Portal crane: rodzaje i cechy

Żuraw portalowy ma postać specjalnego dźwigu, którego platforma obrotowa jest zamontowana na wysokim cokole, a sam mechanizm porusza się wzdłuż szyn. Takie urządzenia są często używane w stoczniach, a także w portach i dokach statków. Główną zasadą działania dźwigów jest chwytanie i przenoszenie ładunków na dużą skalę. Bezpośrednio dźwig portalowy składa się z nóg, a także końcówki. Żuraw w porcie może podnosić i przenosić duże ładunki o wadze od 5 do 300 ton.

Suwnica bramowa

Żuraw portalowy ma podstawę z mechanizmem napędowym zdolnym do obracania się wokół własnej osi. Ponieważ ten typ podnośnika może pełnić różne funkcje, a mianowicie ruch różnych rodzajów ładunków, może być wyposażony w różnego rodzaju chwytaki, takie jak hak lub klapa. W zależności od położenia i funkcji żurawie mogą być budowane i instalowane. Tego rodzaju sprzęt ma wiele pozytywnych cech, a także łatwo przenosi się z miejsca na miejsce.

Rodzaje suwnic bramowych

Żuraw portalowy składa się z kilku rodzajów i odmian, z których każdy ma swój cel.

Dźwig portowy w porównaniu z podobnymi modelami żurawi ma dość niską nośność, która pod wieloma względami nie odpowiada zamierzonemu przeznaczeniu. Ten żuraw jest chroniony przed nieoczekiwanym przechyleniem, a także ma funkcję uchwytów anty-kątowych.

Dźwig przeładunkowy jest w stanie podnieść więcej ciężaru w porównaniu z poprzednim, czyli około 30 ton. W niektórych przypadkach taki podnośnik może być wyposażony w specjalny magnes (do podnoszenia metalowych części), a także w hak lub chwytak (do przenoszenia ładunku masowego). Na takim dźwigu w większości przypadków jest wciągarka lub więcej dla ubezpieczenia przenoszonego towaru.

Żuraw montażowy stosowany jest w portach, a także w przedsiębiorstwach remontowych statków lub stoczniach. Zewnętrznie taki żuraw jest prawie identyczny jak poprzedni, tylko zdolny jest do podnoszenia ładunków, których masa może sięgać 160 ton, a kilka wind jest również wykorzystywanych do ubezpieczenia.

Dane techniczne żurawia

Żuraw znajdujący się w porcie ma zazwyczaj kilka mechanizmów roboczych. Mechanizm dźwigu mobilnego jest funkcją instalacyjną, a wszystkie pozostałe są mechanizmami roboczymi. W zależności od lokalizacji instalacji, żurawie są podzielone na różne typy w zależności od zastosowania, mogą wykonywać zarówno funkcję przeciążania, jak i funkcję wsparcia i przechwytywania dużego ładunku. Mechanizm podróżny jest zbiorem wózków, które z kolei mogą być typu jeżdżącego i nie-jeżdżącego. Żurawie stosowane w porcie są bardzo lekkie i ekonomiczne, są również w stanie wytrzymać najniższe możliwe temperatury, a mianowicie -45 stopni. Bez względu na ich przeznaczenie i nazwę, takie żurawie są często wykorzystywane w obszarze ropy i gazu, a także w lesie i przemysł węglowy. Żuraw portalowy wysięgnika może osiągnąć 40 metrów.

Charakterystyka dźwigów portalowych znajduje odzwierciedlenie w bezpośredniej nazwie żurawia. Na przykład dźwig portalowy "Ganz 5 / 6-30-0,5" ma następujące cechy:

• hak ładowności, w zależności od wyjazdu, płynnie waha się od 5 do 6 ton;
• maksymalny wyjazd - 30 m;
• skrajnia portalu 0,5 m.

Winda ta będzie odpowiednia do zastosowania w budownictwie i rolnictwie, ponieważ jej pojemność nie jest tak duża.

Rodzaje suwnic bramowych

W zależności od warunków użytkowania żurawie są podzielone na dwa typy - pływające i lądowe. Dźwigi pływające są używane bezpośrednio na wodzie i reprezentują ten sam statek, tylko z mechanizm podnoszący. Suwnice bramowe, których charakterystyki techniczne sugerują eliminację szkód i wypadków, które miały miejsce w obszarze wodnym, a także w pobliżu lądu, są unoszone.

Żurawie nabrzeżowe obejmują wszystkie znajdujące się na lądzie, niezależnie od tego, czy znajdują się one w porcie, doku, czy stoczni remontowej statku. Takie dźwigi są używane do podnoszenia wszelkiego rodzaju ładunków, osiągając ciężar 300 ton.