"Mitsubishi Lancer 10": recenzje właścicieli, opisy, specyfikacje. Mitsubishi Lancer X

Bardzo często na ulicach naszych miast można znaleźć samochód taki jak Mitsubishi Lancer. Model jest bardzo popularny nie tylko w Rosji, ale także w WNP. Szczególne uznanie to dziewiąte i dziesiąte pokolenie sedanów. Różnica między nimi jest duża, a wielu kierowców nie może dokonać wyboru. Jednak większość doradza, aby nabyć dokładnie dziesiątą generację ("Mitsubishi Lancer X"). Co jest istotne w tej maszynie i dlaczego jest tak rozpowszechnione? Uczymy się w naszym dzisiejszym artykule.

Mitsubishi Lancer 10 to japoński Samochód klasy C. Masowa produkcja samochodu rozpoczęła się w 2007 r. I zakończyła w 2015 r. Producent umieszcza ten model jako jasny sedan o niezapomnianym wyglądzie.

Projekt

Zewnętrzna część samochodu naprawdę się świeciła. A jeśli "dziewięć" było pod wieloma względami nudne, to to pokolenie nie pozostawi nikogo obojętnym. Samochód z powodzeniem sprawdza się przede wszystkim kosztem sylwetki rekina i szerokiej kraty. W nowej generacji Japończycy przerobili prawie wszystkie części ciała. Tak więc zmieniono optykę, osłonę, geometrię zderzaka, tylne lampy, a nawet linię boczną. Mitsubishi Lancer 10 w niczym nie przypomina swojego poprzednika. Zwykle samochód wyposażony jest w 16-calowe koła szprychowe. Ale wielu wykonuje tuning. Mitsubishi Lancer 10 doskonale prezentuje się z kołami Evolution, a także z różnymi plastikowymi zestawami karoserii. I choć samochód pochodzi z fabryki z dekoracyjnymi nakładkami, właściciele przyklejają dodatkową "wargę" na zderzaku (a-la budget "Evik"). Daje to jeszcze więcej agresji i sportowego charakteru. W przeciwieństwie do "dziewięciu", bardzo łatwo jest dostroić "Mitsubishi Lancer" 10. W tym samochodzie nie można pozostać niezauważonym. Zbyt jasny obraz stworzony przez Japończyków.

Charakterystyczna cecha dziesiątej generacji - wysoki spojler na pokrywie bagażnika. Ale nie jest dostępny na wszystkich poziomach wykończenia. Wraz z nim obraz maszyny jest bardziej harmonijny i kompletny. Tutaj również nadają się spojlery z wersji sportowej Mitsubishi Lancer Evolution.

Co mówią o karoserii i lakierze japońskich samochodów "Mitsubishi Lancer 10" opinie właścicieli? Metal na tym sedanie jest cieńszy niż na "dziewięciu". Jednak rdza nie tworzy się przez długi czas. Przez pięć - siedem lat eksploatacji, ledwo zauważalne "pająki" w obszarze pokrywy bagażnika mogą się ześlizgnąć. A to dlatego, że w tym miejscu jest stale mokro. Ale lakier pozostawia wiele do życzenia. Front szybko uformował żetony. Tak, metal nie rdzewieje. Ale kto potrzebuje samochodu z podobnymi wadami w farbie? Dlatego sensowne jest "zwijanie" samochodu w przezroczystą taśmę pancerną, przynajmniej z przodu. Dzięki temu można naprawdę zachować oryginalny wygląd lakieru.

"Mitsubishi Lancer 10": wymiary, luz

Pod względem wielkości ten sedan niewiele różni się od poprzedniej generacji (tylko nieznacznie dodany w długości). Długość ciała wynosi więc 4,5 metra, szerokość - 1,76, wysokość - 1,7 metra. Prześwit jest taki sam jak w przypadku "dziewięciu" - 16,5 centymetra. Ale charakterystyka tych samochodów jest inna. A wszystko z powodu nisko położonego przedniego zderzaka i plastikowych progów. Znacząco ukrywają prześwit i zmniejszają kąt przybycia. Dlatego fani zewnętrznego tuningu powinni zachować ostrożność kupując "usta" i inne spódnice. Zimą taki zderzak będzie działał jak równiarka. Jeśli jednak uważasz, że recenzje, samochód jedzie na leśnych drogach bez problemów.

