Radziecki przemysłowy ciągnik gąsienicowy T-100: dane techniczne, producent

Krajowy traktor T-100 został wyprodukowany w czasach radzieckich przez zakład w Czelabińsku. Jest to jedna z wielu opcji, które firma wyprodukowała w długiej historii. Maszyna wyposażona jest w gąsienice, posiada kilka modyfikacji, przystosowanych do pracy na trudnych glebach i problematycznych rejonach klimatycznych. Rozważ cechy i cechy tej technologii, która stała się prawdziwą legendą podczas budowy dużych projektów w przemyśle i innych branżach.

Historia stworzenia

Początkowo radziecki traktor tej marki nosił imię Stalina. W latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku przeszedł radykalną modernizację. Modele pod oznaczeniem 108 przeszły na masową produkcję, aw 1964 roku rozpoczęła się produkcja słynnego "splotu", który po kilku latach zdobył główną nagrodę na międzynarodowej wystawie.

Przemysłowe pojazdy gąsienicowe koncentrują się na sektorze budowlanym i produkcyjnym. Zgodnie z projektem jest to spychacz z działającym na linach łopatą zrzutową. Później planowano pomieścić różne wymienne przystawki. W sumie na podstawie danej jednostki wyprodukowano prawie tuzin rodzajów maszyn specjalnych. Ciągnik T-100 należy do kategorii trakcji 10. Klasa ta jest określona przez wysiłek ograniczający, który może rozwinąć urządzenie na torze w pewnych okolicznościach.

Parametry planu technicznego

Rozważana technika ma masę 11 ton, wyposażoną w bardziej wydajny silnik niż poprzednik. 15,5-litrowy silnik wysokoprężny ma moc 108 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość instalacji to 1070 obrotów na minutę. Przy pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 240 litrów ciągnik T-100 zużywa około 20 litrów paliwa na godzinę.

Nominalna maszyna trakcyjna osiąga sześć ton na sekundę z prędkością około pięciu kilometrów na godzinę. Wskaźniki odpowiadają wysokiej klasie technologii rolniczej tamtych czasów. Wersje zmodernizowane miały podobne parametry przy nominalnej sile 9,5 t / s i prędkości 2,5 km / h. Wraz ze zmianą szybkości ruchu zmienił się także maksymalny wskaźnik ciągu, który mógłby osiągnąć prędkość 10 km / h na piątym biegu.

Część silnikowa

Silnik ciągnika znany jest pod symbolem D-108. Jest wyposażony w cztery cylindry, taką samą liczbę cykli roboczych i ma masę ponad dwóch ton. Komora robocza, w której miesza się mieszanka paliwowo-powietrzna, znajduje się na dnie tłoka. Urządzenie jest wyposażone w skrobak olejowy i pierścienie uszczelniające, w głowicy cylindra znajdują się dysze z tulejami z brązu. Zaktualizowana wersja ma pięć otworów do spryskiwania, oraz filtr oleju wyposażone w wirówkę.

Ogólnie rzecz biorąc, traktor "tkacki" stał się pierwszą jednostką przemysłową, która została wyposażona w silnik rozruchowy. Zimą instalacja P-23 z rozrusznikiem elektrycznym pomogła uruchomić silnik. Kolejną zaletą w części elektrowni jest urządzenie próżniowe, które działa na energię emisji spalin. Dzięki niemu można było napełnić zbiorniki znajdujące się poniżej poziomu zbiornika paliwa.

Jednostka transmisji

To urządzenie jest wykonane w tradycyjnym stylu, sprzęgło można łatwo zdemontować. Suchy jednotarczowy zespół jest sterowany z kabiny operatora za pomocą specjalnej dźwigni z mechanizmem krzywkowym. Skrzynia biegów jest wyposażona w bieg wsteczny i mechanikę z pięcioma zakresami jazdy do przodu i czterema prędkościami podczas jazdy do tyłu.

Zgodnie ze strukturą skrzynia biegów jest centralnie umieszczonym elementem w kształcie stożka, wyposażonym w napędzane koło zębate na kołnierzu i przechodzącym w dolny wał skrzyni w jednym kawałku z przekładnią.

Ponadto ciągnik T-100 jest wyposażony w suchy wielotarczowy mechanizm obrotowy sprzęgła, tarcie nakładki i specjalne dźwignie. Szybkość przemieszczania się sprzętu, w zależności od kierunku ruchu i aktywnej transmisji, waha się od dwóch do dziesięciu kilometrów na godzinę.

Wyposażenie kabiny i wymiary

Do tej pory radziecki traktor, o którym mowa, miał dość wygodne miejsce pracy. Kabina została zamontowana za silnikiem na ramie typu sztywnego. Operator jest wyposażony w miękkie siedzisko, oświetlenie i węzeł wentylacji wymuszonej. Sprzęt był bezpośrednią konkurencją dla krajowych i zagranicznych odpowiedników, które zostały wykorzystane przy budowie Baikal-Amur Mainline oraz przy realizacji innych ważnych projektów na dużą skalę.

