Mercedes W123: opis, dane techniczne, tuning. Mercedes-Benz W123

Mercedes W123 - to samochód z przeszłości, który do dziś można znaleźć na drogach. Ten model jest poprzednikiem nowoczesnej klasy E. Jego produkcja rozpoczęła się w 1975 roku, a zakończyła w 1986 roku. W tym czasie koncern Mercedes-Benz wyprodukował ponad 2 700 000 egzemplarzy i wszystkie z nich zostały pomyślnie wdrożone. Tak imponująca wydajność sprawiła, że ​​W123 stał się najbardziej udanym modelem w historii firmy Stuttgart. Co jest w tym najbardziej imponującego?

Trochę historii

Przede wszystkim warto zauważyć, że rozwój koncepcji Mercedes W123 rozpoczął się w 1968 roku. W ciągu kilku następnych lat projektanci zajęli się przemyśleniem i zmianą projektu przyszłego modelu. Dopiero od 1973 roku można było podjąć ostateczną decyzję, jak samochód powinien się udać, i zrobić ostateczne szkice.

Jeśli chodzi o część techniczną, twórcy mieli wiele planów i pomysłów. Jednak ze względu na fakt, że kryzys naftowy uderzył, wiele z nich nie mogło zostać zintegrowanych z nowościami.

Prototypy ujrzały światło w 1974 roku. Zostali zwolnieni, aby zorganizować i przeprowadzić cykl testów bezpieczeństwa pojazdu. Inżynierzy, nawiasem mówiąc, poświęcili dużo czasu niezawodności samochodu. Model został pozbawiony przedniej ramy pomocniczej, zwiększonych stref odkształcenia, wzmocnił wnętrze, a także przesunął zbiornik paliwa w przestrzeń nad tylną osią. Zostało to zrobione, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia i ognia podczas uderzenia w tył. Ponadto samochód został natychmiast wyposażony w pasy bezpieczeństwa, a we wczesnych latach 80-tych w W123 pojawiła się opcjonalna poduszka powietrzna i ABS.

Publikacja

Mercedes-Benz W123 sedan od razu zdobył serca setek tysięcy entuzjastów samochodów. W jego wyglądzie były podobieństwa z poprzednikami, ale oryginalność była znacznie większa.

Pierwsza sprzedaż trafiła do modeli 280 i 230. A następnie - 200D, 220D, 240D i 300D. Kopie produkowane na początku miały pewne wady. Ale zostały one szybko wyeliminowane, więc po wrześniu 1976 roku "poprawione" wersje odpadły z obawy. Wady te obejmują brak części zamiennych Mercedesa W123, który pełnił rolę podszewki zamka bagażnika, otwartych fragmentów dna, zegara bez zepsutej skali i innych drobiazgów.

Sedan cieszył się wielkim sukcesem. Ale 1,5 roku później, po rozpoczęciu produkcji, koncern uruchomił coupe Mercedesa W123. Ten model miał krótszy rozstaw osi i niezależny projekt. "Punktem kulminacyjnym" coupe była ostro nachylona szyba przednia, brak środkowego słupka i rama szyb. Te cechy sprawiły, że nowość była prawie całkowicie wymienialna. Samochód nagle stał się popularny. Okazało się to tak popularne, że ludzie, którzy zamówili swój własny egzemplarz w 1977 roku, musieli czekać na niego około dwóch lat.

Salon

Wygląd samochodu Mercedesa W123 może docenić każdy, patrząc na zdjęcia, dlatego konieczne jest natychmiastowe przejście do studiowania dekoracji wnętrz.

W standardowym wyposażeniu maszyny miały tapicerkę tkaninową. Oferowano również niestandardowe skórzane i welurowe siedziska z naturalnym wykończeniem z drewna. W wersjach "naładowanych" (280 i 280E) były w ogóle chromowane.

W "porządku" programiści umieścili wszystko, czego potrzebujesz - zegar analogowy, prędkościomierz, a także wskaźniki temperatury płynu chłodzącego, ciśnienia oleju i paliwa.

