Jak pompować hamulce w VAZ-2110: sekwencja. Układ hamulcowy VAZ-2110

Jednym z najbardziej krytycznych systemów w każdym samochodzie są hamulce. Ten węzeł powinien być tak wiarygodny, jak to tylko możliwe. W końcu sprawność układu hamulcowego wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu. Podczas pracy może być w powietrzu. W rezultacie hamowanie staje się mniej skuteczne. W dzisiejszym artykule porozmawiamy jak pompować hamulce na VAZ-2110, dlaczego to i co jest potrzebne do tego.

Dlaczego to robisz?

Krwawienie jest jednym z najczęstszych środków zapobiegawczych w utrzymaniu samochodu. Istotą operacji jest usunięcie nadmiaru powietrza z systemu. Jak wiemy, "dziesiątki" używają napędu hydraulicznego. Gęstość płynu i powietrza jest znacząco różna. Dlatego ważne jest, aby wykluczyć obecność tego ostatniego w systemie. Co więcej, nie tylko zmniejsza to wydajność cylindrów na tarczach i bębnach. Z powodu powietrza ciecz może po prostu się gotować. Ale nie ma dodatkowych grzejników i nie jest przeznaczony do takich warunków pracy. Powietrze w systemie powinno być w 100% wykluczone.

Jak często układ hamulcowy jest pompowany

VAZ-2110 jest wyposażony w podnośnik próżniowy, a także w główny i działający cylinder hamulcowy. Dlatego przy wymianie któregokolwiek z powyższych elementów usuń powietrze z systemu. Również ta operacja jest wykonywana podczas wymiany gumowych lub metalowych rurek. Jak często należy pompować układ hamulcowy? VAZ-2110 powinien być poddawany takiej operacji przynajmniej raz w roku, nawet jeśli elementy systemu nie uległy zmianie. Dlaczego tak jest?

Producent reguluje okres wymiany płynu. To 2 lata lub 60 tysięcy kilometrów. Wielu zastanawia się, dlaczego to zmienić, jeśli wszystko działa. Faktem jest, że płyn hamulcowy dobrze pochłania wilgoć. Może powodować korozję wewnętrzną.

Ponadto, podczas działania cylindrów hamulcowych głównych i roboczych, pojawia się wytwarzanie. Ten metalowy wiór blokuje kanały systemu, obniżając skuteczność hamulców. Ciecz nie może przejść przez obrysy w takiej samej ilości jak poprzednio. Dlatego, aby wyeliminować zatykanie i korozję układu, zaleca się całkowitą wymianę płynu hamulcowego co dwa lata.
Zwróć też uwagę na znaki, które wskazują, że maszyna potrzebuje niezaplanowanego pompowania. Pierwszym objawem jest zwiększony skok pedału. Tak, można go ustawić, dokręcając śruby regulacyjne. Jednak problem zostanie wkrótce powtórzony. Kolejnym znakiem jest charakter naciśnięcia pedału hamulca. Jeśli w systemie znajduje się powietrze, delikatnie spadnie. Z biegiem czasu efekt zwiększy się. Nie ciągnij płynu zastępczego.

Schemat pompowania hamulców (VAZ-2110)

Ponieważ w samochodzie jest kilka obwodów systemowych, pojawia się pytanie o kolejność pompowania każdego z nich. Jak poprawnie wykonać zadanie? Kolejność pompowania hamulców (VAZ-2110) jest następująca. Najpierw usuwa się powietrze z prawego tylnego koła. Następnie przejdź do lewej strony z przodu. Dla wygody używaj podnośnika i gumowych ograniczników (tak zwanych butów), przesuwając się naprzemiennie po każdej części samochodu. Następnie przepompuj lewe tylne koło i zakończ operację prawą przednią. Schemat ten jest stosowany we wszystkich samochodach z napędem na przednie koła produkcji Wołgi. "Dziesięć" nie jest wyjątkiem.

