Jak napełnić klimatyzator w samochodzie własnymi rękami? Jak często muszę wypełniać klimatyzator w samochodzie
Jednym z najważniejszych elementów samochodu, który odpowiada za komfortowy klimat w kabinie, jest klimatyzacja. Dziś nie jest już luksusem, ale koniecznością w warunkach ekstremalnego upału. Aby normalna praca klimatyzatora w jego układzie powinna być freonem w odpowiedniej ilości. Niestety freon po tankowaniu nie pozostaje w systemie na zawsze - znika.
Czasami proces utraty freonu jest dość długi. Jednak niektórzy właściciele samochodów, to trwa rok. W takim przypadku jest to konieczne napełnij klimatyzator w samochodzie, a tu są 2 wyjścia: zatankować samemu lub skontaktować się z centrum serwisowym. W pierwszym przypadku możesz zaoszczędzić pieniądze. Wypełnij klimatyzacja w samochodzie łatwe - wystarczy przestrzegać wskazówek opisanych poniżej. Rozważ bardziej szczegółowo ten proces.
Kiedy i jak często muszę wypełniać klimatyzator w samochodzie?
Freon jest czynnikiem chłodniczym, który jest podstawą systemu klimatyzacji. W ciągu roku wyciek tego gazu może wynosić 15-18% i jest to całkiem zgodne z normą. W związku z tym, od czasu do czasu system należy uzupełnić, dodając trochę freonu. Co najmniej raz na kilka lat z działającym systemem klimatyzacji należy zgłosić się do stacji obsługi, gdzie mogą szybko uzupełnić dopływ gazu w systemie.
Niektórzy właściciele samochodów freon gubią się w znacznie większych ilościach, co może wskazywać na wyciek systemu rurociągów. Dlatego, jeśli musisz napełnić klimatyzator w samochodzie z uwagi na to, że w systemie nie ma freonu, najpierw musisz zidentyfikować i wyeliminować przyczynę wycieku. W przeciwnym razie nowy gaz zostanie wyparowany z systemu, a wszystkie pieniądze wydane na tankowanie pójdą donikąd.
Jak wykrywać wycieki?
Zidentyfikuj wyciek może być sam. Aby to zrobić, zwykle stosuj roztwór mydlany na połączeniach rurociągów. A jeśli na dowolnym skrzyżowaniu powstaje bąbelek, oznacza to nieszczelność. Elementy interfejsu będą musiały zostać zastąpione. Często dochodzi do wycieków w grzejnikach układu klimatyzacji. W takim przypadku naparzeją się lub zamykają. żywica epoksydowa. Ale w każdym przypadku, przed uzupełnieniem paliwa, musisz znaleźć wyciek freonu i naprawić go.
Wybór freonów
Natychmiast przed wkład klimatyzatora w samochodzie musisz wybrać odpowiedni freon. Jest to łatwe do wykonania, ponieważ pod maską samochodu najprawdopodobniej znajduje się znak wskazujący rodzaj czynnika chłodniczego, który ma być używany w układzie, oraz jego wymaganą masę. Jeśli pod maską samochodu nie ma żadnych znaków, informacje te można znaleźć w instrukcji samochodu.
W samochodach po wydaniu z 1992 r. Należy użyć czynnika chłodniczego R-134a. Być może to on i ty musisz go użyć. W 90% nowoczesnych samochodów jest używany. Najpierw jednak możesz skonsultować się ze sprzedawcą, który prawdopodobnie to potwierdzi.
Niezbędny sprzęt do tankowania
Aby napełnić klimatyzator w samochodzie, musisz mieć sprzęt taki jak:
- Wąż z manometrem do połączenia z linią.
- Cylinder z freonem pożądanego typu.
- Adapter z kurkiem, przez który stacja zostanie podłączona do systemu.
W sklepach samochodowych sprzedawane są również gotowe zestawy dla kierowców, którzy chcą przeprowadzić tankowanie.
Jak napełnić klimatyzator w samochodzie rękami: proces
Przede wszystkim musimy znaleźć linię odpowiedzialną za niskie ciśnienie. Z tej autostrady musisz zdjąć ochronną czapkę. Teraz to miejsce musi zostać oczyszczone, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do systemu. W różnych modelach samochodów, główna linia niskiego ciśnienia i odpowiednio oprawa znajdują się w różnych miejscach. Dlatego nie można uogólnić i wskazać położenia dyszy. Będziesz musiał go szukać, ale producenci celowo próbują umieścić go w widocznym i wygodnym miejscu, więc nie będzie problemów z wyszukiwaniem.
Teraz podłączamy wąż do ładowania z manometrem i balonem z freonem na armaturze, uruchamiamy silnik samochodu i utrzymujemy wał korbowy z prędkością 1500 obr./min. Aktywujemy recyrkulację powietrza do maksimum, otwieramy zawór przy niskim ciśnieniu i zawór na cylindrze z freonem. Cylinder musi być "głową w dół".
