Izraelski czołg "Merkava": charakterystyka, zdjęcia. Tank "Merkava" przeciwko T-90

Zdolność bojowa armii dowolnego kraju zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest obecność, stan i liczba ciężkich czołgów pancernych. W końcu często odgrywają kluczową rolę na polu bitwy. W tym artykule zajmiemy się szczegółowo czołgiem Merkava, który obsługuje Izrael. Często jest porównywany z rosyjskim T-90S, więc przeprowadzimy również drobną recenzję krajowej technologii.

Historia stworzenia

Projekt samochodu rozpoczął się w Izraelu w latach 90-tych. Jednocześnie projektanci mieli już wystarczające doświadczenie w tworzeniu takiego sprzętu i brali pod uwagę mocne i słabe strony poprzedników Merkawy. Priorytetem była poprawa bezpieczeństwa maszyny, a także poprawa przeżycia na polu bitwy. Pierwsze prototypy zaczęły pojawiać się już w 2000 roku, a społeczeństwo zaprezentowało tę technikę w 2002 roku. To był prawdziwy przełom i nawet teraz niewiele się zmieniło. Wszyscy wiemy bardzo dobrze, że Izrael dysponuje ogromną flotą czołgów: liczba pojazdów wynosi około 4-5 tysięcy sztuk. Co do "Merkava-4", to rocznie, według nieoficjalnych danych, produkuje się około 50 jednostek wyposażenia. Eksperci wojskowi wielokrotnie stwierdzili, że izraelski czołg Merkava jest najlepszym pojazdem bojowym na świecie. Czy tak jest, teraz dowiadujemy się.

O projekcie czołgów

Łatwo zgadnąć, że układ maszyny nie różni się zbytnio od poprzedników. Ale są znaczące zmiany. Na przykład, aby zwiększyć bezpieczeństwo wieży, zdecydowano się na wyjęcie klapy ładowarki, pozostawiając jedynie wieżę dowódcy. Stało się tak, ponieważ projektanci postanowili zwiększyć bezpieczeństwo maszyny przed uderzeniami z góry, gdzie pancerz jest najcieńszy.

Warto zauważyć, że izraelski czołg "Merkava" zapewnia lokalizację załogi z tyłu maszyny, która jest już jego mocną stroną. Ze względu na instalację nowego, bardziej obiecującego silnika, można było nieznacznie zwiększyć przedni pancerz. Twórcy znacznie poprawili ocenę sterownika. Dzięki cofanie Zapewniona jest kamera wideo, co jest bardzo wygodne. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest wyposażony w cztery kamery, które pozwalają obserwować w dzień iw nocy o 360 stopni.

Uzbrojenie "Mk-4"

Na zainstalowanym 120-mm armacie "Merkava-4" ma gładki otwór. Pistolet został opracowany przez słynną firmę "IMI" i jest to głęboka modyfikacja pistoletu, który jest wyposażony w "Mk-3". Jeśli chodzi o nasz przypadek, to zainstalowano zmodernizowane urządzenie odrzutu, a także obudowę termoizolacyjną. Pozwala to na prowadzenie aktywnego ognia bez przegrzania. A ponieważ lufa wytrzymuje zwiększone ciśnienie gazów, stało się możliwe zastosowanie bardziej obiecujących rodzajów pocisków. Nie jest tajemnicą, że czołg bojowy Merkavy jest w stanie wystrzelić pociski kierowane z półaktywnymi systemami sterowanymi laserem. Podział maszyny znajduje się w bezpiecznym przedziale. Półautomatyczny ładowacz składa się z 10 pocisków. W takim przypadku ładowacz wybiera tylko rodzaj pocisku, który zostanie uruchomiony. Dowódca i strzelec mają niezależne systemy prowadzenia, które znacznie przyspieszają dokładne celowanie.

Ochrona

Jak wspomniano powyżej, projektanci musieli zmierzyć się z trudnym zadaniem - zwiększeniem żywotności maszyny. Można to osiągnąć na dwa sposoby. Pierwszym jest zwiększenie grubości zbroi i bardziej korzystne ustawienie kątów nachylenia. Druga polega na zainstalowaniu progresywnych aktywnych systemów ochrony i wykrywania celu na komputerze. Jeśli dowódca jest w stanie znaleźć ukrytego wroga jako pierwszy, wtedy wykona strzał szybciej, więc zbroja Mk-4 nie zostanie trafiona.

