LPC w samochodzie - co to jest? Definicja, grubość i cechy

Każdy właściciel samochodu wie, że lakier do lakieru w samochodzie to powłoka lakiernicza i lakiernicza, rzecz na której zewnętrzna powierzchnia zależy w 100%. rodzaj samochodu. W tej kwestii istotną rolę odgrywa zarówno wrażliwość estetyczna, jak i bezpieczeństwo pojazdu, ponieważ później nawet drobne uszkodzenia mogą spowodować naruszenie integralności ciała.

Aby zabezpieczyć lakier samochodowy, należy wykonać kilka prostych czynności. Jeśli obrażenia już istnieją, nie denerwuj się - większość z nich można usunąć. Porozmawiamy o tym dzisiaj.

LPC w samochodzie - co to jest?

Powłoka lakieru i lakieru jest substancją wieloskładnikową, która po nałożeniu na powierzchnię tworzy film o określonych właściwościach. W odniesieniu do samochodów, LCP nie tylko tworzy piękny design, ale jest również metodą zapobiegania korozji i rdzy, a także chroni organizm przed negatywnym wpływem na środowisko. Składa się bezpośrednio z farby (podstawowa powłoka emaliowa) i lakieru (zewnętrzna dodatkowa powłoka).

Z pewnością możemy powiedzieć, że LPC - najważniejszy szczegół. Materiał, który gwarantuje jakość powłoki ochronnej przed mechanicznymi i chemicznymi uszkodzeniami, określa żywotność samochodu, więc jeśli praca zostanie wykonana przy użyciu substancji o niskiej jakości, zniszczenie ciała rozpocznie się już wkrótce.

Możliwe uszkodzenie lakieru samochodowego

Wiedząc, że to jest - lakier w samochodzie - i jaką rolę odgrywa, a także przyczyny przyczyniające się do naruszenia jego integralności, znacznie łatwiej będzie chronić powłokę i wydłużyć żywotność ciała. Możliwe uszkodzenia warstwy farby są spowodowane przez następujące czynniki:

• Ekspozycja środowiska: naturalne (odchody ptaków, wydaliny mszyc, żywice drzewne) i chemiczne (źródła przemysłowe, takie jak cement, zaprawa, płyn hamulcowy).
• Uszkodzenia mechaniczne - wgniecenia, wióry, pęknięcia, zadrapania spowodowane wypadkami, uderzenia kamieni podczas ruchu.
• Wady spowodowane nieprzestrzeganiem zasad malowania - matte, shagreen i inne.

Możliwe są również awarie eksploatacyjne wynikające z długotrwałego użytkowania pojazdu. Uszkodzenia tego rodzaju są spowodowane gwałtownymi skokami temperatury powietrza, pojawieniem się erozji, utlenianiem i innymi agresywnymi czynnikami.

Eliminacja wad lakierniczych

Sposób naprawy lakieru pojazdu zależy bezpośrednio od rodzaju uszkodzenia powłoki. Na przykład w przypadkach, gdy zasady malowania nie są przestrzegane, pojawiają się bąbelki, farba jest spuchnięta lub pęka lakier po uderzeniu, tylko pomalowanie pomoże wyeliminować defekt. Płytkie zadrapania i lekkie plamy usuwają polerowanie. Procesy korozyjne i korozja zwykle występują przy naturalnym starzeniu się lakieru. Również w tym przypadku pomoże to tylko w usunięciu farby i zaktualizowaniu jej za pomocą wstępnej powłoki z substancją antykorozyjną.

Rzadko, ale nadal zdarza się, że pojawia się pleśń. W takim przypadku przed ponownym malowaniem nanosi się na metal środek przeciwgrzybiczy. Nie ignoruj ​​utraty pierwotnego blasku - jest to pewna droga do poważnego zniszczenia lakieru. Aby nie wydawać dużych kwot na aktualizację powłoki, zaleca się natychmiastowe polerowanie lakieru - ta opcja będzie znacznie tańsza.

Ważne jest, aby pamiętać, że lakier w samochodzie to część, która cierpi bardziej niż "wnętrze" samochodu, a późne rozwiązanie problemu zawsze pociąga za sobą bardziej poważne konsekwencje.

Środki, które pomogą utrzymać lakier w samochodzie

Staranna pielęgnacja i szybkie usuwanie wad - to pomoże zachować stan lakieru w jego oryginalnej formie. Ponadto istnieje kilka wskazówek mających na celu zachowanie LPC.

• Nie wycierać brudu suchą ściereczką, szczególnie suchą. Lepiej poczekać na możliwość jazdy samochodem do myjni i umyć ciało pianką.
• Nie zostawiaj samochodu na słońcu przez dłuższy czas. Ekspozycja na promieniowanie ultrafioletowe jest szkodliwa dla lakieru i farby - oparzenie się wypala.
• Nie umieszczaj samochodu pod topolą, ponieważ pąki tego drzewa, które spadły na ogrzany materiał lakierniczy, zaczną wydzielać żywicę, w wyniku czego plamy pozostaną na powłoce.
• Nie umieszczaj samochodu zbyt blisko innych samochodów na parkingu: otwieranie drzwi pobliskiego pojazdu może uderzyć w ciało. Odległość powinna wynosić 1-1,5 metra.
• Nie używaj zbyt często metody polerowania. Procedura ta polega na usunięciu warstwy farby i lakieru, po czym powierzchnia może stać się matowa. Z tego samego powodu nie zaleca się głębokiego polerowania.

