Motocykl Yamaha YZF-R125. Dane techniczne, zdjęcia i opinie

Sportowy motocykl Yamaha YZF R125 został wyprodukowany przez japoński koncern "Yamaha" od 2008 roku. Lekki rower z silnikiem o pojemności 125 cm sześciennych został opracowany na podstawie serii R. Jest następcą modeli YZF-R6 i YZF-R1.

Wizerunek motocykla powstał w warunkach ostrej konkurencji, więc jego konstrukcja została doprowadzona do technicznej perfekcji, a teraz może służyć jako przykład idealnego modelu sportowego.

Yamaha YZF R125. Specyfikacje techniczne

• Rama motocykla - typ konstrukcji - Steel Deltabox.
• Amplituda przedniego skoku zawieszenia wynosi 130 mm.
• Zakres wahadła wahadłowego tylne zawieszenie - 125 mm.
• Rozmiar koła przedniego wynosi 100 / 80-17 M-S.
• Rozmiar opony tylnego koła wynosi 130 / 70-17 M-С.

Yamaha YZF R125 ma wymiary i charakterystykę ciężaru:

• długość motocykla - 2015 mm;
• wysokość - 970 mm;
• szerokość wzdłuż linii steru - 660 mm;
• wysokość do najwyższego punktu siodła - 818 mm;
• odległość między osiami - 1355 mm;
• prześwit pod pojazdem - 155 mm;
• pojemność zbiornika paliwa - 13,8 litra;
• objętość komory olejowej - 1,15 litra;
• Masa własna roweru - 126 kg.

Jednostka napędowa

Yamaha YZF R125 jest wyposażony w pojedynczy cylinder czterosuwowy silnik Typ SOHC z chłodzeniem wodnym. Charakterystyki techniczne silnika są następujące:

• pojemność skokowa cylindra - 124,6 litra;
• skok tłoka - 58,6 mm;
• średnica cylindra - 52 mm;
• współczynnik kompresji - 11,2;
• maksymalna moc - 15 litrów. c. przy 9000 rpm;
• układ smarowania - wymuszony;
• żywność - wtrysk mieszaniny palnej;
• układ zapłonowy - TCI, tranzystor;
• uruchomienie silnika - rozrusznik elektryczny;
• skrzynia biegów - sześciobiegowa, mechaniczna;
• napęd na tylne koła - łańcuch;
• sprzęgło - multidisk w kąpieli olejowej.

Dystrybucja gazu silnikowego budowana jest na zasadzie mechanizmu czterozaworowego. W głowica cylindra Zastosowano dwa zawory dolotowe i parę rur wydechowych, które tworzą tryb niezbędny do optymalnej pracy silnika. Jedź mechanizm dystrybucji gazu składa się z podwójnego wałka rozrządu.

Krótki suw tłoka zapewnia natychmiastowy zestaw obrotów, co powoduje dużą reakcję przepustnicy.

Zewnętrzne

Wygląd motocykla Yamaha YZF R125 sprawia wrażenie szybkości, jak powinno być w samochodzie tej klasy.

Konstrukcja zewnętrzna opiera się na konturach lekkiej ramy w kształcie delty, która kończy się z tyłu długim wahadłem, a przód z widelcem teleskopowym. Na tym ostatnim, zamiast tradycyjnego skrzydła, zainstalowane są specjalne moduły z włókna węglowego, pokrywające górną część przedniego koła.

Na zewnątrz Yamaha YZF R125 dominuje przednia klapa ze zintegrowaną optyką w postaci dwóch wydłużonych reflektorów, a także zbiornik paliwa "garb", który poza głównym przeznaczeniem pełni rolę elementu nośnego - motocyklista ustanawia na nim opór powietrza podczas jazdy z dużą prędkością .

