Hyundai h1 - niezawodny minivan

Trochę historii

Hyundai H1 to słynny minibus nie tylko w Japonii, ale także w Rosji. Po raz pierwszy model ten zadebiutował w 1996 roku. Pokazał się w całej okazałości - był wiernym asystentem nie tylko w celach komercyjnych, ale także w podróżach rodzinnych. Nawiasem mówiąc, jego konstrukcja przypominała wygląd japońskiego Mitsubishi Space Gear.

Cztery lata później koreański koncern Hyundai opracował i rozpoczął seryjną produkcję minivana drugiej generacji. Zmiany wpłynęły na wygląd. Konstrukcja i specyfikacje ogólnie przypominały starą wersję Hyundai H1. W Kraje Unii Europejskiej Został wysłany pod symbolem Hyundai H1 Starex (Satellite).

O silniku, skrzyni biegów i innych częściach

Maszyny dostarczane z dwoma rodzajami silników. Pierwszy to czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 110 koni mechanicznych i pojemności roboczej 2,4 litra. Lokalizacja cylindrów - inline. Układ wtrysku paliwa był elektroniczny. Drugi silnik był również czterocylindrowy, ale pracował na oleju napędowym. Posiadał dużą objętość (2,5 litra) i mniej mocy (80 koni mechanicznych). Kupujący mogli wybrać jeden z dwóch proponowanych rodzajów transmisji: pierwszy - czteroetapowy "automatyczny", drugi - pięciostopniowy "mechanika". Samochód został wyposażony w dwa rodzaje hamulców - tarczę i bęben na przedniej i tylnej osi, odpowiednio. Przód i tył zostały zainstalowane specjalne stabilizator poprzeczny dzięki czemu Hyundai H1 miał doskonałą sterowność i zwrotność.

Cechy nowego Hyundai H 1 Starex

Minibus miał dwie charakterystyczne cechy. Po pierwsze jest to zaokrąglony kształt kabiny (co nie jest typowe dla samochodów tej klasy). Po drugie, jest to konstrukcja tylnych drzwi: otwiera się jedna klapa w górę, a nie dwa słupy. W konfiguracji ładunkowej ten van ma pewną przewagę podczas załadunku / rozładunku towarów. Ponadto wysokość kabiny w niej wynosi 185 milimetrów, dzięki czemu prawie wszyscy pasażerowie mogą stać prosto, bez zginania głowy. Przy okazji, zgodnie z projektem kabiny, koreański Hyundai H1 ma doskonały przegląd, który przyczynia się do bezpiecznego poruszania się w ruchu miejskim. Lusterka wsteczne mają duży rozmiar, a jednocześnie harmonijnie pasują do projektu.

Minivan lub minibus?

Wokół koreańskiego Hyundai H1 jest wiele kontrowersji dotyczących klasy, do której należy. Niektórzy twierdzą, że jest to minivan, inni odnoszą go do minibusa. Ale jest tu wiele niuansów - dla minivana jest on zbyt duży i pojemny (może pomieścić 12 pasażerów), a dla minivana jest zbyt mały. Koreańczycy znaleźli się w to jest kompromis i przypisali samochód do niezwykłej klasy: maxi-minivan.

Opcje ciała

Koreańska fabryka Hyundai wypuszcza swoją Hyundai H1 Starex w różnych wersjach wyposażenia, zarówno z krótką, jak iz długą podstawą. Dzięki temu klienci mają do wyboru 7, 9, a także 12 opcji lokalnych, a w przypadku firm komercyjnych - minibusy towarowe i pasażersko-osobowe. Co więcej, bagażnik w nich może być zarówno przeszklony, jak i bez niego. We wszystkich wersjach wyposażenia fotele pasażera można przesuwać do przodu i do tyłu, a także regulować kąt tylnego oparcia.