Samochody Mazdy. Mazda 6 (GH): specyfikacje techniczne, opisy, opinie

Wybierając nowy samochód, wiele osób zwraca uwagę na projekt. Ale nie mniej ważnym czynnikiem jest niezawodność. Trzecią i, być może, najbardziej decydującą cechą jest cena. Najbardziej optymalny stosunek wszystkich powyższych danych jest dostępny dla pojazdów od firmy Mazda. Mazda 6 GH nie jest wyjątkiem. Co to za samochód? Recenzja "Mazdy" 6 GH - dalej w naszym artykule.

Wygląd

Japońskie samochody od zawsze słyną z jasnego i przemyślanego designu. Nie wyjątkiem był Mazda. Mazda 6 GH - to druga generacja legendarnej "szóstki" w nowym ciele. Kierowcy mówią, że zewnętrzna strona samochodu stała się bardziej spektakularna. W tym samym czasie pojawiły się cechy starej kratki z logo "Mazda 6". Reflektory stały się bardziej pochyłe. Zmieniono i zderzak. Mazda 6 GH stała się bardziej reprezentacyjna. W zderzaku starannie ułożona okrągła mgła. Obok nich Japończyk skręcił na zakręt - bardzo niezwykła decyzja (często znajduje się na przednim skrzydle). Ale z powodu muskularnych nadkoli, byłby zbędny. Lustra pomalowane na kolor nadwozia. Na drzwiach zdobią znane wszystkim europen. Ciało ma kształt łzy. Linia dachu płynnie wpływa na bagażnik. Japończycy zdołali więc zmniejszyć opór aerodynamiczny. Co jest godne uwagi, w tej formie samochód był produkowany przez sześć lat.

Jedyną rzeczą, którą Mazda 6 GH przeszła przez lata, jest restyling, a nawet to jest małe. Mazda 6 GH nieznacznie zmieniła reflektory i zderzak. Ogólnie rzecz biorąc, samochód pozostał rozpoznawalny. Pomimo tego, że masowa produkcja drugiej generacji GH zakończyła się w 2013 roku, samochód wygląda świetnie w 2017 roku. Nie możesz tego nazwać starym. Właściciele aut tej marki zauważają, że ostre krawędzie nadwozia i stylowa optyka w połączeniu z szerokimi łukami czynią ten samochód jasnym i dynamicznym. Przy okazji, do jakiej klasy należy ta Mazda? Mazda 6 GH - to samochód z segmentu D, jak można powiedzieć o wymiarach. Długość samochodu wynosi 4,75 m, szerokość - 1,8 m, wysokość - 1,44 m. Ponadto sedan i hatchback (czyli Mazda wykonano w takich nadwoziach) są prawie tej samej długości.

Wnętrze

Przejdźmy do wnętrza samochodu Mazdy. Mazda 6 GH po raz pierwszy pojawiła się na rynku 10 lat temu. Ale wystrój wnętrza jest bardzo dobrze przemyślany. Wewnątrz znajduje się klasyczna kierownica Mazdy i tablica przyrządów z zagłębionymi studniami. Na konsoli środkowej znajduje się klimatyzator, radio i para kanałów. U stóp przedniego pasażera znajduje się pojemny schowek. Nawiasem mówiąc, boczne kanały powietrzne są okrągłe. Projektowanie wnętrz można nazwać korporacyjnym. Siedząc w każdej "Mazdzie" tych lat, nie będziesz się mylić w przyciskach i kontrolkach. Wszystko zostanie opublikowane w podobny sposób. Mimo że samochód należy do klasy D, producent dodał trochę sportowego charakteru. Kierowcy cieszą się, że tablica przyrządów ma czerwone światło na prędkościomierzu i obrotomierzu. Sam kierownica jest trójramienna, z wygodnym uchwytem i czystym skórzanym szwem. Podłokietnik może zapewnić przyjemne wykończenie "pod drzewem". Nawiasem mówiąc, hamulec ręczny jest taki sam jak w przypadku wersji z kierownicą z prawej strony (uwaga na zdjęcie poniżej).

Według kierowców nieco ergonomiczny moment nie jest przemyślany (jeśli kupisz wersję europejską, z lewym sternikiem). Reszta salonu jest bardzo wygodna i funkcjonalna. Fotele mają szeroki zakres regulacji i dobre boczne wsparcie. Na poduszkach siedzeń pojawiły się otwory wentylacyjne. Za - wygodna sofa, która z łatwością pasuje do trzech dorosłych pasażerów. Stado na nogi wystarcza z odsetkami. Tu dużo i ilość bagażu. W sedanie mieści do 500 litrów bagażu. Jeśli chodzi o modyfikację hatchbacka, tutaj pojemność wynosi 510 litrów. I pod warunkiem złożenia rzędu siedzeń - 1702 litrów.

