"Jeep Renegade": z dala od tradycji

Amerykańska firma Jeep od dawna pozostaje ostoją tradycji w segmencie off-road. Dumny ze swojej historii, producent, po wszystkich bezpośrednich konkurentów, zdał sobie sprawę, że era brutalnych jeepów dobiegła końca i nadszedł czas na crossovery i elektronikę. Oczywiście niezawodność i konsystencja są również wysoko oceniane, ale teraz, oprócz nich, nabywca, nabywając nawet najbardziej brutalny SUV, również prosi o wygodę, a także przyzwoite zachowanie na asfalcie.

Pierwszym znakiem, który zaznaczył zrozumienie tego trendu przez firmę, był Jeep Liberty, znany również jako Cherokee 2002 z niezapomnianym designem i niezależnym zawieszeniem. Pomimo pewnej krytyki, klienci przyjęli ten model dość pozytywnie, co zdecydowało o rozwoju marki. W 2015 r. Jeep wyprodukował samochód zaprojektowany do testowania nerwów fanów na siłę, Jeep Renegade.

Ten samochód naprawdę wygląda jak renegat z klasycznych tradycji marki. Jest on jednak przeznaczony dla różnych odbiorców, nie dla doświadczonych użytkowników, ale dla zwykłej zjadliwej publiczności użytkowników łączących się. Dla tych, którzy chcieli się wyróżnić wśród armii właścicieli typowych koreańskich modeli.

Historia stworzenia

Jeep-Renegade został zaprojektowany, aby rozwiązać kilka problemów naraz. Samochód musiał ostatecznie zaznaczyć raz na zawsze obecność Jeepa na rynku europejskim jako poważnego gracza, a nie markę dla małej kategorii ludzi. "Jeep-Renegade" miał obejmować nowe kategorie nabywców, niezwiązane z SUV-ami. I wreszcie stał się kamieniem milowym we współpracy z Chryslerem i Fiatem.

Samochód jest pozycjonowany jako amerykański, ale oparty jest na europejskiej platformie, z której korzysta Fiat 500L. W tym przypadku hamulce, klimatyzacja i większość elektroniki są podobne do starszych "Jeepów". Produkowany "Jeep Renegade" we Włoszech.

Wygląd

Jest to jedna z głównych cech wyróżniających urządzenie. Odszczepieńca nie jest jak żaden inny "Jeep" ani inni koledzy z klasy. Aby się wyróżnić w strumieniu, naprawdę pozwala.

Charakterystyczne jest to, że rozumiejąc brak imponującej mocy w małym crossoverze, inżynierowie Jeep zdecydowali się nadać mu imponujący charakter, maksymalizując nostalgiczne odczucia na pierwszym jeepie. Na przykład ogromne gniazda grilla są w rzeczywistości czysto projektowe, a sam grzejnik jest znacznie niższy. Na taillightach znajduje się zdjęcie w kształcie litery X, wybite na kanistrze, które armia "Willys" nosiła na rufie.

Przed przednim pasażerem jest imponująca rączka. A po drugiej stronie kabiny rozrzucone na plastikowych znaczkach jeepa. Wszystko to tworzy pewien urok i jednocześnie wywołuje lekki uśmiech. Ale niewątpliwie pomaga wyróżnić się na tle konkurencji

Charakterystyka masowa i wymiarowa

Rozmiar Jeep-Renegade jest dość skromny, odpowiedni na wąskie ulice Europy. Długość wynosi 4255 mm przy rozstawie osi 2570 mm, szerokości 1805 mm, wysokości - 1667 mm. Zwrotnica waży 1470 kg. Prześwit w zależności od wersji (w przypadku drogich wersji terenowych, specjalnych zderzaków zaokrąglonych u dołu) wynosi od 204 do 224 mm.

Specyfikacje techniczne

"Jeep Renegade" ma niezwykle szeroką gamę silników. Jest to spowodowane wymagającymi europejskimi nabywcami i zastosowaniem silników Fiata. W linii znajdują się cztery silniki benzynowe, przedstawione jako "aspirowane" i "turbo", o objętości od 1,4 do 2,4 litra i pojemności od 110 do 185 "koni". Dostępne również w silnikach wysokoprężnych o pojemności 1,6 i 2 litry, o pojemności od 120 do 170 litrów. c.

Do wyboru 4 skrzynie biegów, 5 lub 6-biegowa "mechanika", 6-biegowa "robota" i 9-stopniowa "automatyczna".

Łączenie w pakiety

Jeep Renegade oferuje 4 podstawowe konfiguracje.

• Podstawowe wyposażenie Sport obejmuje dość skromne plastikowe wnętrze i napęd na przednie koła. Do napędu na wszystkie koła trzeba już zapłacić dodatkowo. W tym przypadku samochód jest już wyposażony w przednie i boczne poduszki powietrzne, hamulce z przeciwblokadą i system stabilizacji. są klimatyzacja, centralny zamek i elektryczne szyby i lusterka. Wystarczająco tradycyjny zestaw dla europejskiego samochodu młodzieżowego.
• W konfiguracji Długość pokazuje tempomat i podgrzewane siedzenia. Dostępne są koła ze stopu lekkiego, opcjonalna klimatyzacja i szyberdach.
• Następujący sprzęt Limited różni podstawowe sterowanie klimatyzacją, czujniki parkowania i nawigator. Istnieje opcja off-road, taka jak blokowanie tylnego mechanizmu różnicowego. Opcjonalnie dostępne już skórzane wnętrze, wysokiej jakości system audio i Bi-Xenon.
• Co ciekawe, najwyższej klasy Trailhawk nie ma off-roadu, jak większość crossoverów i odcień terenowy. Mimo to, jest to dżip. Dlatego głównymi bonusami najwyższej konfiguracji są specjalne zderzaki terenowe, system pomocy podczas zjazdu oraz obecność redukcji biegu, wbudowany 9-stopniowy "automatyczny" zamiast pierwszego (w normalnych warunkach samochód startuje na drugim biegu).

Opinie właścicieli

Recenzje "Jeep-Renegate" raczej sprzeczne w zależności od wymagań właścicieli. Większość twierdzi, że ma dobry w swojej klasie geometryczny krzyż i ciekawy design. Obsługa i zużycie paliwa również zwykle nie powodują reklamacji. Jednak samochód nie jest najwyższą jakością budowy i raczej kiepskim wnętrzem, co jest szczególnie zauważalne na tle tańszych koreańskich konkurentów.

Niezawodność komponentów maszyny jest raczej mierna. Generalnie wydaje się, że wiele zależy od przypadku, ktoś dostaje całkowicie bezproblemowy "renegat", a ktoś okresowo cierpi w centrach samochodowych.

Ogólnie rzecz biorąc, "Renegade" okazało się interesującą maszyną, która jednak wprowadziła ducha prawdziwego dżipa do klasy kompaktowych crossoverów. To prawda, że ​​ten samochód może kosztować mniej. Ale z drugiej strony marka zobowiązuje ...