SUV "Niva-Urban": recenzje właścicieli, dane techniczne i funkcje

Każdy z nas zna ten SUV, jako "Niva". Ale niewielu ludzi zna jego zaktualizowaną modyfikację "Urban". Pojawił się w 2014 roku. Teraz te SUV-y można kupić u autoryzowanych dealerów, niektóre już zaczęły pojawiać się na rynku wtórnym. Ale czy Niva Urban jest taka dobra? Przeglądy właścicieli i przegląd samochodów - dalej w naszym artykule.

Projekt

Na poniższym zdjęciu są dwie wersje Niva. Po lewej - zaktualizowany "Urban", po prawej - ten, który powstał 40 lat temu. Warto zauważyć, że projekt samochodu jest naprawdę "zurbanizowany". Samochód zaczął wyglądać jak kompaktowy miejski crossover. Niemniej jednak nie stracił wcześniejszych walorów terenowych. Projekt został opracowany kilka elementów. Tak więc SUV nabył nowe zderzaki z przodu iz tyłu, kratę i koła. Lusterka boczne zostały również nieco zmodernizowane - teraz są wyposażone w ogrzewanie elektryczne. Ale ta opcja nie dotyczy wszystkich samochodów "Niva 4x4 Urban". Opinie właścicieli zwracają uwagę, że podgrzewane lusterka są dostępne tylko w luksusowej konfiguracji. Kształt i wygląd siatki zostały opracowane w najdrobniejszych szczegółach. To samo dotyczy zderzaka. Samochód nie wygląda na przestarzały w 2017 roku, o czym nie można powiedzieć o pozostałych wersjach. Co jeszcze przyciąga uwagę SUV "Niva Urban"? Recenzje właścicieli zwracają uwagę, że samochód otrzymał nowy, metalizowany kolor. To sprawia, że ​​jest widoczny w szarym strumieniu samochodu. Ale najbardziej efektowny samochód wygląda na biało. Taki SUV oczywiście nie pozostawi obojętnym. Kolejna cecha nowych jeepowych kół ze stopów lekkich. Są już zawarte w maksymalnej konfiguracji samochodu "Niva Urban". Recenzje właścicieli mówią, że wygląd dysków wygląda świetnie z ogólną, zaktualizowaną sylwetką Nivy. Cóż, projektanci zasługują na solidne "5".

Salon

Wejdźmy do środka samochodu. Niestety, wystrój wnętrza pozostał prawie niezmieniony. Nawet architektura panelu przedniego nie zmieniła się w samochodzie Niva Urban. Opinie właścicieli wskazują, że z biegiem lat stało się ono znacznie przestarzałe i na pewno nie wygląda na zaktualizowany projekt samochodu. Wśród znaczących ulepszeń są nowe fotele, które są wyposażone w elektryczne ogrzewanie w luksusowych poziomach wykończenia, a także czteroramienna kierownica, zdalnie przypominająca "Sobolevsky". Nawiasem mówiąc, krzesła mają żółtą linię. Pulpit nawigacyjny został pożyczony od "tuzinów". Nie najlepsze rozwiązanie - wziąć panel z samochodu, który został opracowany w ubiegłym wieku. Niemniej cały "chochlak" mieści się w torpedzie "Zhiguli", której architektura nie zmieniła się od czasów sowieckich. Wewnątrz widać, że boczne lusterka są pozbawione mechanicznych dźwigni regulacyjnych - teraz ich pozycja jest ustawiana zdalnie za pomocą napędu elektrycznego. Kolumna kierownicy jest wciąż taka sama. Nie zmieniaj ich położenia i nie używaj "ponizhayka" i blokada mechanizmu różnicowego. Działają na tej samej zasadzie. Był uchwyt na kubek, zmienił projekt kart drzwi. Komora rękawic pozostała taka sama. Za nim znajduje się system mocowania fotelików dziecięcych. Jednak jest to mało prawdopodobne, aby ta funkcja była używana przez przyszłych właścicieli samochodów. W końcu głównym elementem "Niwy" jest brak dróg, za które w rzeczywistości je kupują.

Stare problemy

Po kilku latach pojawiło się wiele negatywnych opinii na temat Niva Urban (3 dni). Konkretne recenzje właścicieli wskazują na stary projekt panelu. A jeśli deweloperzy zdołali zmienić wygląd poprzez wymianę kratki, zderzaków i tarcz, to nawet obecność podgrzewanych foteli i elektrycznych podnośników okiennych nie zmieniło sytuacji w środku. Piękno z prędkością tylko grzechotki - izolacja jest słaba. W kabinie są ogromne luki. Plastik dosłownie płynie falami, a ta jakość już jest w fabryce. Ale to nie wszystkie ukryte strony samochodu Niva 2131 Urban. Recenzje właścicieli pozwalają wnioskować, że ci ostatni mówią negatywnie o piecu. Regulacje pochodzą z lat 70., a hałas jest porównywalny do pracy turbin samolotu odrzutowego. Piec był wiecznym problemem dla Nivy. Wraz z wydaniem "Urbana" byłoby bardzo przydatne zmodyfikowanie jego projektu, ale tak się nie stało. Dźwignie sterujące skrzyni biegów i przekładni wciąż są wystające. Nieosłonięte głowy śrub samogwintujących i zacisków są zauważalne w kabinie.

