Wymiana tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2110 zrób to sam

Samochód to cały kompleks złożonych systemów, komponentów i mechanizmów. Integralną częścią każdego pojazdu jest układ hamulcowy. W samochodach VAZ z "dziesiątej" rodziny, mechanizmy tarczowe i bębnowe są zainstalowane odpowiednio na przedniej i tylnej osi. Poduszki są ściskane za pomocą napędu hydraulicznego.

Z czasem te elementy zużywają się i wymagają wymiany. W dzisiejszym artykule dowiemy się, jak wymienić tylne klocki hamulcowe do VAZ-2110. Zdjęcia i instrukcje, patrz poniżej.

Główne cechy

Istnieje kilka symptomów, dzięki którym możemy określić zużycie tych elementów:

• Zwiększony skok pedału hamulca. Staje się bardziej miękki i chwyta tylko na końcu. Zmniejsza to skuteczność hamowania samochodu. To znacznie wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Podobne objawy mogą wystąpić w przypadku wycieków. płyn hamulcowy. Ale jeśli jego poziom jest w porządku i nie ma wycieków na rurach i połączeniach, oznacza to, że tylne klocki hamulcowe muszą zostać wymienione przez VAZ-2110.
• Zwiększony kurs dźwigni hamulca postojowego. Jeśli pedał mięśniowy może być przy zużytych poduszkach przednich, słaby hamulec ręczny wskazuje dokładnie zużycie z tyłu. Jak ustalić, czy normalny kurs dźwigni w samochodzie? W tym celu ustaw maszynę na nachylonej powierzchni (co najmniej dziesięć stopni) i zaciągnij hamulec ręczny. Jeśli samochód się przewija, oznacza to, że kabel jest osłabiony lub tylne klocki są zużyte. Możesz także policzyć liczbę kliknięć dźwigni. W ich normalnym stanie powinno być 3-4. Jeśli są 5 lub więcej, musisz wymienić tylne klocki hamulcowe na VAZ-2110.

• Charakterystyczne skrzypienie podczas hamowania. Następnie może przekształcić się w wibracje. W tym przypadku materiał cierny jest w pełni rozwinięty, a podkład z gołym metalem styka się z mechanizmem bębna. Jazda z tym objawem jest wyjątkowo niebezpieczna. W pewnym momencie, klocki mogą po prostu zaciąć się, nie wspominając o szalonym rozwoju tarcia metalu na metalu.
• Minimalna grubość materiału ciernego. W przeciwieństwie do poprzednich przypadków, można to stwierdzić tylko po zdjęciu pokrywy bębna. Eksperci zauważają, że grubość materiału ciernego na tylnych mechanizmach bębnowych "dziesiątek" powinna wynosić co najmniej półtora milimetra.

Zasób

Jeśli chodzi o zasoby, nikt nie podaje konkretnych liczb. Wszystko zależy wyłącznie od stylu jazdy kierowcy. Ktoś trwa tylko pół roku, a ktoś nie zmienia ich od lat. Ze spokojnym stylem jazdy tylnych butów, "dziesiątka" wystarcza na 100-150 tysięcy kilometrów. Znacznie więcej nosić odsłonięte elementy przednie. Powinny one zostać zmienione po 40 tys. Ale wszystko zależy od stylu jazdy.

Narzędzia

Aby z powodzeniem zastąpić tylne klocki hamulcowe do VAZ-2110, potrzebujemy:

• Klucz balonowy.
• Jack
• Szczypce płaskie i długie.
• Wkrętaki (płaskie i krzyżowe).
• Głowę "7" i pokrętło.

Pierwsze kroki

Jak więc wymienić tylne klocki hamulcowe na VAZ-2110 własnymi rękami? Najpierw musimy zainstalować samochód na płaskiej i twardej powierzchni. Obecność dołu nie jest wymagana.

Wyjmij samochód z hamulca postojowego i załóż go na przeniesienie. Dla większej stabilności, ustawiamy środki wyprzedzające. Następnie odrywamy śruby kół od tyłu i podnosimy koło. Następnie całkowicie wyjmij i zacznij pracować z bębnem. Musimy odkręcić sworznie prowadzące. Pamiętaj, że mogą one być trudne do wycofania. Użyj "ciekłego klucza" smaru. W skrajnych przypadkach odkręcić tylną nakrętkę piasty za pomocą klucza "do 30" za pomocą długiej dźwigni (na ubitym kole). Następnie dostajemy osłonę bębna i za pomocą szczypiec z długim nosem wyjmujemy bolec od lewej strony. Szczypce odłączają dolną sprężynę, która dociska klocki.