Gdy silnik jest włączony, klimatyzator napełnia się. Na podłączonym manometrze należy monitorować odczyt ciśnienia. Ważne jest, aby ciśnienie nie przekraczało 285 kPa. Po pewnym czasie do samochodu wpadnie chłodne powietrze. Gdy temperatura powietrza wydostającego się z dmuchawy osiągnie 7-8 stopni, zawór może zostać zamknięty. Czasem robią to przez dotyk, ponieważ termometr nie zawsze jest dostępny. Gdy powietrze staje się zimne i ciśnienie znajduje się w normalnym zakresie (nie więcej niż 285 kPa), zawory można zamknąć, a wąż z manometrem i balonem odłączyć. Przy otworze do napełniania nie zapomnij podłączyć kołpaka ochronnego.
W ten sposób można napełnić klimatyzator w samochodzie - podobnie jak większość stacji. Różnice mogą wynikać z rodzaju używanego sprzętu, ale najczęściej używanych węży konwencjonalnych z manometrami.
Sprawdzenie klimatyzatora
Jak sprawdzić, czy klimatyzator jest napełniony w samochodzie? Jeśli masz wątpliwości, łatwo to sprawdzić. Co najmniej można wziąć termometr i zmierzyć temperaturę powietrza wydobywającego się z dmuchawy. Jeśli temperatura wynosi około 10 stopni, to jest w porządku i tankowanie w tym przypadku nie jest wymagane. Ale gdy temperatura przekracza 15 stopni, oznacza to, że w systemie pozostało niewiele freonu. W ogniu to nie wystarczy, aby ostudzić samochód.
Możesz także pojechać do specjalistycznej stacji obsługi, w której możesz napełnić klimatyzator w samochodzie za pieniądze. Ale każdy mistrz może zmierzyć ciśnienie w systemie za darmo, co pozwoli stwierdzić, czy wewnątrz freonu jest wystarczająco dużo. Ale możliwe jest, że mogą poprosić o 100 rubli za taką usługę.
Ostatnim sposobem sprawdzenia jest podłączenie węża za pomocą manometru i samodzielne zmierzenie ciśnienia. W zależności od samochodu, normalne ciśnienie w układzie może być inne, zawsze jest wskazane w instrukcji. Jeśli ciśnienie jest poniżej podanej wartości, to przede wszystkim wskazuje na brak freonu w systemie. Najczęściej w samochodowych systemach klimatyzacyjnych ciśnienie powinno wynosić około 270 kPa.
Cena
W zależności od usługi stacji obsługi mogą obowiązywać inne koszty. Napełnij klimatyzator w samochodzie na jednym stanowisku serwisowym za 500 rubli, z drugiej za 1000 rubli. Jeśli ustalamy średnie ceny między stacjami paliw, możemy wyprowadzić podobne wartości:
- Diagnostyka ciśnienia w systemie, kontrola sprężarki - 500 rubli.
- Odpompowanie starego czynnika chłodniczego, czyszczenie pary, pompowanie nowego freonu (do 1 kg) i testowanie wydajności systemu - 1000 rubli.
- Kondycjoner paliwa - 750 rubli.
- Dodanie specjalnego barwnika do czynnika chłodniczego w celu wykrycia nieszczelności w systemie.
Oczywiście na stacjach benzynowych czynniki różnią się kosztami. Na niektórych stacjach paliw można napełnić klimatyzator w zależności od wymaganej masy freonu. Często kapitanowie wskazują koszt tankowania na 100 gramów freonu. Na przykład może wynosić 250-300 rubli. W takim przypadku, jeśli po roku eksploatacji wyparuje się z systemu około 200 gramów czynnika chłodniczego, można przywrócić je do stacji paliw, płacąc tylko 500 rubli. Dlatego nie można podać dokładnej ceny, ile kosztuje tankowanie. Ale zazwyczaj jest to niedroga usługa dostępna dla wszystkich. Ponadto, wypełniając się, możesz zaoszczędzić pieniądze. To prawda, że musisz wydawać pieniądze na wąż z manometrem, ale dzięki temu zawsze możesz zatankować, a nawet zapewnić takie usługi znajomym.
Podsumowując
Teraz już wiesz, jak odżywka napełnia się w samochodzie. Nie ma nic trudnego. Jeśli masz narzędzie (wąż z manometrem), możesz napełnić klimatyzator w samochodzie własnymi rękami. Jak to zrobić, już rozumiesz z tego podręcznika.
Jeśli po napełnieniu freon zniknie, a temperatura wylotu powietrza do salonu spadnie, oznacza to nieszczelność układu. W takim przypadku będziesz musiał podążać za stacją serwisową, aby znaleźć wyciek i naprawić go.