Niemniej jednak twórcy wprowadzili aktywny system ochrony, który w rzeczywistości nie jest zaskakujący. Wynika to z faktu, że zwiększając grubość pancerza, masa jednostki wzrasta, a gęstość mocy spada, co nie jest dobre. Przepuszczalność maszyny pogarsza się, a elektrownia będzie wymagać wymiany. Ale aktywne systemy ochrony mają stosunkowo niewielką wagę. W skrócie, takie technologie mogą wykryć rakietę lub pocisk w locie i zniszczyć je przed kolizją ze zbroją. Czołg Merkava, którego zdjęcie widać w tym artykule, ma zaawansowaną ochronę aktywną. Jest przeznaczony nie tylko do niszczenia skumulowanych i innych typów pocisków, ale także po prostu do zmiany ich toru lotu.

System informacyjny i kontrolny zbiornika

Specjalnie dla "Mk-4" został opracowany TIUS. Maszyna ma dużą liczbę czujników optycznych i elektronicznych, które zbierają i przesyłają informacje. Wszystkie odebrane dane są wyświetlane na kolorowym wyświetlaczu, co z kolei przyspiesza reakcję załogi i podejmuje pewną decyzję. Ale to nie wszystko, czego może pochwalić się czołg Merkava. Zdjęcia maszyny zostały przedstawione w artykule. Widzą długie anteny na wieży. Są to narzędzia komunikacyjne, które umożliwiają wymianę informacji uzyskanych ze zbiorników TIUS tej samej klasy.

Ponadto zapewniono zintegrowane elektroniczne systemy sterowania. Wszystko to ma na celu przyspieszenie oceny sytuacji, tak aby dowódca mógł podjąć decyzję i zniszczyć wroga, zanim podejmie działania zaradcze. Ogólnie rzecz biorąc, system informacji i kontroli w zbiorniku okazał się wiarygodny i dokładny, co w rzeczywistości jest najważniejszym kryterium.

Czołg "Merkava": charakterystyka i coś jeszcze

Nie trzeba mówić o elektrowni zbiornika. Ten silnik wysokoprężny, opracowany przez niemieckich inżynierów, ma moc 1500 KM. Jest on powiązany z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Kolejnym interesującym faktem jest to, że silnik można kontrolować z komputera. Szczegółowe informacje o działaniu silnika są przesyłane do wyświetlacza, co pozwala kierowcy na szybszą ocenę sytuacji i podjęcie decyzji.

Według wielu ekspertów "Merkava" - najlepszy czołg na świecie. Ale to było przed pojawieniem się sensacyjnej rosyjskiej "Armaty". Jednak w swojej charakterystyce jazdy izraelska maszyna nie pozostaje w tyle. Zasadniczo użyto podwozia modelu "Mk-3", ale zostało ono znacznie ulepszone. Zwrócono uwagę na ograniczenie do minimum dyskomfortu załogi przy prędkości zbiornika wynoszącej 60 km / h.

Jeszcze kilka szczegółów

Model czołgu "Merkava" zaprojektowany z myślą o wysokiej ochronie załogi. Aby to zrobić, wszystkie pociski w samochodzie są umieszczone w oddzielnych pojemnikach, które mają na celu ochronę przed wybuchem w przypadku penetracji pancerza. Ogólnie rzecz biorąc, izraelscy projektanci nie zmienili priorytetów i stale próbują zwiększyć wskaźnik przeżycia nie tylko czołgu, ale także załogi. W szczególności, wzięto pod uwagę opłakane doświadczenie Mk-3, które nie ma zbroi na dnie czołgu. Od zwykłych kopalni zabili całą załogę, więc inżynierowie znacznie zwiększyli tę lukę. To całkiem naturalne, że na czołgu tego pokolenia zainstalowane automatyczne systemy gaśnicze. Ogólnie rzecz biorąc, ochrona maszyny jest więcej niż warta, ale teraz przejdźmy dalej.

T-90 "Vladimir"

Jeśli dokonamy porównania "Merkavy" z T-90, to nie możemy powiedzieć kilku słów o tym drugim. Faktem jest, że rosyjskie czołgi zawsze słynęły z mocy, ochrony i innych ważnych cech. Najlepsze z nich są zawarte w T-90, chociaż wielu mówi teraz o swojej moralnej starości.

Oczywiście mamy tutaj do czynienia z gęstym układem, z którego nie można uciec. To z tego prostego powodu, że przeżywalność czołgu w rzeczywistych warunkach bojowych znacznie spada. Wynika to głównie z faktu, że zbiorniki paliwa nie są odizolowane od załogi i znajdują się zarówno w komorze bojowej, jak i komorze silnika. Napastnik również nie jest izolowany, więc detonacja czołgów lub pocisków w prawie wszystkich przypadkach prowadzi do śmierci załogi i całkowitego zniszczenia czołgu. Ale dla pozostałych cech to po prostu świetny samochód. Dobre zabezpieczenie, pistolet penetrujący, pozwalający strzelać różnymi rodzajami amunicji, wysoką manewrowością i manewrowością, a także nowoczesnymi systemami śledzenia i prowadzenia.