Jak jest wymiana tylnych klocków hamulcowych do VAZ-2110? Następnie przejdź do sprężyn znajdujących się po bokach. Trzymają klocki hamulcowe dla większej stabilności. Wyciągamy je również za pomocą szczypiec. W następnym etapie naciśnij podkładkę na górze. Aby to zrobić, musisz podjąć maksymalny wysiłek. Po naciągnięciu elektrod płyta opada. Kolejne wkładki można bezpiecznie wyjmować na zewnątrz.

Ale wymiana tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110 nie kończy się na tym. Poniżej przedstawiamy kilka punktów, które należy wziąć pod uwagę podczas instalowania nowych klocków na samochodzie.

Instalacja

Teraz wyciągamy z pudełka zestaw nowych okładzin ciernych i umieszczamy je na miejscu. Będziemy musieli zainstalować podkładkę i podkładkę oporową palca dźwigni napędu. Górne końce poduszek powinny dokładnie pasować do rowków tłoka. Najmniejsze zniekształcenia są wykluczone. Aby zmniejszyć liczbę klocków, należy przesunąć tłok do środka cylindra. Aby to zrobić, możesz użyć mocowania. Aby uzyskać ostateczne zbliżenie elektrod do bębna, naciśnij dwa lub trzy razy na pedale hamulca. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Jeśli klocki staną się trudne, możesz mieć mocno zaciągnięty przewód hamulca postojowego. Należy go poluzować, a następnie dostosować. Jak to zrobić? Powiemy o tym poniżej.

Regulacja hamulca postojowego

Aby to zrobić, potrzebujemy dostępu do dna, więc wkładamy samochód do dziury lub podnosimy do maksimum. Aby zaciągnąć hamulec ręczny w "pierwszej dziesiątce", wystarczy mieć dwa klucze dwustronne "13" i szczypce. Najpierw siedzimy w salonie i pociągamy za dźwignię do pierwszego kliknięcia. Następnie schodzimy do dołu i znajdujemy nakrętkę regulacji naciągu na dole. Najpierw odkręć przeciwnakrętkę. Następnie użyj drugiego przycisku, aby nawinąć główny klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Więc wyciągamy kabel hamulca postojowego. Potem znów siedzimy w salonie i sprawdzamy postęp hamulca postojowego. Powinno działać 3-4 kliknięcia. Jeśli dźwignia się rozszerzy, opuścimy ją i poluzujemy nakrętkę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Po ustawieniu normalnej pozycji dokręć przeciwnakrętkę. Ta procedura dostosowywania została zakończona.

Zwróć uwagę

Podczas wymiany tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110 mogą pojawić się inne trudności (na przykład zabrudzone cylindry w bębnie). Benzyny, nafty i innych rozpuszczalników mineralnych nie można używać do ich czyszczenia. Używaj tylko specjalistycznych produktów sprzedawanych w formie sprayu. Produkt nazywa się "Brake Cleaner". Sądząc po recenzjach, produkt firmy TRW sprawdził się bardzo dobrze.

Należy również pamiętać, że klocki zmieniają się parami na obu kołach. Eliminujesz więc problemy ze skutecznością hamulca ręcznego i działania systemu jako całości. W sumie do wymiany będziesz potrzebował 4 poduszki (po dwie na każdą stronę). Ich koszt dla "dziesięciu" jest niewielki - około 500-700 rubli za zestaw. Jeśli chodzi o producentów, wielu kierowców zaleca stosowanie podkładek od firmy NIPPON (Japonia). Podczas wymiany dokładnie sprawdź stan pozostałych komponentów. Tłok nie powinien mieć plam, a po wewnętrznej stronie bębna wykluczone jest ryzyko. Jeśli jest, mechanizm powinien zostać obrobiony lub zastąpiony nowym. Koszt nowego bębna hamulcowego wynosi 700-850 rubli. Przy okazji, w "pierwszej dziesiątce" idealnie pasuje element z "Grantów" lub "Priorów". Po wymianie poduszek odpowietrzenie hamulca produkować niekoniecznie. To samo dotyczy przodu. Pompowanie odbywa się tylko przy silnym wietrzeniu (miękki pedał) lub rutynowej wymianie płynu (raz na 2 lata lub 60 tysięcy kilometrów).

Podsumowując

Więc, zdecydowaliśmy się na samodzielne zastąpienie tylnych klocków hamulcowych w VAZ-2110. Jak widać, procedura nie wymaga specjalnych narzędzi i dogłębnej wiedzy technicznej. Do czasu wymiany tylnych klocków hamulcowych na VAZ-2110 trwa około godziny.