Wymiary jednostki przemysłowej:

• długość / szerokość / wysokość - 4300/2500/3100 milimetrów;
• klirens wynosi 30 centymetrów;
• powierzchnia nośna gąsienicy o długości - 2400 mm;
• intensywność właściwa - 103 kg / l. z;
• Masa ciągnika T-100 - 11,1 tony.

Uruchamianie wydajności

Rozważany sprzęt radzieckiej produkcji ma przewagę nad odpowiednimi kołami ze względu na najlepszą manewrowość na miękkich glebach. Specyficzny wskaźnik "splotu" wynosi 4,6 N / kV. cm (nacisk na ziemię). Można zauważyć, że konstrukcja T-100 jest trudniejsza pod względem konstrukcji podwozia, ale jest bardziej opłacalna dla innych wskaźników.

Ta jednostka składa się z półsztywnych gąsienicowych wózków wyposażonych w urządzenia równoważące. Ścieżki zostały wykonane w formie spawanej ramy skrzynkowej, połączonej za pomocą tulei i palców. Ponadto "hodovka" została wyposażona w buty o specjalnym profilu, łańcuch z mechanizmem napinającym, a także rolki podporowe i zabezpieczające. Typ balansu zawieszenia wykonany jest w formie płyty ze sprężynami.

Funkcje specjalne

Jednym z rzekomych gałęzi przemysłu, w którym mógł być używany traktor gąsienicowy T-100, było rolnictwo. Ale w tym obszarze jego działanie nie uzyskało dużej dystrybucji. Wynika to z niskiej wydajności. Na przykład model MGS został wyposażony w uniwersalny układ hydrauliczny i tylny zespół do osprzętu. Odmiana IGU-1 nie miała takich możliwości.

Dostępny również z wersją wyciągarki i wałkiem odbioru mocy. Jeśli porównamy to urządzenie z analogiem rolniczym T-25, można zauważyć, że ten ciągnik rolniczy może zmieniać prześwit i ma tryb dużej prędkości z 5 do 22 kilometrów na godzinę.

Więcej o modyfikacjach

W pierwszym serialu modele ciągników T-100, którego charakterystyka została omówiona powyżej, związany był z buldożerem DZ-53 mającym stertę linową. Po modernizacji technologia nosi nazwę DZ-54 i możliwość wykorzystania kilkunastu rodzajów osprzętu wykorzystywanego w budownictwie, przemyśle i budowie dróg (od młyna karczownika do kamieni likwidatora).

Według ekspertów i użytkowników ta radziecka maszyna przemysłowa wyróżniała się niezawodnością i praktycznością, a także niskimi parametrami prędkości. Modyfikacja T-100 MGP została wyposażona w hydraulikę, przedni układ zawiasowy, sztywne urządzenie sprzęgające. Ponadto przewidziano instalację urządzeń do aktywacji wałka odbioru mocy, a także zespołu montowanego z tyłu.

Modele T-100B i T-100 BG zostały wyprodukowane jako "bagno", miały szerszy przekrój gąsienic. Wariant MGP-1 został wykonany w wersji lekkiej i wyróżniał się brakiem kabiny. Etykieta "T" w niektórych modyfikacjach wskazywała, że ​​urządzenie jest przystosowane do pełnienia funkcji układarki rur. Późniejsze modele "splotów" znane są pod indeksami T-130 i T-100 MZGP. Mają układ hydrauliczny z elementami serwomechanizmu, a także sterowanie zwojami. Obecnie jest to jedyna wersja rozważanej serii, którą wciąż można znaleźć w pracy.

Na końcu

Ciągnik T-100, którego silnik ważył ponad dwie tony, znany jest w czasach radzieckich jako niezawodny, mocny i łatwy w utrzymaniu pojazd. Mimo niskiej prędkości i zwrotności samochód był popularny na różnych drogach i drogach. Na korzyść tej techniki jest fakt, że nazwa "tkactwo" zaczęła oznaczać szereg modyfikacji, w tym modeli T-10, T-130, T-170. Ciągnik, w porównaniu ze współczesnymi analogami, różni się niewielkim komfortem i trudnym zarządzaniem. Jednak, jak na razie, był jednym z liderów, praktycznie nie łamał się i wyróżniał się wysokim zasobem roboczym silnika i innych elementów.

Myśl Chelyabinsky fabryka traktorów udało się odwiedzić wszystkie duże projekty budowlane w ZSRR, a także był szeroko stosowany w sektorze rolnym i sektorach przemysłowych. Wysoka przenikalność na każdej glebie i możliwość pracy w różnych rejonach klimatycznych to jedna z najważniejszych zalet ciągnika T-100, który determinuje jego popularność.