Izraelski czołg "Merkava" przeciwko T-90

Teraz przejdźmy bezpośrednio do porównania dwóch pojazdów bojowych. Od razu byłoby wskazane, aby zauważyć, że T-90 jest bardziej dostępny do sprzedaży. Wynika to z relatywnie niskich kosztów w porównaniu do Mk-4. Co ciekawe, w ostatnich latach tylko T-90S i Merkava brały udział w lokalnych konfliktach w prawdziwych warunkach bojowych. Nie bierzemy pod uwagę pojedynczych bitew, a także testów treningowych.

Ale jeśli izraelski pojazd bojowy uczestniczył w starciach na Bliskim Wschodzie, wspierając piechotę i zabierając rannych żołnierzy z pola walki, to T-90 jest czołgiem przełomowym. Pomimo faktu, że obrona Mk-4 jest nowoczesna i potężna, toruje sobie drogę przez konwencjonalne systemy przeciwpancerne Kornet, Kornet, itp. Zostało to udowodnione podczas konfliktu libańskiego, gdzie w tej samej bitwie zginęło około 11 czołgów. "Mk-4".

Czołg "Merkava" przeciwko T-90: co jest lepsze?

Jest całkiem jasne, że jeśli mówimy o wojnie na Bliskim Wschodzie, to T-90 będzie znacznie opóźniony w stosunku do Mk-4. Ale ta ostatnia jest całkowicie nieodpowiednia do uczestnictwa w konfliktach, powiedzmy, w Azji lub Ameryka Południowa. Pod tym względem czołg T-90 jest na czele: waży mniej, jest bardziej zwinny i bezproblemowy w stosunku do paliwa. Nawiasem mówiąc, ostatni punkt prawdziwych warunków walki jest niezwykle ważny. Warto zauważyć, że elektrownie obu zbiorników są podobne, ale T-90 jest bardziej ekonomiczny i mniej wymagający pod względem jakości paliwa.

Jeśli chodzi o zawieszenie, to jest skręcanie na rosyjskim pojeździe bojowym, a na izraelskim - na wiosnę. Pierwszy zapewnia wysoką gładkość, drugi wygląd jest zły, ponieważ zapobiega strzelaniu podczas ruchu. Ale jest jeszcze jeden ważny parametr, którego nie wzięliśmy pod uwagę - wysoka niezawodność i łatwość obsługi. To są bardzo ważne cechy na polu bitwy. Jeśli zarządzanie złożonymi systemami elektronicznymi "Merkava" wymaga załogi z dużym doświadczeniem i wiedzą teoretyczną, to przejdź do bitwy na T-90 może nawet początkujący. Ogólnie rzecz biorąc, nie ma szczególnego sensu porównywanie izraelskiego czołgu Merkava z T-90, który jest spowodowany wieloma czynnikami.

Ważne szczegóły

Oczywiście, izraelski czołg "Merkava", którego charakterystyki zbadaliśmy z Wami w tym artykule - świetny samochód, pod wieloma względami niezrównany. Ale nie odpisz głównego czołgu Rosji. Nic dziwnego, że jest on kręgosłupem Sił Zbrojnych. Oczywiście nie ma nic doskonałego i dotyczy to naszej sprawy. Musisz jednak dążyć do tego, co najlepsze.

Nie ma sensu porównywać pojazdów bojowych na papierze, jak to czyni wiele osób. Te testy są w bitwie. W szczególności nikt nie może sprawdzić niezawodności czołgu w przypadku ekstremalnych warunków pogodowych i innych sytuacji awaryjnych. Być może dlatego Mk-4 jest przez wielu uważany za jednego z najlepszych, ponieważ ten samochód ma wiele doświadczeń w walce.

Wniosek

Można zauważyć, że podejście rosyjskich i izraelskich projektantów znacznie się różni. Ktoś stosuje dynamiczną ochronę, a ktoś - pasywnie. Niektórzy chronią załogę, umieszczając ją w specjalnych kapsułach, inni - nie. Ale nie ma sensu obwiniać twórców za tę lub tę decyzję, ponieważ wszystkie wprowadzenia są celowe. Tak więc przedni pancerz T-90 może wytrzymać ogromną liczbę trafień, a strzał na rufie prawie gwarantowany prowadzi do pożaru i śmierci. Jednak aktywna okrągła zbroja Merkavy chroni ją ze wszystkich stron, ale każda poważna moja z trotylowym ładunkiem 200 kg lub więcej prowadzi do śmierci załogi. To samo dotyczy trafień wysoko wybuchowych pocisków na dach pojazdu bojowego. Ale twórcy starają się wyeliminować wszystkie te niedociągnięcia, zwiększając w ten sposób wytrzymałość maszyn w rzeczywistych warunkach bojowych. To może zakończyć rozmowę na ten temat.