Lakier samochodowy do ochrony: jakie opcje istnieją?

Obecnie wiele centrów tonizujących i studiów studyjnych oferuje różnorodne procedury ochrony lakieru. Najpopularniejsze to:

• Folia anty-żwirowa. Chroni przed negatywnymi skutkami piasku, żwiru, chemikaliów i promieniowania ultrafioletowego. Jest to przezroczysty materiał poliuretanowy. W zależności od producenta może być elastyczny, matowy lub błyszczący, lustro lub wzorzysty. Folia jest porowata, co pozwala lakierowi "oddychać", a wypalenie podczas częściowej rezerwacji "kraty" odbywa się równomiernie. Żywotność - 5-7 lat.
• Lakier ochronny. Chroni lakier przed negatywnym wpływem czynników naturalnych i chemikaliów, nadaje piękny połysk. Czas trwania polerowania zależy od użytej kompozycji. Średnio to 3-12 miesięcy.
• "Płynne szkło". Jest to specjalna kompozycja, która zwiększa estetykę samochodu, nadając mu połysk. Znakomicie odpycha wilgoć i chroni przed negatywnymi skutkami środowiska. Ważność takiej kompozycji wynosi zwykle 1-3 lat.

Prawidłowy pomiar lakieru samochodowego

Specjaliści wiedzą, że lakier w samochodzie to element, który pomoże określić stan samochodu, a także silnika, a czasem nawet lepiej. Jest to szczególnie ważne przy zakupie używanego pojazdu. Będąc najdroższym elementem, ciało wymaga największej uwagi. W końcu nikt nie chce kupić zestawu części zamiennych?

Właściwy pomiar powłoki lakierniczej oznacza wizualną ocenę stanu ciała i badanie za pomocą specjalnego urządzenia. Pomaga ustalić grubość LPC, która wskazuje, czy samochód jest piękny. Aby poprawnie zinterpretować wskaźniki urządzenia, konieczne jest poznanie grubości lakieru samochodowego według marki, ponieważ różni się on dla producentów samochodów. Zaleca się najpierw sprawdzenie za pomocą grubościomierza najbardziej wrażliwych elementów karoserii pod względem uszkodzeń: tylne / przednie błotniki i zderzaki, drzwi i progi.

Tabela grubości lakierów samochodowych według marki

Jeśli jest miernik grubości i notatka, nawigacja na figurach będzie o wiele łatwiejsza. Ponadto wszystkie odchylenia od normy należy rozpatrywać osobno, ponieważ każda z nich ma inną etiologię. Jako podpowiedź poniżej znajduje się tabela LPC wszystkich samochodów.

Ważne punkty w ocenie grubości lakieru

Po rozważeniu tabeli grubości LPC na samochodach różnych marek i modeli, przyjrzymy się kilku ważnym kwestiom, które należy wziąć pod uwagę przy ocenie wskaźników.

1. Dlaczego taki rozrzut? Figurka w przedziale 90-130 mikronów, podobnie jak w Sonacie Hyundai, jest normą nawet dla nowych samochodów, ponieważ niemożliwe jest równomierne dopasowanie lakieru. Stąd również okazuje się również rozprzestrzenianie w 40 mikronów.
2. Dlaczego wskaźnik jest mniejszy lub bardziej niż norma? Wpływ na to ma wiele czynników, od ekspozycji środowiska po częstotliwość wizyt w myjni samochodowej. Ponadto wartość ta może wzrosnąć po powlekaniu węglem lub zmniejszyć po polerowaniu. Nie zawsze więc odstępstwo od normy oznacza, że ​​samochód jest zepsuty i pomalowany.
3. Gdzie rozpocząć pomiar? Rozpocznie się od dachu - tutaj wskaźnik jest zwykle mniejszy niż zwykle, a to normalne. Im niższy element ciała, tym większa staje się wartość, to znaczy liczba na masce będzie nieco wyższa.

Dlaczego potrzebujemy specjalistycznej powłoki lakierniczej?

Wiemy już, że lakier w samochodzie - to część, która pomoże ocenić stan samochodu jako całości. Ale wiedza specjalistyczna nie zawsze jest konieczna przy zakupie samochodu z rynku wtórnego. Pomaga zidentyfikować słabą jakość pracy malarza, ponieważ udowodnienie, że różnice między nimi są widoczne tylko na poziomie wizualnym, jest niemożliwe. A to, co zagraża kiepskiej jakości pracy specjalisty lakierni, już jest znane - ryzyko obrzęku powłoki i pojawienia się pęknięć jest zbyt duże. Możesz udowodnić swoją rację i zmusić mistrza do wykonania wysokiej jakości naprawy lakieru samochodowego poprzez badanie za pomocą miernika grubości.