Jak wyregulować gaźnik K-65?

Jednym z ważnych systemów motocykli jest gaźnik. Odpowiada za prawidłowe działanie pojazdu, jego stabilność i trwałość. Funkcjonalność motocykla, skutera zależy w dużej mierze od cech strukturalnych gaźnika. Dlatego właściciele zgłoszonych pojazdów doceniają cechy konstrukcyjne, zasadę działania tego urządzenia.

Często tworząc krajowe marki motocykli, motorowerów, a nawet skuterów śnieżnych, producent instaluje gaźnik K-65 w systemie . W razie potrzeby możesz to zmienić własnymi rękami. Ustawienie to umożliwi prosty i łatwy rozruch silnika, jego działanie będzie stabilne i równomierne. Mieszanka paliwowa będzie składać się z właściwej proporcji składników.

Ogólna charakterystyka

Urządzenie typu K-65 zostało stworzone na bazie gaźnika K-62. Poprzedni model miał wiele wad. Z tego powodu w systemie wystąpiły częste awarie. Projektanci wzięli pod uwagę wszystkie niedociągnięcia. Opracowali całkowicie nowy projekt, który jest bardziej wytrzymały i niezawodny.

«Урал», «Минск», снегоход «Буран» и т. д. Это одна из наиболее популярных разновидностей представленных устройств. Gaźnik K-65 jest instalowany na skuterach śnieżnych IZH Planet 5, Ural, Mińsk, Buran itp. Jest to jeden z najbardziej popularnych typów urządzeń prezentowanych. Jego dostosowanie nie jest bardzo skomplikowane. W przypadku nierównomiernego działania silnika, niewłaściwych proporcji w przygotowaniu mieszanki paliwowej, należy samemu wykonać tę procedurę.

Technologia gaźników różnych marek motocykli, skuterów jest produkowana według identycznego schematu. Aby zapewnić stabilną, długą pracę silnika, musisz zapoznać się z instrukcjami krok po kroku tego procesu.

Budowa

«ИЖ», «Минск» и т. д. характеризуется определенной конструкцией. Gaźnik K-65 motocykla "Ural", "IZH", "Mińsk" itp. Charakteryzuje się pewną konstrukcją. System utrzymuje stały poziom paliwa w komorze spalania. Mieszanina paliwowa wchodzi do zaworu paliwa na złączce. Zawory ma elastyczną podkładkę. Zawór jest połączony z plastikowymi pływakami. Są ze sobą połączone. Pływaki można obracać.

Gdy poziom paliwa wzrośnie, nadmiar zostanie wyładowany przez otwór spustowy. Po podgrzaniu ciśnienie może wzrosnąć. Aby zrzucić nadwyżkę, w projekcie zapewniono kanał niewyważenia.

Urządzenie dozujące zawiera rozpylacz, strumień paliwa, iglicę przepustnicy, kanał powietrzny. Pierwszy z wymienionych elementów jest połączony z podkładką. Znajduje się pod rurką paliwową. Ten wąż jest jednym z głównych elementów systemu na biegu jałowym. Zawiera również kanał powietrzny, śruby do ustawiania mieszanki paliwowej i otwór przejściowy.

Działanie systemu

«Урале» и т. д., необходимо понимать принцип работы всей системы. Regulacja gaźnika K-65 na "Mińsku", "Uralu" itp., Konieczne jest zrozumienie zasady całego systemu. Jego projekt został szczegółowo omówiony powyżej. Paliwo znajduje się w zbiorniku. Z komory pływakowej wchodzi do strumienia przez główny strumień. Ten proces odbywa się pod działaniem rozrzedzenia.

Paliwo wznosi się w szczelinie między iglicą przepustnicy a opryskiwaczem. Na wylocie benzyna jest mieszana z powietrzem, które przedostaje się przez kanał obudowy natryskowej. Wydajność silnika kontrolowana jest przez iglicę przepustnicy. Można go zainstalować w jednym z pięciu określonych przepisów.

Na biegu jałowym mieszanina paliwa opuszcza się tylko przez specjalny otwór. Wraz ze wzrostem obrotów próżnia rośnie. W strefie następnego otworu wylatuje również mieszanina paliwowa. Wraz ze wzrostem liczby obrotów silnika wzrasta przepływ paliwa do układu.