Wskazówki przed rozpoczęciem pracy

Przed pompowaniem hamulców VAZ-2110 własnymi rękami, przygotuj nowy płyn hydrauliczny. Powinna to być ta sama marka, która jest teraz używana w samochodzie. Jeśli nie wiesz, który płyn był używany wcześniej, zapoznaj się z instrukcją obsługi. Istnieje kilka klas w zależności od temperatury wrzenia - od 3 do 5.1 (oznaczone "Dot"). W samochodach VAZ z dziesiątej rodziny stosuje się płyn RosDot klasy czwartej. Również w trakcie pracy potrzebujemy asystenta. Naciska na pedał hamulca, gdy ciecz wypływa z zaworu. Przed rozpoczęciem pracy sprawdź stan metalowych rur i ich połączeń. Dotyczy to zwłaszcza przednich węży gumowych. Mogą się ocierać w kontakcie z wnętrzem koła. Daj im szczególną uwagę. Te węże składają się z dwóch warstw. Pierwszym z nich jest bezpieczeństwo. Jeśli ulegnie uszkodzeniu, należy wymienić wąż (nawet jeśli nie ma charakterystycznych wycieków).

Pierwsze kroki

Dopiero po dokładnym sprawdzeniu części następuje właściwe odpowietrzenie hamulców. VAZ-2110 jest umieszczony na płaskiej platformie. Po pierwsze, tylna prawa strona jest wywieszona, a koło usunięte. Następnie sprawdź poziom płynu w plastikowym zbiorniku. Powinien być na średnim poziomie, ale nie poniżej minimum. Dodaj ciecz do znaku MAX i kontynuuj pompowanie hamulców. Najpierw wyczyść zawór z brudu. Następnie zdejmij z niej ochronną gumową nakładkę. Wąż jest umieszczony na głowicy zaworu. Drugi koniec jest opuszczany do czystej przezroczystej butelki (na przykład spod wody mineralnej). Teraz wzywamy pomocy drugiej osoby. On ostro naciska pedał 4-5 razy w odstępie 2 sekund. Na ostatnim "rzucie" trzeba zablokować pedał w pozycji wciśniętej. Jak dalej pompować hamulce VAZ-2110? Następnie odkręcisz zawór odpowietrzający i spojrzysz na stan płynu. Na początku będzie miał pęcherzyki. Po wypłynięciu płynu z zaworu pod ciśnieniem asystent zwalnia pedał.

Co dalej?

Następnie zamknij zawór. Powtórz operację ponownie. Odbywa się to do momentu całkowitego usunięcia powietrza z systemu. Ciecz nie powinna mieć pęcherzyków. Zwykle osiąga się to w dwóch lub trzech powtórzeniach. Podczas pompowania ważne jest monitorowanie poziomu płynu w plastikowym zbiorniku pod maską. Jeśli poziom spadł do minimalnego poziomu, uzupełnij go przynajmniej do połowy i powtórz operację ponownie. Po zakończeniu pracy usuń gumowe węże z zaworu i zamknij je za pomocą specjalnej nasadki. Następnie zakręć kołem i przejdź do pompowania następnego obwodu. Drugim z kolei będzie lewe przednie koło. Przeprowadzamy z nim te same operacje. W sumie taka procedura potrwa od pół do półtorej godziny. Na ostatnim etapie ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku. Podobnie jak w poprzednich przypadkach powinien znajdować się na środkowej pozycji.

Wniosek

Więc, wymyśliliśmy, jak pompować hamulce VAZ-2110 własnymi rękami. Jak widać, operację można wykonać w garażu. Wśród narzędzi potrzebna jest tylko pusta butelka, klucz zaworowy i węże. Przed pompowaniem hamulców VAZ-2110 (jeśli wymieniłeś cylinder hamulcowy), zawsze sprawdzaj poziom płynu. Jeśli jest minimalny, powietrze będzie wracało do systemu. Sytuacja nie jest przyjemna - stracony czas i zmarnowany płyn. W takim przypadku pompowanie potrwa bardzo długo.