Specyfikacje techniczne

Zastanówmy się, jakie silniki wyposażone są w SUV Niva Urban. Opinie właścicieli mówią, że w zasięgu jest tylko jedna jednostka 1,7-litrowa, która opierała się na starym silniku "Zhiguli". Jedyną różnicą jest układ wtrysku. To kończy wszystkie ulepszenia. Moc tego silnika, według właścicieli samochodów, szczerze mówiąc nie wystarczy. Tutaj 2 zawory na cylinder - w 2017 r. Technologia ta nie jest już używana przez nikogo. Maksymalna moc, jaką może rozwinąć to urządzenie, wynosi 83 KM. Jakie jest zużycie paliwa w Niva Urban? Opinie właścicieli mówią, że pomimo systemu wtryskiwaczy typu, samochód był wciąż żarłoczny. W ten sposób zużywa około 15 litrów benzyny na 100 kilometrów, a nawet więcej, gdy jest w terenie. Minimalna liczba wynosiła 9 litrów, ale jest w trybie krajowym.

Jeśli chodzi o charakterystykę dynamiki, silnik szczerze nie ma przyczepności. Wyprzedzanie z takim silnikiem jest po prostu niebezpieczne. Aby przyspieszyć do 100 kilometrów na godzinę, "Niva" zajmuje 19 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 142 kilometrów na godzinę dla wersji trzydrzwiowej i 137 - dla drzwi Niva Urban 5. Opinie właścicieli również zauważają, że prędkość jest bardzo wysoka. skrzynia transferowa. Jeśli jedziesz z prędkością ponad 90 kilometrów na godzinę, kabina zaczyna widzieć w powietrzu. Warto również zwrócić uwagę na "wadę wrodzoną" - montaż walizki transferowej odbywa się tylko na dwóch podporach. Wraz z tym kierowcy zauważają niewspółosiowość przekazów z transmisją główną. Z tego powodu przy prędkościach powyżej 80 w kabinie dochodzi do szumu i wibracji. Nawet zastosowanie nowych półosi napędowych z przegubami CV nie naprawiło tej "choroby". Samochód zachowuje się źle przy dużych prędkościach.

Drożność

Teraz o głównych zaletach tego samochodu. Niezależnie od konfiguracji, samochód jest wyposażony w pełnowymiarowy napęd na wszystkie koła i zamki (a jak wiemy, w zagranicznych samochodach-crossoverach napęd 4x4 jest często opcją, a wszystkie zamki są tylko symulacjami elektronicznymi). Również "Niva" ma w swojej skrzyni transferowej arsenał ze sprzętem redukcyjnym. Wszystko to, wraz z dużym prześwitem i krótkimi zwisami, zapewnia jej doskonałe właściwości terenowe. Samochód nadal dobrze pokonuje brody, przekątne i inne przeszkody. Jedyne, co utrudnia właścicielom samochodów, to plastikowe zderzaki. Na dużych wzlotach i upadkach samochód często "przywiera" do ziemi. Dawne, stalowe zderzaki były bardziej niezawodne - mówią doświadczeni "niwovody".

"Niva Urban" pięciodrzwiowy: recenzje właścicieli

W 2016 roku AvtoVAZ przedstawił nową modyfikację "Niva" - 2131 ("Urban"). To ten sam SUV, ale z pięciodrzwiowym nadwoziem. Wygląd samochodu jest prawie taki sam jak w "trehdverki". Recenzje właścicieli zwróciły uwagę na wcześniejsze problemy z samochodem. Ale co do zalet, warto zauważyć, że wersja trzydrzwiowa nie ma. I odnoszą się one do objętości bagażnika, która wynosi 585 litrów względem 265 dla modyfikacji 2131 ("Urban"). Po złożeniu tylnych siedzeń można go zwiększyć do 785 litrów. Ułatwia to przenoszenie dużych przedmiotów. Ponadto, dzięki długiej podstawie, przestrzeń wewnętrzna znacznie się zwiększyła. A pasażerowie z tyłu mogą teraz przejść przez oddzielne drzwi, a nie przez przód, jak w "trzy-drzwi". Reszta projektu i wnętrza pozostały niezmienione. Jedyny minus długiej bazy - mniejsza przepustowość. Mimo to musisz poświęcić coś ze względu na wolną przestrzeń.

O koszcie

Wstępna cena SUV wynosi 512 tysięcy rubli. Modyfikacja pięciodrzwiowa jest sprzedawana po cenie 553 tysięcy rubli.

Sprzęt

Lista urządzeń w tych dwóch wersjach jest taka sama. Sprzęt "Niva Urban" obejmuje:

• Klimatyzacja.
• Elektryczne okna.
• Podgrzewane siedzenia i lusterka.
• Felgi aluminiowe 16 cali (na co warto zwrócić uwagę, koło zapasowe znajduje się na "głowicach").
• Hydrauliczne wspomaganie kierownicy.

Odbiorniki i głośniki nie są nawet w luksusowym wykonaniu. Wewnątrz jest tylko pakiet audio. Jest to znacząca wada - nowy samochód musi zostać udoskonalony własnymi rękami. Opcjonalnie kupujący może wybrać metaliczny kolor nadwozia. Koszt takiej "Nivy" jest o 11 tysięcy rubli więcej. Ale efekt tego koloru jest fascynujący.

Wniosek

Więc dowiedzieliśmy się, co Niva Urban ma recenzje i specyfikacje. Próba aktualizacji starego samochodu to całkiem niezły pomysł. Aby jednak samochód mógł odnieść prawdziwy sukces, potrzebuje fundamentalnych ulepszeń. Przede wszystkim chodzi o silnik i aranżację wnętrza. Być może Niva jest jeszcze przed nami. W międzyczasie musisz być zadowolony z tego, co oferuje producent.