Specyfikacje techniczne

Właściciele samochodów zauważają, że linia jednostek napędowych obejmuje jednocześnie kilka silników benzynowych. Tak więc podstawowy silnik dla Mazdy 6 GH rozwija 120 koni mechanicznych o pojemności 1,8 litra. Silnik wykorzystuje rozproszony wtrysk i 16-zaworowy mechanizm rozrządu. Maksymalny moment obrotowy tego silnika - 165 Nm. Jest dostępny od "góry", czyli od 4300 obrotów na minutę. Ta jednostka działa tylko w połączeniu z mechaniką (nie ma automatycznej transmisji). Mazda 6 GH 1.8 jest w stanie wybrać sto w 11,3 sekundy. W tym przypadku "maksymalna prędkość" wynosi 200 kilometrów na godzinę. Ponadto ten silnik ma umiarkowany "apetyt". Na 100 kilometrów zużywa 6,8 litra w cyklu mieszanym.
Przejdźmy do następnego, dwulitrowego silnika. To urządzenie jest już dostępne w środkowych wersjach wyposażenia. Moc tego silnika - 147 koni mechanicznych, moment obrotowy - 184 Nm. Urządzenie jest wyposażone w dwie transmisje do wyboru. To jest sześciobiegowa mechanika lub pięciobiegowa automatyka. W zależności od rodzaju transmisji, pierwsze sto samochodów zyskuje w ciągu 10-11 sekund (a automatyczna skrzynia biegów jest oczywiście wolniejsza). Maksymalna prędkość również się zmienia - od 198 do 214 kilometrów na godzinę.

Średnie zużycie paliwa w mechanicznej skrzyni biegów wynosi 7 litrów, a na karabin maszynowy 7,8 na 100 kilometrów. W serwisie automatyczna maszyna wymaga regularnej wymiany oleju. Producent reguluje wymianę co 60 tysięcy kilometrów. Co do "mechaniki", olej jest tu wylewany na całe życie. A co do samego silnika, jego przepisy wynoszą 8 tysięcy kilometrów.

"Mazda 2.5"

W maksymalnych poziomach wykończenia samochód jest wyposażony w 170-konny silnik o pojemności 2,5 litra. Moment obrotowy zespołu napędowego - 226 Nm. Pełna moc jest już dostępna od 4 tysięcy obrotów. O dziwo, ale ta jednostka nie została uzupełniona o automatyczną skrzynkę nawet jako opcję. W połączeniu z 2,5-litrowym silnikiem pracuje tylko 6-biegowa ręczna. Kierowcy są zadowoleni, że pierwsze sto tarcz samochodowych w 8 sekund.

Maksymalna prędkość to 220 kilometrów na godzinę. Jednocześnie różnica w "apetycie" w porównaniu z poprzednimi silnikami jest minimalna. Tak więc, przez 100 kilometrów, samochód zużywa 8,1 litra benzyny. Właściciele twierdzą, że ten samochód jest bardzo szybki w strumieniu.

Zawieszenie

Zawieszenie zostało zaczerpnięte z poprzedniej generacji "Mazda GH".
Więc z przodu są podwójne wahacze. Za używaną "mnogorichazhka". Samochód okazał się umiarkowanie wytrzymały i zwrotny. Ciało nie toczy się po zakrętach, w zarządzaniu "Mazda" nie jest rolkami. Dźwignie z kielichem idą bardzo długo. Ich zasoby wynoszą do 200 tysięcy kilometrów. Dodatkowo maszyna wyposażona jest w elektryczne wspomaganie kierownicy i wentylowane tarcze hamulcowe (zarówno z przodu jak i na tylnej osi). Nie bez "Mazdy" i systemów bezpieczeństwa. Według właścicieli, w podstawowej konfiguracji znajduje się ABS i EBD.

Koszt

W tej chwili samochód jest dostępny do sprzedaży tylko na rynku wtórnym. Jego cena zaczyna się od 500 tysięcy rubli, a w zależności od stanu, roku produkcji komplet osiąga 800 tysięcy.

Właściciele samochodów zwracają uwagę na to, że nawet w podstawowej wersji Mazda ma boczne i przednie poduszki powietrzne, elektryczne szyby, klimatyzację i dobrą muzykę. Nawiasem mówiąc, odlane 16-calowe koła były już dostępne w wersji minimal.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest Mazda 6 GH. Recenzje właścicieli mówią, że ta maszyna nie jest pozbawiona opcji, ma dobrą dynamikę i atrakcyjny wygląd.