Zalecenia ogólne

, необходимо учесть ряд общих рекомендаций. Biorąc pod uwagę sposób regulacji gaźnika K-65 , należy wziąć pod uwagę szereg ogólnych zaleceń. Muszą być wykonane przed procesem. Wszystkie prace konfiguracyjne muszą być wykonywane zgodnie z instrukcjami producenta. Dla właścicieli zgłoszonych pojazdów, którzy nie mają doświadczenia w ustawianiu, zaleca się, aby przed rozpoczęciem pracy dokładnie zbadać wszystkie wymagania twórców urządzenia.

Gaźnik musi być w dobrym stanie. Jeśli podczas pracy występują odchylenia w jego systemie, konieczne jest utrzymanie systemu.

Jeśli to konieczne, system będzie wymagał czyszczenia. Wszystkie materiały eksploatacyjne są zastępowane nowymi uszczelkami. Filtr powietrza musi być czysty. Jeśli to konieczne, należy go umyć. W niektórych przypadkach trzeba go całkowicie zastąpić.

Podczas ustawiania gaźnika silnik musi być nagrzany. Aby to zrobić, możesz przejechać kilka kilometrów autostradą. Tylko wtedy możemy przejść do procedury opisanej poniżej.

Procedura instalacji

в различных транспортных средствах производится по определенной технологии. Tuning gaźnika K-65 w różnych pojazdach odbywa się zgodnie z pewną technologią. Stabilna, płynna praca silnika, zużycie paliwa, trwałość silnika zależą od poprawności wykonania wszystkich etapów procesu. Dlatego proces ten musi być podchodzący w sposób odpowiedzialny.

Najpierw dostosowuje się prawidłową proporcję mieszanki paliwowej. Aby to zrobić, najpierw zmierzono poziom benzyny w komorze pływaka. Jeśli występują odchylenia w tym układzie, mieszanina może być zbyt uboga lub bogata. Jeśli stosunek powietrza i benzyny zostanie utrzymany nieprawidłowo, problemy pojawią się z czasem w wielu systemach.

Następnie musisz skonfigurować inne urządzenia z gaźnikami. Główny system pomiarowy jest dostosowywany. Kierowca powinien zwrócić uwagę na spust. Regulacja zwojów silnika odbywa się na biegu jałowym. Konsekwentnie podejmując te działania, można osiągnąć stabilną, wysoką jakość działania wszystkich systemów motocykli.

Poziom paliwa

Regulacja gaźnika начинается с замера количество бензина в баке поплавочного отдела. K-65 rozpoczyna się od pomiaru ilości gazu w zbiorniku pływaka. Będzie to wymagało przygotowania szczegółowej listy narzędzi. Mają prawie każdego mistrza domu. Narzędzie będzie wymagane w procesie demontażu gaźnika.

Po wyjęciu urządzenia z rowków należy zdjąć pokrywę. Ona przykrywa komorę pływaka. Następnie musisz wziąć linię. Na pływaku dostarczane jest specjalne języczek. Konieczne jest rozwinięcie i zgięcie w celu dostosowania. Z tego powodu poziom paliwa w komorze będzie się różnić.

Na płaszczyźnie złącza będzie trzeba umieścić linijkę. Następnie język musi być odpowiednio wyregulowany. Pasek na pływaku powinien wynosić 13 mm. Dopuszczalna tolerancja ± 1,5 mm. Same pływaki muszą być równe. Korekty muszą być wykonane bardzo dokładnie. Praca gaźnika zależy od tego.

Ustawianie "Uralu"

на мотоцикле «Урал» имеет несколько отличительных особенностей. Regulacja gaźnika K-65 na motocyklu "Ural" ma kilka charakterystycznych cech. Cała jednostka nie może zostać usunięta z pojazdu. Demontaż tego typu pojazdu może spowodować duże trudności. Dlatego procedura jest przeprowadzana bezpośrednio na motocyklu.

Aby dostosować poziom benzyny w komorze pływakowej, musisz znaleźć podobny element z innego tego samego roweru. Pojazd jest solidnie zamontowany na stojaku. Dźwig benzynowy stopniowo się otwiera. Paliwo wpływa do gaźnika. Wąż jest odłączony, a benzokan zamyka.

Dolna pokrywa wypełniona paliwem jest demontowana. Porównując poziom paliwa, wyciąga się wniosek o konieczności dostosowania. Język może być wygięty.

Świece

, «Урал» и прочие марки мототехники должен иметь соответствующий внешний вид свечей. Gaźnik K-65 na "IL" , "Ural" i innych marek motocykli powinien mieć odpowiedni wygląd świec. Wystarczy dokonać oględzin. Jeśli zainstalujesz nowy gaźnik, będziesz musiał przejechać około 30 km wzdłuż toru na motocyklu lub skuterze. Prędkość obrotowa silnika musi być wysoka lub średnia.

