Obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej jest dość młode i jest używane na całym świecie przez nie więcej niż 100 lat. Główną cechą takich polityk jest to, że tylko strona dotknięta może otrzymywać na nie płatności. W Rosji istnieje kilka rodzajów takich ubezpieczeń, omówmy je bardziej szczegółowo.
Najpopularniejszym i, można powiedzieć, "sławnym" ze wszystkich jest CTPO, które zapewnia ubezpieczenie OC. Właścicielem takiej polisy jest każdy, kto ma samochód. Niemożliwe jest jej odrzucenie, a tak naprawdę nie jest konieczne, nabywając politykę "auto-obywatela", właściciel ratuje się przed dużymi problemami. Bez względu na to, jak starannie przyzwyczaisz się do jazdy, nikt nie jest ubezpieczony w nagłych wypadkach.
Obowiązkowe zasady ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej zapewniać ochronę nie samemu pojazdowi, ale umiejętnościom kierowania. Jeśli w wyniku Twoich działań nastąpi wypadek, zapłacisz tylko za naprawę swojego samochodu.
Zasady ubezpieczenia CTP przewidują trzy scenariusze:
W obu przypadkach musisz wiedzieć, że:
Również w sądzie będzie musiał zrozumieć, i w przypadku wystąpienia trzeciej opcji, gdy obaj są winni wypadku. Określa stopień winy każdego z uczestników i poziom ich odpowiedzialności względem siebie.
Bardzo łatwo jest zawrzeć umowę o ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej w ramach CTP. Aby to zrobić, musisz skontaktować się z organizacją ubezpieczeniową i dostarczyć następujące dokumenty:
Koszt polisy w tym przypadku nie zależy od rodzaju ubezpieczenia, które stosujesz - wszędzie jest taki sam. Taryfy obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych OC są opracowywane przez państwo i zależą od takich czynników:
Tak więc możemy powiedzieć, że ubezpieczenie CTP nie ubezpiecza samochodu ani osoby, taka polityka gwarantuje bezpieczeństwo Twoich pieniędzy, ponieważ w każdym przypadku ubezpieczenie się opłaca.
Innym dość młodym, ale już bardzo popularnym sposobem na zaoszczędzenie własnych pieniędzy jest ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika. Istota tego rodzaju usługi polega na tym, że firma ubezpieczeniowa faktycznie bierze na siebie odpowiedzialność za zwrot wartości ładunku w przypadku uszkodzenia lub zniszczenia. Kompensacja pieniężna może być uzyskana w przypadku kolizji, upadku, wypadku samochodowego, jak również z powodu pożaru, powodzi, wybuchu, rabunku i z jakiegokolwiek innego powodu wynikającego z umowy.
Po prostu niemożliwe jest ustalenie w ramach tego artykułu wyraźnej wartości polisy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika, ponieważ mają na to wpływ takie czynniki:
Alternatywą dla tego rodzaju zabezpieczenia jest ubezpieczenie samego ładunku. Z jednej strony jest to bardzo opłacalne, ponieważ beneficjent otrzyma odszkodowanie bez względu na przyczynę utraty lub uszkodzenia ładunku, ale z drugiej strony składki mogą być bardzo namacalne.
Dość często firmy transportujące swoje towary na całym świecie korzystają z usług wynajętego przewoźnika, a same uczestniczą w procesie jako spedytorzy. Zgodnie z prawem główna odpowiedzialność za ładunek spoczywa na osobie towarzyszącej (spedytor). W tym przypadku wymagane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności - w przypadku zdarzenia ubezpieczeniowego spedytor otrzyma kwotę pokrycia, która zostanie zapłacona nadawcy / odbiorcy. I chociaż "łańcuch roszczeń" w tym przypadku staje się dłuższy (właścicielem ładunku jest spedytor - przewoźnik jest firmą ubezpieczeniową), dla spedytora jest to jedyny sposób zapłaty odszkodowania.
A teraz porozmawiajmy o firmach transportowych, dla których wprowadzono obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Prawo stanowi, że organizacje zajmujące się transportem, muszą koniecznie ponosić odpowiedzialność za swoich pasażerów. Polityka OSGP jest oczywiście ważna dla:
Jedynymi wyjątkami są samochody osobowe, taksówki i metro.
Ubezpieczenie odpowiedzialności wobec pasażerów obejmuje płatność w następujących przypadkach:
Najnowszą i nie mniej poważną innowacją na rynku usług ubezpieczeniowych jest ubezpieczenie od odpowiedzialności dewelopera. Obecność takiej polisy od firmy zajmującej się budownictwem gwarantuje, że posiadacze akcji otrzymają zwrot środków własnych, jeżeli nie otrzymają mieszkania w wyniku przestoju w budownictwie. Takie zasady ubezpieczenia projektów budowlanych z udziałem kapitałowym przewiduje nowa edycja ustawy federalnej nr 214, która weszła w życie w styczniu 2014 roku. Bezpieczeństwo można wyrazić w dwóch głównych formach:
Właściciele mogą również zapewnić ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej na dwa sposoby: