Międzynarodowy Port Lotniczy Malta: historia, opis, jak się tam dostać

Międzynarodowy port lotniczy Malta jest jedynym cywilnym lotniskiem w kraju wyspiarskim. Terminal lotniczy dla pasażerów został otwarty 31 marca 1958 roku i od tego czasu był wielokrotnie przebudowywany i modernizowany. Obecnie jest w stanie odbierać wszystkie rodzaje statków, w tym dalekie samoloty o szerokich nadwoziach.

Lokalizacja

Położone pomiędzy miastami Goudia i Luka, Malta Airport zajmuje znaczną część archipelagu. Dogodna lokalizacja w centrum wyspy, oprócz gęstej zabudowy miejskiej, pozwala na stworzenie połączeń komunikacyjnych ze wszystkimi osadami.

7-8 km na północ, nad brzegiem Zatoki Świętego Pawła, znajduje się stolica Valletta i największe miasta kraju: Florina, Paola, Qormi, Slim. 2 km na południe od lotniska znajduje się jedna z najstarszych dzielnic mieszkalnych Malty - miasto Zurric. Tam na południowym wybrzeżu wiele miejscowości wypoczynkowych i hoteli. Najdalszy od wszystkich pasażerów, aby dostać się na wyspę Gozo. Podróż 40 km promem zajmie ponad godzinę.

Opis

Malta Airport to duży nowoczesny kompleks lotniczy. Na obszarze około 4 km ² znajdują się dwa duże pasy startowe o długości 2 377 metrów i 3544 metry, terminal lotniczy i liczne hangary do naprawy, konserwacji i przechowywania statków powietrznych.

Terminal pasażerski i parking znajdują się w jego północno-wschodniej części. Należy wziąć to pod uwagę, aby nie mylić z licznymi strukturami technicznymi zajmującymi północne i północno-zachodnie skrzydło lotniska. Ponieważ lotnisko na Malcie znajduje się w pobliżu miasta Luka, czasami nazywa się je nazwą miejscowości. Aby nie pomylić terminologii, wystarczy znać oficjalne kody identyfikacyjne: LMML (ICAO) i MLA (IATA).

Długość pasów startowych pozwala na wzięcie dużego samolotu. Największym samolotem latającym na Maltę regularnie jest Boeing 777-300 Zjednoczone Emiraty Arabskie. Jeśli to konieczne, lotnisko jest w stanie przyjąć takich gigantów jak Airbus A380. Takie sytuacje występują okresowo. Nawiasem mówiąc, w 2011 roku Międzynarodowy Port Lotniczy Malta został uznany (przez autorytatywne jury) najlepszym w Europie.

Tło historyczne

Do końca II wojny światowej na Malcie praktycznie nie było cywilnego lotniska. Wszystkie pasy startowe były używane przez brytyjskich wojskowych, którzy kontrolowali wyspę. Pod koniec lat czterdziestych, kiedy sytuacja międzynarodowa została uregulowana, loty komercyjne zaczęły być organizowane coraz częściej.

Budowa oddzielnego lotniska cywilnego na Malcie rozpoczęła się dopiero w 1956 r. Otwarcie terminalu pasażerskiego odbyło się 31 marca 1958 r. W dwupiętrowej hali znajdowała się restauracja, taras widokowy, poczta, telewizja kablowa i biura handlowe z łącznością radiową.

W październiku 1977 roku oddano do użytku nowy, dłuższy pas startowy. Rozpoczęto prace nad rozbudową i przebudową terminalu lotniczego. Pojawił się pokój dla VIP-osób.

Pod koniec lat 80. rząd przydzielił fundusze na budowę nowego terminalu bliżej Goudier. Został zamówiony w rekordowym czasie 25 marca 1992 roku. Stary terminal w pobliżu Łukasza został przerobiony na potrzeby techniczne.

Ruch pasażerski

Port Lotniczy Malta (którego nazwa angielska to Malta International Airport) jest jedynym portem na wyspie. W związku z tym cały ruch pasażerski przechodzi przez niego. Bardzo mała konkurencja to transport morski.

Biorąc pod uwagę, że Malta staje się coraz bardziej popularna wśród turystów i biznesmenów, liczba obsługiwanych pasażerów stale rośnie. Jeżeli w 2011 roku lotnisko otrzymało 3,5 miliona osób, w 2017 roku liczba ta wzrosła do 6 milionów.

Poprawa statystyk jest spowodowana wzrostem liczby połączeń obsługiwanych przez tanich przewoźników. W szczególności, dla linii lotniczych lotnisko Ryanair jest ważnym węzłem komunikacyjnym. Lufthansa ma własną bazę remontową. Obecnie 37 przewoźników komercyjnych współpracuje z lotniskiem, które obsługuje loty do 95 miejsc docelowych.

Wiele się robi dla wygody podróżnych. W terminalu pneumatycznym znajdują się specjalne stojaki z różnymi rodzajami gniazd do swobodnego ładowania urządzeń przenośnych. Oczywiście, istnieją takie znane cechy jak bezcłowy, gastronomia, tereny rekreacyjne, bankomaty i wymienniki, punkt pierwszej pomocy. Administracja wprowadziła zestaw środków technicznych dla osób niepełnosprawnych i osób niepełnosprawnych, ułatwiając tranzyt przez terminal do samolotu iz powrotem.

Jak się tam dostać?

Port lotniczy Malta ze stolicą Valletta jest połączony z dobrze zorganizowaną siecią transportową. Przede wszystkim istnieją cztery linie ekspresowe magistrali X1, X2, X3 i X4. Pojazdy są w pełni klimatyzowane i mają dodatkową przestrzeń bagażową. Droga trwa około 20 minut.

Ciekawe, że lotnisko obsługuje taksówki MIA o stałych stawkach płatności. Nie martw się, że taksówkarz oszuka łatwowiernego niedoświadczonego pasażera. Usługi transportowe są dostępne 24 godziny na dobę. Bilety przedpłacone można nabyć u Welcomers. Na przykład, podróż do Valletty kosztuje 15 euro (1100 rubli), a najdroższy bilet na oddzielne osiedla i hotele kosztuje 32 euro (2350 rubli). Stawki te nie obejmują dodatkowych opłat, które mogą być zgłaszane przez administrację wyspy. Na przykład, w Boże Narodzenie lub w Nowy Rok będzie musiał zapłacić kolejne 4,5 euro.

Wynajem samochodów

Podróżni, którzy wolą wynająć samochód po przyjeździe, mają możliwość zrobienia tego bezpośrednio w budynku terminalu. Wszyscy w tym samym pokoju Witający mogą znaleźć wyczerpujące informacje na temat warunków wynajmu, zawrzeć umowę i uzyskać klucze do wybranego pojazdu. Malta Airport współpracuje z następującymi firmami transportowymi:

• AVIS;
• Budżet;
• Dollar Thrifty;
• Europcar;
• Pierwsza wypożyczalnia samochodów;
• Goldcar;
• Green Motion;
• Hertz International.

Nawiasem mówiąc, klucze przed odlotem można po prostu zostawić w specjalnym pudełku umieszczonym w pobliżu hali w hali Welcomers.