Palnik wielopaliwowy: przegląd modeli, przeglądów

W naturze często zdarza się, że nie ma nic, co mogłoby otworzyć ogień. Jeśli wiesz o tej sytuacji z wyprzedzeniem, możesz zaopatrzyć się w zapisanie przedmiotu. Wielu entuzjastów podróży jakoś znalazło takie urządzenie jak palnik wielopaliwowy, szczególnie zimą, kiedy było raczej trudnym zadaniem, prawie niemożliwym do zrobienia, otworzenie ognia. W tym artykule omówimy niektóre typy tego niezastąpionego gadżetu, a także recenzje.

Szczegółowy przegląd palnika wielopaliwowego Primus

Tak więc Pierwszą rzeczą, która zostanie omówiona, jest palnik wielopaliwowy Primus. Rozważmy jego projekt na przykładzie radzieckiego modelu "Bumblebee 1". Jest to jedna z najbardziej niezawodnych i prostych jednostek, takich jak karabin szturmowy Kalashnikov wśród broni. Wszyscy będą mogli montować i demontować w warunkach terenowych.

Podstawa korpusu pieca Primus, który jest również dość pojemnym czajnikiem z rączką, jest wykonana z metalu, podobnie jak wszystkie detale. W aluminiowym garnku znajduje się sam primus, a także uniwersalny klucz, który prawie całkowicie demontuje palnik.

Rozważając część roboczą wyróżnij się:

• tłok ciśnieniowy;
• szyba przednia, która jest cylindrem kratowym noszonym na płycie grzewczej;
• w rzeczywistości sama strefa gotowania i trzy pojemniki na doniczki. Są one potrzebne, aby ogrzana powierzchnia naczynia nie stała na płycie grzejnej i jej nie zakrywała.

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że po prostu nie jest to najlepsza opcja dla płyty, ale w rzeczywistości jest to bardzo trudna sprawa, do której potrzebne jest specjalne podejście. A jeśli wiesz, jak z nim pracować, palnik będzie trwał przez wiele lat i podgrzeje żywność dla więcej niż jednego pokolenia podróżników. Oczywiście są nowe modele palników typu primus, ale model olimpijski "Bumblebee 1" jest najbardziej wygodny i wizualny. Jeśli sobie z tym poradzisz, wtedy każdy inny ulegnie z łatwością.

Przygotowanie Primus do zapłonu

Największą kontrowersją jest właściwe rozpalenie pieca Primus. Wiele instrukcji wideo na temat poszczególnych hostów dostarcza niepoprawnych informacji o tym procesie. Jak więc zdobyć Primusa? Zobaczmy:

• Przede wszystkim usuwamy przednią szybę, której nie potrzebujemy.
• Następnie napełnij zbiornik, na przykład nafty. Jest to najczęstszy rodzaj paliwa w naszych warunkach, możesz go zabrać ze sobą i nie obawiać się, że czołg zostanie wydany szybko.
• Po uzupełnieniu paliwa pompujemy pompą ręczną lub odpowiednią złączką mechaniczną. Pompa trzmiela jest pompowana około 20-30 razy za pomocą pompy ręcznej.
• Następnie musisz usunąć palnik i dmuchawę, która jest pod nim, ale można to zrobić najpierw, ponieważ nie zapobiegną pompowaniu.

Pierwszym błędem, jaki popełnia wiele, jest natychmiastowe otwarcie zaworu. Otwiera się z boku, w pobliżu misy znajduje się projekcja, do której pasuje uniwersalny klucz. Ale jeśli odkręcisz go natychmiast, nie będzie to gaz nafty z powietrzem z parowania, ale tylko cienki strumień ciekłej nafty. Zgadzam się, jeśli jest ci zimno, a to potencjalne źródło ciepła zużywa ostatnie rezerwy nafty w powietrzu, będzie to bardzo rozczarowujące.

Pierwszą rzeczą, którą musisz otworzyć kolejny zawór, aby wypełnić miskę, która jest w rzeczywistości na zbiorniku, nafty. Konieczne jest najpierw rozgrzanie cylindra i górnej części. Jeśli mróz jest bardzo silny, można nawet wydać 2 filiżanki nafty, aby się rozgrzać. Nie możesz się martwić utratą ciepła, ponieważ ogień będzie i możesz zacząć cieszyć się ciepłem.

Aby się rozgrzać, wystarczy podpalić naftę w misce. Również odpowiedni do tego procesu suchy alkohol. Jest jeszcze jedna możliwość: zaizolować sam balon niepalnym materiałem, tak, że jeśli paliwo wypływa z miski (co jest bardzo złe, w rzeczywistości ludzie w wiedzy mówią, że primus zamienił się w diabły), sama izolacja nie będzie się palić.

Kindle primus

Następnie, obracając zawór o około czterdzieści pięć stopni, otwieramy przepływ mieszaniny gazowo-powietrznej, która już znajduje się w cylindrze pod ciśnieniem, i rozpalamy ją. W tym czasie następuje oczyszczenie układu zasilania gazem, wszystkie zawory. Kolejna tura zwiększa dopływ paliwa, celem jest pozbycie się żółtego koloru płomienia i jego bicia. Dostawy nafty powinny odbywać się bez tego zmiennego i jaskrawego ognia.

