Jak odpowietrzyć sprzęgło: instrukcje krok po kroku

Krwawienie sprzęgła (np układ hamulcowy) - całkiem możliwe zadanie dla każdego kierowcy, nawet początkującego. Zasadniczo nie ma nic trudnego, co więcej, niezwykle przydatne będzie zdobycie takiego doświadczenia życiowego, ponieważ nie ma szczególnej chęci oddania tych samych 500 rubli na stację paliw. Nie wszyscy wiedzą, że jeśli powietrze dostaje się do części hydraulicznej, jest to pierwszy krok w kierunku awarii urządzenia. Aby temu zapobiec i jeśli już się stało, konieczne jest pompowanie.

Trochę o tym, jak działa hydraulika

Prawie wszystkie samochody są wyposażone w napęd hydrauliczny. W uproszczeniu działa jako urządzenie napędowe. płyn hamulcowy. Kiedy ściskasz sprzęgło, płyn naciska na cylinder i przenosi odpowiednią siłę. Naturalnie, w tym przypadku wlot powietrza do układu jest po prostu niedopuszczalny. Jeśli płyn nie jest ściśnięty, powietrze jest dokładnie przeciwne. Z tego powodu siła jest tracona po naciśnięciu sprzęgła. W rezultacie transmisja może się nie włączać lub wyłączać. W każdym razie jest niewiele dobrego i trzeba podjąć działania. W niektórych pojazdach płyn hamulcowy układu hamulcowego i sprzęgła znajduje się w tym samym zbiorniku. Sugeruje to, że jeśli to nie wystarczy, powietrze może dostać się nie tylko do siłownika hydraulicznego sprzęgła, ale także do układu hamulcowego. Z tego prostego powodu zawsze ma sens monitorowanie poziomu płynu i okresowe jego uzupełnianie.

Czego potrzebujesz z tego narzędzia

Zanim zaczniesz pompować sprzęgło, musisz zdobyć zestaw narzędzi, które pozwolą ci wykonać niezbędną pracę szybciej i wygodniej. Po pierwsze, potrzebujesz płynu hamulcowego i pojemnika, w którym płyn będzie płynął z systemu. Ponadto pożądane jest znalezienie odpowiedniej średnicy węża do montażu drenażu. Jeśli praca jest wykonywana samodzielnie, pożądane jest, aby mieć "zatrzymanie" gazu z tobą, jeśli dwóch z was, następnie asystent będzie pracował z pedałem. W przeciwnym razie będziesz potrzebować standardowego narzędzia, zazwyczaj wystarczy zestaw kluczy nasadowych i śrubokręt krzyżakowy. Cóż, teraz zobaczmy, jak pompować sprzęgło. Najważniejsze - nie spiesz się i nie wykonuj pracy sumiennie.

Jak prawidłowo pompować sprzęgło

Pierwszym krokiem jest uzupełnienie zapasu głównego zbiornika butli do znaku "maksimum" lub 2 cm do krawędzi. Aby wykluczyć wnikanie elementów innych firm, użyj dobrze sitko.

Dalej znajdź połączenie napędu. Zwykle można zbliżyć się do niego od strony silnika lub od spodu pojazdu. Po znalezieniu go będziesz potrzebować udziału znajomego. Musi ścisnąć pedał sprzęgła. Po 2-3 kliknięciach musi zostać zablokowany w stanie ściśniętym. W tym momencie demontujesz klapkę i czyścisz oprawy z brudu i kurzu. Zdjąć z niego kołpak i założyć wąż o odpowiedniej średnicy. Umieść drugi koniec węża w pojemniku. Nie zapominaj, że około ¾ lub pół obrotu jest konieczne, aby obrócić oprawę. Po poluzowaniu, płyn hamulcowy zacznie płynąć. Jeśli w systemie rzeczywiście było powietrze, zobaczysz bąbelki. Kiedy płyn przestanie płynąć, dokręć oprawkę, po tym, jak asystent może zwolnić pedał. Zaleca się wykonanie tej procedury kilka razy, aż powietrze zostanie całkowicie usunięte.

VAZ-2106: jak pompować sprzęgło

Można powiedzieć, że proces pompowania prawie nie różni się od powyższego. Chociaż możesz mieć więcej problemów z odkręceniem dyszy. Gdyby nie dotykał przez długi czas, byłoby bardzo trudno go zmienić. Nie zapominaj, że na "szóstce" trzeba trzymać wciśnięty pedał sprzęgła, aż całkowicie zawiedzie. Oznacza to, że cały płyn opuścił system. Nie zapominaj, że w zbiorniku poziom płynu hamulcowego stopniowo spada, dlatego zaleca się jego uzupełnienie, jeśli to możliwe. Zwykle wystarcza kilka cykli, aby całkowicie usunąć powietrze z napędu hydraulicznego.

Wniosek

Niezwykle ważne jest, aby w porę zauważyć, że powietrze dostało się do systemu. Z reguły głównym objawem jest szlifowanie kół zębatych i niekompletne sprzężenie sprzęgła. Przy okazji trzeba zwrócić uwagę na to, że jeśli po pompowaniu problem nie zniknął, należy dostosować swobodną grę pedału. Możliwe, że to jest powód.

Jeśli sprzęgło VAZ zarobione tylko przez pewien czas, z reguły jest małe, to z dużym prawdopodobieństwem mamy do czynienia z nieszczelnym układem. Należy sprawdzić pod względem integralności iw razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy. Zwykle powodem są gumowe mankiety i węże, których poziom zużycia osiągnął maksimum. W zasadzie może to zakończyć historię. Teraz wiesz, jak pompować sprzęgło z przyjacielem lub nawet samemu. Nie zapominaj, że te procedury muszą być wykonane po każdej naprawie związanej z napędem sprzęgła.