Tylny cylinder hamulcowy: procedura wymiany na przykładzie samochodu VAZ 2110

Na VAZ "dziesiątej" rodziny, układ hamulcowy jest zainstalowany z przekątną separacji konturów. Oznacza to, że 2 koła są sterowane przez jeden napęd hydrauliczny, a 2 - przez drugi. Taki system przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa. Wszakże jeśli jeden obwód zawodzi, drugi jest zawarty w pracy. Jednak jazda z taką awarią jest surowo zabroniona (choćby dlatego, że masz tylko lewe tylne koło i prawe przednie koło zablokowane). Dlatego dzisiaj przyjrzymy się, jak samodzielnie wymienić tylny cylinder hamulcowy.

VAZ-2110 i jego układ hamulcowy

Działa na napędzie hydraulicznym ze wzmacniacza próżniowego. System ma dwuobwodowy regulator ciśnienia. U zwykłych ludzi nazywany jest "czarnoksiężnikiem". Sam system składa się z następujących elementów:

• Klocki hamulcowe.
• Cylinder.
• Tłoki robocze.
• Przewodnik wiosny (za nimi dwa po każdej stronie).
• Tylna tarcza hamulca.

Jak to działa?

Zasada działania systemu polega na zastosowaniu napędu hydraulicznego. Kiedy kierowca naciska pedał, system generuje ciśnienie. Pręt naciska na tłok. To z kolei przenosi siłę na ciecz. Ten ostatni porusza się od początku głównego cylindra do końca. W tym samym czasie część płynu jest pobierana ze zbiornika wyrównawczego. Wpływa na cylindry robocze umieszczone w przednim mechanizmie tarczowym i tylnym mechanizmie bębna. Pod wpływem ciśnienia tłoki wywierały nacisk na klocki. Blokują się z bębnem (lub dyskiem z przodu). Gdy kierowca zwolni pedał, ciśnienie w układzie spadnie. Tłok zwalnia poduszki. Otwierają się, a samochód zatrzymuje hamowanie. Dodatkowo system wykorzystuje wzmacniacz próżniowy. Łagodzi nacisk pedału. Jest stosowany we wszystkich nowoczesnych samochodach z rodziny VAZ. Rozkład sił hamowania wytwarzanych przez specjalny regulator.

Bezpieczeństwo ruchu drogowego zależy od możliwości serwisowania tego systemu. Dlatego musisz być w stanie zdiagnozować usterkę. Jak to zrobić? Rozważ dalej.

Objawy

Jak ustalić, że samochód musi wymienić tylne cylindry hamulcowe? 2110. WHA spowolni nieefektywnie. Poczujesz, że pedał staje się miękki. Podczas oględzin zewnętrznych widoczne będą ślady wycieków płynu hamulcowego. Jeśli wystąpią takie objawy, należy wymienić tylny cylinder hamulcowy.

Narzędzia

Co musimy przygotować do pracy? Wymiana tylnego cylindra hamulcowego nie jest możliwa bez następujących narzędzi:

• Głowy "10".
• Vorotka lub grzechotki.
• Specjalny klucz do odkręcania przewodu hamulcowego.

Ponieważ w systemie znajduje się płyn, wyciek będzie w trakcie pracy. Aby przywrócić sprawność mechanizmu hamulca, po naprawie konieczne jest odpowietrzenie systemu, usuwając z niego powietrze. Do tego potrzebna jest przezroczysta butelka i krótki wąż. Wydajność powinna wynosić co najmniej 500 mililitrów.

Instrukcja

Jak więc samemu wymienić tylny cylinder hamulcowy? VAZ musi położyć na płaskiej powierzchni i poddomkratit z powrotem, po rozerwaniu śrub koła. Następnie zdejmij koło. Dotarcie do cylindra hamulcowego jest dość trudne. Aby to zrobić, musimy usunąć bęben, a także wyjąć klocki. Ponadto odkręć wąż płynem hamulcowym.