Żółty kolor oznacza, że ​​system zasilania gazem nie jest wystarczająco ciepły. Ogień powinien być widoczny tylko u podstawy i musi być niebieski. Znaki te oznaczają, że zużycie jest minimalne, wszystkie pary wypalają się i można z nich korzystać nawet w pomieszczeniach, namiotach i tak dalej. Jeśli to konieczne, możesz zamocować przednią szybę. Uniwersalne źródło ciepła i gorących potraw jest gotowe. Do gotowania można postawić czajnik z zestawu lub inne metalowe przybory kuchenne.

Palnik uniwersalny "Pathfinder"

Ten palnik jest łatwiejszy w obsłudze, nowszy, ale mniej uniwersalny. Składa się z cysterny z pompą ręczną, która około dziesięć razy wtłacza powietrze do balonu i płytek, które są połączone elastycznym wężem. W związku z tym składa się z dwóch oddzielnych części.

Po napełnieniu powietrzem, tak jak w poprzedniej wersji, wlewamy trochę paliwa do palnika i zapalamy. Pod koniec wypalania benzyny ponownie otwieramy uchwyt paliwa, a Pathfinder przełącza się w tryb, gdy pali się para paliwa, a nie sama faza ciekła. Teraz możesz postawić na stojaku.

To urządzenie palnikowe pozwala na zamocowanie butli z gazem zamiast cylindra z benzyną (dowolnym płynnym paliwem). Wtedy urządzenie po prostu będzie działać tak skutecznie.

Charakterystyka "Pathfinder"

Piec zasilany palnikiem:

• Na paliwie gazowym - 3,5 kilowata.
• Paliwo płynne - 4,0 kilowatów.

Zużycie paliwa:

• Na paliwie gazowym - 145 gramów na godzinę.
• Na paliwo płynne - 280 gramów na godzinę.

Palnik zatoczki

Palnik wielopaliwowy Kovea Booster +1 również składa się z płyty grzewczej z miską, zbiornika paliwa z wkręconą pompą ręczną. Podobnie jak stołek primus, pompujemy około dwudziestu razy naszymi rękami, podczas gdy balon musi leżeć cały czas użytkowania. Zasada zapłonu jest zbliżona do Pathfindera, tzn. Otwieramy zawór zasilania paliwem na kilka sekund, napełniając miskę, zapalamy benzynę, odczekaj około minuty, aż rozgrzewa się jednostka zasilająca paliwem i miska, która działa jak parownik.

Również w razie potrzeby można podłączyć butlę z gazem, ale z adapterem, ponieważ konwencjonalny zawór nie pasuje do węża. Konieczne jest jednak podgrzanie miseczki, na przykład, za pomocą tego samego suchego alkoholu lub wymaganej ilości gazu.

Funkcje Kovea Booster +1

Piec zasilany palnikiem:

• Na paliwie gazowym - 2,09 kilowatów.
• Na paliwo płynne - 3,55 kilowatów.

Zużycie paliwa:

• Na paliwie gazowym - 152 gramy na godzinę.
• Paliwo płynne - 274 gramów na godzinę.

"Żubr"

Podobnie jak dwa poprzednie modele, palnik wielopaliwowy "Bison" to butla z paliwem, palnik z miską grzewczą i wspornikami nóg. To absolutnie to samo, aby wkręcić pompę do cylindra, otworzyć zawór na kilka sekund, uruchamiając benzynę w miseczce palnika. Następnie należy go podpalić i odczekać jedną lub dwie minuty, aż cały system roboczy się nagrzeje. Kiedy ogień zaczyna gasnąć, otwieramy zawór ponownie, a specjalny system w palniku zamienia go w palne opary, które płoną.

Na stronie internetowej producenta podano specyfikacje tylko paliwa płynnego. Według tych danych moc palnika wynosi 2850 watów, a pojemność paliwa to 450 mililitrów.

Ogólne informacje i recenzje

Ostatnie trzy, według opinii, palniki wielopaliwowe są do siebie podobne i mają wiele identycznych właściwości:

• Po pierwsze, konsumenci zauważają, że wszystkie są w małych walizkach ze zbiornikiem benzyny. Jeśli istnieje potrzeba lub potrzeba użycia gazu, dodatkowo kupowana jest specjalna butelka, a także warto mieć suchy alkohol do zapalania i miskę grzewczą.
• Po drugie, funkcja z palników. Kiedy dźwignia podająca jest ustawiona w pozycji początkowej, gaz lub gaz w elastycznym wężu nadal pozostaje. Dlatego należy poczekać na wypalenie całej zawartości. Ponieważ paliwo znajduje się pod ciśnieniem, nie będzie już w częściach roboczych.

Oczywiście palniki potrzebują podróżnych, myśliwych, rybaków. Są również używane przez tych, których lokalizacja jest w jakiś sposób związana z niedogodnością gotowania. Wszyscy, którzy prawidłowo używają palników i czyszczą je z węgla na czas, są zadowoleni z zakupu. Najważniejsze jest, aby pamiętać, że życie danej osoby może zależeć od tego i nie można jej oszczędzić.

Ponadto, jeśli istnieje możliwość wyboru: kupić palnik wielopaliwowy w sklepie lub zamówić go z oficjalnym zasobem producenta, najlepiej wybrać drugą opcję. Więc zmniejszysz prawdopodobieństwo zakupu niskiej jakości inwentarza fałszywego lub z drugiej ręki. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku primusov dowolnych modeli, ponieważ można je znaleźć w prawie każdym sklepie z narzędziami.