły. Następnym krokiem jest dostosowanie systemu. Dopiero po tym możesz rozpocząć operację.

Zwróć uwagę

Jeśli wyjęto rurkę zacisku podczas demontażu systemu, należy sprawdzić ilość płyn hamulcowy. Jeśli to konieczne, wypełnij nowy w zbiorniku. Po tym wydaniu pompowanie hamulców. Na tym etapie zakończona zostaje wymiana klocków hamulcowych (VAZ-2110 i Renault Logan).