Wnętrze

Jeśli na zewnątrz samochód zmienił się dramatycznie, to pod względem kabinowym Mitsubishi Lancer X nie jest daleko od poprzedniego pokolenia. Architektura panelu przedniego pozostaje taka sama, z wyjątkiem tablicy rozdzielczej. Teraz ma dwie studnie hotelowe, pomiędzy którymi znajduje się cyfrowy komputer pokładowy. Kierownica - trójramienna, z małym zestawem guzików. Kierownica jest wygodna, w pobliżu znajduje się gałka dźwigni zmiany biegów i klimatyzator. Ergonomia w "Lancer" na wysokości. Ale to, co pozostało bez zmian, to jakość izolacji akustycznej. Wciąż w kabinie używano twardego, prawie dębowego plastiku, a hałas podczas jazdy słychać było zewsząd.

Jakie problemy napotykają właściciele samochodów Mitsubishi Lancer 10? Zauważ, że 140-150 tysięcy w kabinie, kontakt czujnika poduszki powietrznej zgaśnie. Tego czujnika nie można naprawić. Kłopotowi towarzyszy fakt, że w przypadku wadliwego działania elementu na desce rozdzielczej lampa zapala się z odpowiednim wskazaniem (tak zwany "ciężarny"). I chociaż poduszka powietrzna nigdy nie wystrzeliła w tym samochodzie, lampa będzie świecić każdego dnia.

Trunk

Według opinii właścicieli, Mitsubishi Lancer 10 ma dość małą ilość bagażu. W porównaniu z "dziewięcioma" zmniejszyła się o ponad sto litrów. Zatem całkowita objętość wynosi tylko 316 litrów.

A ze względu na źle pomyślaną formę pnia na "Lancera" nie można przewozić dużych przedmiotów. Ale pod podłogą jest nisza na pełnowymiarowe koło zapasowe o 16 cali.

Jednostka napędowa

Najpopularniejsze silniki w Rosji to jednostki o pojemności 1,6 litra i 1,8 litra z rozproszonym wtryskiem. Siła pierwszego wynosi 117 koni mechanicznych. Jakie są cechy dynamiczne tego "Mitsubishi Lancer 10"? Recenzje właścicieli mówią, że ten silnik obraca się trochę szybciej niż na "dziewięciu". Przyspieszenie do setek trwa od 10,8 do 14 sekund. Dlaczego taki bieg? To proste: istnieje kilka skrzyń biegów dla tego silnika. To stara, czterobiegowa automatyka i pięciobiegowa mechanika. Zużycie paliwa w wersji 1.6-litrowej wynosi od 7 do 9 litrów w trybie mieszanym.

Jeśli chodzi o drugi silnik, rozwija moc 140 koni mechanicznych. To urządzenie jest wyposażone w mechaniczne pudełko lub wariator. "Mitsubishi Lancer 10" z ostatnim punktem kontrolnym - bardzo rzadkim przypadkiem w Rosji. Aby wziąć "Lancer" na wariatora, wielu nie polecam. Recenzje mówią, że to pudełko jest niewiarygodne i drogie w utrzymaniu. Nawet przy umiarkowanej eksploatacji jego zasoby ledwie sięgają 150 tysięcy kilometrów. Koszt naprawy może sięgnąć nawet dwóch tysięcy dolarów. Mechanika w tym zakresie jest bardziej niezawodna. Jego zasoby są nawet wyższe niż sam silnik - za 300 tysięcy.

Pod względem dynamiki 1,8-litrowy "Lancer" pokazuje dobre wyniki. Przyspieszenie do setek trwa od 10 do 11,5 sekundy. Maksymalna prędkość to 202 km na godzinę. W tym samym czasie konsumpcja nie różni się znacząco od młodszej wersji. Samochód wydaje na sto 7,5-8 litrów benzyny.

Mitsubishi Lancer 10: cena

Teraz istnieje wiele kopii na rynku wtórnym. Tak więc, dziesięcioletnią wersję można kupić za 350-400 tysięcy rubli. Jaka jest cena 2014 Mitsubishi Lancer 10? Kopie te są sprzedawane za 550-600 tysięcy.

Podsumowując

Tak więc dowiedzieliśmy się, czym jest dziesiąta generacja Mitsubishi Lancer. Samochód łączy dynamiczny obraz i niezawodną jednostkę napędową. Jest to doskonała opcja dla młodych ludzi i dla tych, którzy chcą utrzymać jasny i niedrogi samochód.