Szczególną uwagę należy zwrócić na dużą kierownicę, która idealnie pasuje do dłoni, a także wygodne rozmiary prostokątnych przełączników na konsoli środkowej. W uczciwy sposób należy zauważyć, że twórcy naprawdę zadbali o komfort. Zintegrowali nawet popielniczkę z blaszaną ramą w konsoli.

Później w kabinie elektrycznych elektrycznych lusterek wstecznych Mercedes-Benz W123 pojawiły się "ekonomizery" i duże lampy oświetlenia wnętrza z funkcją opóźnienia wyłączenia.

Kompletny zestaw

Należy wspomnieć o liście urządzeń elektrycznych wchodzących w skład wyposażenia tego samochodu. W latach 70. było naprawdę imponująco. Mercedes W123 mógł się pochwalić obecnością świateł przeciwmgielnych i ich automatycznym wyłączaniem (aktywowanym, gdy główne oświetlenie zostało wyciszone), wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych, podwójnymi uszczelkami dolnych drzwi, podgrzewanym oknem tylnym (z opcją automatycznego wyłączenia!), I oddzielnym układem klimatyzacji.

Ale to nie wszystko! W razie potrzeby kupujący może zamówić dodatkowe wyposażenie, lusterko zewnętrzne po stronie pasażera, na przykład elektryczne szyby lub centralny zamek podciśnieniowy. Kolejna proponowana instalacja wspomagania układu kierowniczego (zawarta w pakiecie podstawowym od 1982 r.), Ogrzewanie siedzenia, tempomat, oczyszczacz reflektorów klimatyzacja, szyberdach, samozaciskowy mechanizm różnicowy i czasomierz wstępny do podgrzewacza silnika.

Lista urządzeń jest imponująca. Jeśli więc współczesny kierowca siedzi w samochodzie Mercedes-Benz W123, to ku swojemu zaskoczeniu będzie całkowicie zadowolony pod względem komfortu.

Restyling lat osiemdziesiątych

W lutym 1982 r. Przedstawiciele firmy ogłosili pewne zmiany. Charakterystyka Mercedesa W123 pozostała niezmieniona, ale od tej pory dla wszystkich modeli, bez wyjątku, dostępna stała się 5-stopniowa "mechanika". Mówiono również, że teraz wszystkie modele w podstawowej konfiguracji mają wysuwaną kolumnę kierownicy, poduszki powietrzne i ABS.

Ale we wrześniu 1982 r. Nastąpiła znaczna zmiana stylu. Wprowadzono wizualne zmiany w optyce - zdecydowano się na wykonanie świateł z prostokątnymi reflektorami, tak jak w 280E. Projektanci zmodyfikowali również profile do przednie stojaki. Restyling dotknął również części technicznej - samochód był wyposażony wspomaganie kierownicy.

Nawiasem mówiąc, niewiele osób wie o tym, ale w 1982 r. Rozpoczęła się masowa produkcja wersji Mercedesa z tak zwanym biwalentnym silnikiem. Ten silnik może zużywać zarówno benzynę, jak i skroplony gaz. A sam kierowca wybrał tryb za pomocą dedykowanego przełącznika.

Niuanse techniczne

Kilka słów należy powiedzieć o zawieszeniu. Deweloperzy zdecydowali się na przyjęcie tylnej konstrukcji od swojego poprzednika. Możesz zrozumieć ile, ponieważ jest to solidne niezależne zawieszenie ze spiralnymi sprężynami śrubowymi i teleskopowymi amortyzatorami. Ale przedni projekt przyjął nowość W116.

Przez cztery lata zawieszenie nie ulegało żadnym zmianom, ale w 1979 r. Kupujący mogli zamówić nową wersję, wyposażoną w regulację.

Wersje benzynowe

Mieli szesnaście lat. I silniki - dziewięć. Trudno będzie wyliczyć wszystko, dlatego lepiej pozostać przy najważniejszych zmianach.

