"Ilya Muromets" - największy samolot na świecie sto lat temu

Przez wiele lat obywatele radzieccy uparcie zaszczepiali ideę technicznego zacofania carskiej Rosji. Na tle liczby kuchenek gazowych w obwodzie moskiewskim w Cheryomuszkach, począwszy od 1913 r., Można było wyraźnie pokazać sukcesy radzieckiego rządu. Jednak nie tak "lapotnoj" był naszym krajem do rewolucji październikowej.

Air giant 1913

W 1913 r. Rosyjski inżynier I.I. Sikorsky zbudował największy samolot na świecie. Nazywano go "rosyjskim Vityazem" iw tym czasie miał imponujące wymiary: rozpiętość skrzydeł przekraczała 30 metrów, długość kadłuba - 22m. Prędkość przelotowa początkowo wynosiła 100 km / h, ale po ukończeniu i zainstalowaniu mocniejszych silników, były cztery, osiągnęła 135 km / h, co wskazuje na współczynnik bezpieczeństwa konstrukcji. Rosyjski cesarz Mikołaj II, który nie tylko zbadał samolot, ale także wyraził chęć odwiedzenia kokpitu, uhonorował obecność krajowego budynku samolotu.

Transport pasażerski

Tego samego dnia, utalentowany projektant i odważny pilot Sikorsky, zabierając na pokład siedmiu ochotników, ustanowił rekord świata na czas lotu, trwając około pięciu godzin w powietrzu. Tak więc rosyjski rycerz, później przemianowany na Ilya Muromets, jest największym samolotem pasażerskim w latach 1913-1919. Po raz pierwszy zapewniono komfortowe warunki przewozu osób. Kabina, oddzielona od siedzeń pilota, była wyposażona w miejsca do spania, w środku była toaleta, a nawet łazienka. A dzisiaj takie wyobrażenia o wygodzie w locie nie wydają się naiwne i przestarzałe. Największy samolot na świecie został zbudowany w fabryce "Russo-Balt" i był dumą rosyjskiego przemysłu.

Pierwszy na świecie strategiczny bombowiec

Możliwość przenoszenia więcej niż ośmiu kilogramów ładunku jest wskaźnikiem technicznym określającym losy samolotu po rozpoczęciu pierwszej wojny światowej. Stał się strategicznym bombowcem. "Ilya Muromets" to pierwszy samolot na świecie, który może podkopać infrastrukturę gospodarczą wrogich państw. Utworzenie eskadry powietrznej bombowców dało początek całemu Rosjaninowi lotnictwo dalekiego zasięgu który dziś jest gwarantem suwerenności naszego kraju. Ponadto praktyczny sufit, wysoki w tamtych czasach, sprawił, że największy samolot był niewrażliwy na artylerię przeciwlotniczą, nie wspominając już o konwencjonalnej broni ręcznej, iw związku z tym samolot mógł bezpiecznie wykonać rekonesans powietrzny. Samolot w locie wykazywał rzadką stabilność i zdolność przetrwania, piloci i sprzęt mogli chodzić wzdłuż samolotów, a system wielosilnikowy umożliwił wyeliminowanie awarii powstałych w silnikach, które nadal były bardzo niewiarygodne. Nawiasem mówiąc, zostały one przywiezione, firma "Argus".

Gigantyczny wagon

Największy samolot na świecie miał konstrukcję, która stworzyła warunki do uniwersalnego zastosowania, co jest szczególnie cenne dla sprzętu wojskowego. Instalacja karabinów zamieniła "Muromców" w powietrzną baterię artylerii zdolną do skutecznego zwalczania "sterowców" na duże odległości. Po udoskonaleniu i przekształceniu przekształcił się w hydroplan i mógł wylądować lub wystartować z powierzchni wody.

Nasza chwała

Sto lat temu w Rosji zbudowano największy samolot na świecie. Dziś wydaje się oczywiście archaiczny. Tylko nie śmiej się z niego - wtedy narodziła się niesłabnąca chwała floty powietrznej naszej ojczyzny.