Następnie pojazd można włożyć do garażu i przystąpić do kontroli świec. Na ich powierzchni nie powinien pojawić się węgiel. W takim przypadku w mieszaninie wykryto niedostateczne powietrze. Takie paliwo nazywa się bogatym. Świece będą musiały wyczyścić przed ustawieniem.

W niektórych przypadkach powierzchnia świecy staje się biała. Ten obraz obserwuje się, gdy system przygotowuje zbyt ubogą mieszankę. Jest za dużo powietrza. Normalny kolor świec powinien pozostać w zakresie od żółtego do czerwono-pomarańczowego odcienia. Ustawienie w tym przypadku nie jest wymagane.

Igła przepustnicy

, необходимо уделить внимание запорному клапану. Studiując technologię regulacji gaźnika K-65 , należy zwrócić uwagę na zawór odcinający. To jest igła przepustnicy. Jeśli obejmuje on wyciek z kanału, poziom benzyny w mieszaninie paliwa może być wyższy niż wartość oczekiwana.

Igła przepustnicy ma kilka kanałów na powierzchni. Na nich przesuwa się zaczep. W tym przypadku możliwe jest dostosowanie w niewielkich granicach składu mieszanki paliwowej. Od tego wskaźnika zależy zużycie benzyny, która zużywa motocykle. Jeśli chcesz dodać więcej powietrza do mieszaniny, opuść igłę. I odwrotnie.

Demontując komorę pływaka, konieczne jest monitorowanie położenia igły przepustnicy. Z nieostrożnym ruchem może spaść. Nie można zgubić tego elementu konstrukcyjnego. Dlatego procedura jest bardzo ostrożna. Jeżeli elementy gumowe układu przepustnicy są zużyte, należy je wymienić. Na igle siodła powinien poruszać się łatwo.

Bieg jałowy

регулируется на холостом ходу. Gaźnik K-65 jest regulowany na biegu jałowym. Silnik musi być dobrze rozgrzany. Na biegu jałowym silnik powinien pracować stabilnie. Wkrętak musi wyregulować poziomą śrubę. Aby to zrobić, obróć go w odpowiednim kierunku, aby ustalić stabilność obrotów.

Następnie można dokręcić jakość śruby. Do tego służy również śrubokręt. Podczas obracania śruby należy słuchać silnika. Liczba obrotów na maksymalnym poziomie powinna być stała.

Ponadto, poprzez otwarcie i zamknięcie przepustnicy, sprawdzana jest prawidłowa regulacja biegu jałowego. Przy silnym zasilaniu gazem silnik zgaśnie, jeśli regulacja została przeprowadzona nieprawidłowo. Jeśli tak się stanie, mieszanina będzie musiała zostać wzbogacona. W momencie nagłego zamknięcia zaworu zatrzymanie silnika wskazuje na brak powietrza w mieszance. Wkręcić z niewielkim zakrętem.

System dozowania

настраивается особенно тщательно в области дозирующей иглы. Gaźnik K-65 jest regulowany szczególnie ostrożnie w obszarze igły dozującej. Jej pozycja musi być dokładnie dostrojona. Silnik musi być dobrze rozgrzany. Jeśli jest już zimno, musisz jechać motocyklem przez jakiś czas na autostradzie.

Na prostym odcinku toru można ocenić silnik. Jeśli obrócenie przepustnicy nie daje wystarczającego efektu, będziesz musiał podnieść igłę. Doprowadzi to do zwiększenia mieszanki paliwa benzyny. Jeśli po następnej wyprawie na świecach pojawi się świeca, będziesz musiał opuścić iglicę przepustnicy o jedną podziałkę.

Takie podejście zapewni stabilną pracę silnika w trybie średniej prędkości. Jest to najczęściej stosowany tryb w działaniu motocykli. Maksymalna prędkość umożliwia regulację sekcji pomiarowej strumienia. Po całkowitym wciśnięciu pokrętła przepustnicy, zapewniona zostanie praca systemu.

, а также его устройство, можно произвести его регулировку в соответствии со всеми требованиями производителя. Po rozważeniu, co stanowi gaźnik K-65 , a także jego urządzenie, można dokonać jego regulacji zgodnie ze wszystkimi wymaganiami producenta.