Mercedes-Benz 200 - był to pierwszy model. Został wyprodukowany w latach 1975-1980. Pod jej maską zainstalowano 4-cylindrowy silnik 2-litrowy, o mocy 94 KM Dzięki temu silnikowi samochód przyspieszył do maksymalnie 190 km / h! Imponujące, zwłaszcza jeśli przypomnimy sobie, że wiele nowoczesnych samochodów ledwo "zapada" do 150-160. I to jest rok modelowy 1975.

Warto również zwrócić uwagę na model 280 CE. Była to najmocniejsza wersja benzynowa, która była produkowana do końca produkcji. Pod jej maską zainstalowano 6-cylindrowy silnik o pojemności 2,8 litra i mocy 186 KM. Maksymalny limit tego modelu wynosił 200 km / h.

Segment środkowy, który jest pomiędzy najmocniejszym i najsłabszym wskaźnikiem, zawierał jednostki produkujące 109, 129, 136, 140, 156 i 177 koni mechanicznych.

Modyfikacje silników Diesla

O nich też należy powiedzieć. Samochody Mercedesa W123, konsumujące, szybko stały się popularne, ponieważ były ekonomiczne, ale nie mniej funkcjonalne.

Najsłabszą wersją był model 200 D. 54-konny silnik o mocy 2 koni mechanicznych został zainstalowany pod maską, dzięki czemu mógł przyspieszyć do 135 km / h. Nawiasem mówiąc, silnik zużył około 8 litrów paliwa w cyklu mieszanym.

Najmocniejszą modyfikacją oleju napędowego była Mercedes-Benz 300 CD Turbo. Został on uzupełniony o trzylitrowy turbodoładowany silnik o mocy 125 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość tego modelu osiągnęła 165 km / h.

Oprócz tych silników było ich jeszcze kilka. I te jednostki wyprodukowały 60, 65, 72, 80, 88 i 121 litrów. c. odpowiednio.

Tuning

Nie zaskakuje fakt, że 123-ty Mercedes przyciągnął uwagę. Wiele studiów przyjęło ten model i przeprowadziło tuning.

Na przykład Mercedes W123 AMG jest doskonale znany każdemu miłośnikowi samochodów. Specjaliści z wybitnego atelier, którzy nie byli jeszcze częścią koncernu Daimler-Benz, wzięli ten model i udoskonalili silnik, zawieszenie, wnętrze, dodali aerodynamiczny zestaw nadwozia.

Najbardziej skutecznym udoskonaleniem była wersja AMG 280 E. Pod jej maską eksperci zainstalowali 5-litrowy silnik V8. To nie było łatwe. Blok na rzecz oszczędności oleju wykonany z aluminium, ale nie z żeliwa. I żeby silnik zmieścił się pod maską, cylinder hamulcowy przeniósł się do innego miejsca. Ale wynik przekroczył oczekiwania - moc silnika udało się zmusić do 276 "koni"! Jednostka została sparowana z 4-biegową automatyczną i mogła przyspieszyć samochód do 235 km / h.

Koniec produkcji

Jak już zostało powiedziane na początku, przez cały czas produkcji koncern sprzedał około 2 700 000 egzemplarzy. Większość (około 2,4 miliona) to sedany. Sprzedano również około 200 000 kombi i około 100 000 coupe. Dostępne były także wersje z poszerzonym rozstawem osi, a ich całkowita liczba to 13 700. Co ciekawe, dokładnie 1 080 000 pojazdów "wyjechało" za granicę, na eksport.

Pomimo faktu, że produkcja już dawno przestała, W123 nadal można znaleźć na ulicach. Ponadto, jeśli spróbujesz, naprawdę znaleźć nawet reklamę na sprzedaż. Cena takiego samochodu (ze względu na jego wiek) jest teraz minimalna - około 150-200 ton. Chociaż, jeśli ma minimalny przebieg i dobry stan, koszt może być wyższy. W każdym razie, jeśli chcesz zostać właścicielem takiego samochodu, musisz być gotowy do zainwestowania w niego. Maszyna nie jest nowa i wymaga odpowiedniej opieki.