Pod przednią osłoną znajduje się główny moduł aerodynamiczny, wykonany z wytrzymałego, wzmocnionego tworzywa sztucznego, który przejmuje cały nacisk nadlatującego strumienia powietrza, tnie go i odbiera. Turbulencja, która się pojawia, jest minimalna. Przy silnych bocznych podmuchach wiatru motocykl zaczyna biec, ale generalnie charakteryzuje się dobrą stabilnością kierunkową.

Całości dopełnia dość duży i ciężki cylindryczny tłumik, który z pewnością wpływa na ustawienie motocykla. Katalizatory neutralizujące szkodliwe emisje i znacznie obniżające poziom CO ₂ są wbudowane w jego ciało. Tłumik zapewnia pracę silnika w trybie ekologicznej czystości zgodnie ze standardem Euro-4.

I jako ostatnie dotknięcie wyglądu pojazdu dwukołowego, jest to wysoko umieszczone podwójne siedzenie, z końcówką skierowaną praktycznie w niebo. Ponieważ motocykl jest w zasadzie uznawany za pojedynczy, fotel pasażera ma charakter czysto warunkowy i jest częścią projektu.

Na kierownicy znajduje się stylowa deska rozdzielcza, która łączy w sobie czujniki cyfrowe i analogowe. Wszystkie istotne wskaźniki znajdują odzwierciedlenie w dobrze odczytanych tarczach. Aby zaoszczędzić miejsce, prędkościomierz motocykla jest połączony z obrotomierzem. Po prawej stronie tarczy znajduje się czerwony sektor krytycznych obrotów silnika, który występuje po 11 tys. Obr./min. Jeśli strzałka osiągnie strefę ostrzegawczą, konieczne jest spowolnienie do bezpiecznego poziomu.

Układ hamulcowy

Każdy pojazd, a nawet bardziej sportowy, musi być wyposażony w skuteczne mechanizmy zatrzymania awaryjnego. W przypadku modelu Yamaha YZF R125 problem ten został rozwiązany w najlepszy sposób. Hamulce tarczowe Napęd hydrauliczny - najlepsza opcja dla roweru sportowego. Na przednim kole zainstalowany jest wentylowany dysk o średnicy 292 mm, tylny jest wyposażony w 230 mm. Hamulce pracują płynnie i dość ciasno dzięki specjalnie dobranej podwójnej suwmiarce z mechanizmem powrotnym. W tym przypadku blokowanie klocków jest całkowicie wykluczone, a zatem motocykl nie jest zagrożony poślizgiem.

Koszt

Japoński model sportowy to marzenie każdego motocyklisty. Rower jest drogi, zgodnie z jakością i imponującymi właściwościami technicznymi. Yamaha YZF R125, którego cena nie spada poniżej 5 tys. Dolarów, ustępuje tylko włoskim samochodom wyścigowym marki Aprilia.

Jednak tak wiele kosztuje tylko nowe motocykle, samochody używane są oglądane pod innym kątem i mogą być ocenione znacznie niżej. "Yamaha R 125", która była w użyciu, ale w dobrym stanie, jest sprzedawana za 180-240 tysięcy rubli (3-3,5 tysięcy dolarów).

Jeśli motocykl znajduje się w stanie przedrealizacyjnym, lepiej zrezygnować z zakupu, ponieważ odtworzenie może być bardzo kosztowne ze względu na brak oryginalnych części zamiennych i brak wykwalifikowanego personelu technicznego. Jednocześnie każdy szczegół produkcji japońskiej ma zagwarantowany zasób i z reguły służy przez dość długi czas.

Opinie klientów

Przez siedem lat ciągłego uwalniania, model Yamaha YZF R-125 zebrał wiele pozytywnych opinii. Zarówno profesjonalni sportowcy, jak i zwykli motocykliści zauważyli wysoką niezawodność samochodu, wydajność i dobrą prędkość. Stabilność na torze była jednym z głównych argumentów na korzyść Yamaha YZF R-12. Właściciele m.in. wyrazili zadowolenie z wyjątkowej manewrowości motocykla.