Jak usunąć bęben? Przed demontażem należy go dokładnie wyczyścić metalową szczotką, usuwając wszelką rdzę i brud. Następnie odkręć 2 kołki prowadzące klucz. Następnie wyjmij bęben z siedzenia. Odbywa się to za pomocą specjalnego ściągacza. Jeśli to nie jest możliwe, możesz użyć 2 śrub M8 o długości 6-7 centymetrów. Równomiernie przekręcamy je kluczem do otworów. Więc bęben jest skompresowany z piasty. Następnie przejdź do klocków. Muszą zostać zredukowani do siebie nawzajem. Odbywa się to za pomocą małego złomu lub specjalnych ostrzy. Przy pomocy szczypiec zginamy sprężynę i wyjmujemy ją z podkładek. Ważny punkt - nie naciskaj pedału hamulca, aby w ten sposób usunąć klocki. Spowoduje to wypchnięcie tłoków z cylindra. Umieszczenie ich na miejscu będzie bardzo trudne. Następnie, w ten sam sposób, usuwamy dolną sprężynę i ostrożnie wyjmujemy wkładki z siedzenia.

Teraz musimy usunąć tylny cylinder hamulcowy. Zdejmij plastikową zaślepkę i odkręć samą pompkę. Do tego potrzebujemy klucza "8". Aby odebrać telefon, musisz użyć głowicy "10". Rozerwamy złączkę i odkręcamy element. Uważaj - z tuby wyleje się płyn hamulcowy. Pracuj w gumowych rękawicach ochronnych. Następnie odkręć śruby mocujące tylny cylinder hamulcowy.

Instalacja

Instalacja nowego elementu odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed instalacją należy ostrożnie oczyścić hamulec z zabrudzeń papierem ściernym. Defat siedzenie z białym duchem. Po instalacji musisz przepompować system. Obecność w nim powietrza jest niedopuszczalna. Nawet najwyższej jakości cylinder hamulcowy tylny nie będzie działał dobrze, o ile w układzie występują pęcherzyki i brud.

Najpierw należy otworzyć osłonę i dodać płyn hamulcowy do maksymalnego poziomu. Nie zaleca się łączenia różnych klas funduszy. W samochodach "dziesiątej" rodziny wylewa się ciecz klasy RosDot-4. Należy pamiętać, że podczas pompowania poziom w zbiorniku spadnie. Jak tylko spadł o 1,5 centymetra, musisz go ponownie napełnić. Następnie potrzebujemy asystenta. Nacisnie pedał hamulca na twoje polecenie. Odkręć zaślepkę od złączki upustowej i nałóż na nią wąż. Drugi koniec jest podawany do plastikowej butelki. Dajemy asystent zespołu. Musi nacisnąć pedał 5 razy, a na ostatnim etapie zacisnąć go "na podłodze". W tym momencie będziesz obserwował, jak płynie ciecz z dyszy. Operację należy przeprowadzać do momentu, aż z butelki wypłynie bezbarwny płyn, bez pęcherzyków powietrza. W końcowym etapie dokręcić łącznik o 2-3 obroty. Dodajemy wreszcie płyn (ale nie do maksimum, ale do średniego poziomu).

Uwaga

Zmieniając tylny cylinder hamulcowy, zaleca się zwilżenie nakrętki przewód hamulcowy uniwersalne narzędzie "VD-40". Unikaj obracania węża podczas odkręcania nakrętki. Jeśli rura obraca się z nią nawet po smarowaniu, oznacza to, że jest wadliwa. Z reguły na takich wężach występują pęknięcia i inne oznaki odkształcenia.

Wniosek

Tak więc, zdecydowaliśmy się na wymianę tylnego cylindra hamulcowego na przykładzie VAZ-2110. Jak widać, operacja nie wymaga specjalnych umiejętności. Nawet początkujący kierowcy mogą sobie z tym poradzić. Jednak na ostatnim etapie będziesz potrzebował asystenta. Bez tego będzie bardzo trudno pompować system.