"Model Tesla S": dane techniczne, zdjęcia i opinie

Prototypy pierwszych samochodów elektrycznych zaczęły pojawiać się 100 lat temu. Ale ponieważ nie było baterii o wystarczającej pojemności, rozwój został tymczasowo zawieszony. Gdy pojawiły się pierwsze bardzo pojemne i "uporczywe" baterie, wielu inżynierów ponownie zaczęło rozwijać samochody elektryczne. "Tesla Model S" - stworzenie amerykańskich projektantów i inżynierów, które można już znaleźć na ulicach miasta. Przyjrzyjmy się Tesli.

Jak to się wszystko zaczęło

Ilon Mask, amerykański inżynier i przedsiębiorca, w 2009 roku w Niemczech na wystawie prezentowanej publiczności "Model S". W 2012 r. Dostosowano produkcję seryjną samochodu. Ale droga do sukcesu w rzeczywistości dla firmy "Tesla" była bardzo ciernista. Były okresy, kiedy organizacja była na skraju bankructwa. Ale Maska wierzyła, że ​​samochody elektryczne będą poszukiwane. Zainwestował prawie wszystkie swoje środki w rozwój projektu i ostatecznie znalazł inwestorów. Pierwsza partia produkcyjna w ilości 1000 samochodów wyprzedała się bardzo szybko. W tym przypadku cena na samochodzie nie była tak mała, około 100 000 dolarów.

W ciągu dziesięciu lat produkcji samochodów firma Tesla spłaciła wszystkie swoje długi i weszła na rynek światowy. Sprzedano już ponad 50 000 egzemplarzy. Akumulator "Tesla Model S" pozwala przyspieszyć do stu w zaledwie 2,7 sekundy, a moc wynosi 360 koni. Obecnie jest to jedyny samochód, który może przejechać najwięcej czasu bez doładowania. W 2013 roku w USA samochód ten otrzymał tytuł najlepiej sprzedającego się luksusowego sedana. A w Norwegii, gdzie państwo poważnie wspiera samochody elektryczne, Tesla stała się najlepiej sprzedającym się, wyprzedzającym głównego konkurenta Volkswagen Golf.

Co jest pod maską, jeśli nie silnik?

W rzeczywistości, otwierając pokrywę maski, nie znajdziemy tam już znanego silnika benzynowego i wyrafinowanych przystawek. Jest po prostu miejsce na bagaż. Być może deweloperzy umieścili go z tyłu? Pod pokrywą bagażnika jest również pusta. Ponadto jest dużo miejsca na miejsce na rowery lub foteliki dziecięce.

Okazuje się, że jednostka napędowa nie jest widoczna, gdziekolwiek spojrzysz. Chodzi o to, że silnik elektryczny jest instalowany pod kierowcą i pasażerami. Jest to zestaw dużych baterii, które są ukryte i niewidoczne dla kierowcy, ale w rzeczywistości nie jest to konieczne. Oto samochód "Tesla Model S". W Rosji, niestety, bardzo niewiele z tych maszyn, i nie są one szczególnie poszukiwane. Wynika to z faktu, że nie ma wsparcia państwa w postaci finansowania. Wszakże dla "Tesli" konieczne jest zainstalowanie elektrycznych stacji paliwowych, a to bardzo kosztowna działalność.

"Tesla Model S": specyfikacje techniczne

Początkowo wprowadzono do sprzedaży modele z napędem na tylną oś. Silnik elektryczny w tym przypadku był zainstalowany bezpośrednio nad tylną osią. Wynika to z faktu, że samochód nie ma przekładni i skrzyni biegów jako takiej. Odpowiednio, silnik elektryczny jest bezpośrednio połączony z osiami napędowymi samochodu. Opcje "Suite" ma pojemność 416 litrów. c. lub 310 kW. W tym przypadku kierowcy są zaskoczeni maksymalną liczbą obrotów, jaką rozwija samochód - 16 000 obr./min. z maksymalnym momentem obrotowym 600 Nm. Maksymalna prędkość najwyższej konfiguracji - 210 kilometrów na godzinę.

Warto również zauważyć, że samochód może pracować jako samodzielny generator akumulatorów. Tryb regeneracji włącza się, gdy kierowca zwolni pedał gazu. Samochód stopniowo zaczyna zwalniać, a akumulatory są naładowane. Łącznie "Model S" z napędem na tylne koła miał trzy kompletne zestawy: 60, 85 i P85 o mocy odpowiednio 250, 280 i 310 kW. W 2015 roku podstawowa konfiguracja została nieco przerobiona i zmodyfikowana, teraz jest reprezentowana odpowiednio jako S 70D, możemy mówić o niewielkim wzroście mocy.

Napęd na cztery koła

Pod koniec 2014 roku amerykańska firma wypuściła wersję z napędem na cztery koła. Jeden silnik samochodu Tesla Model S pozostał na tylnej osi, a drugi został umieszczony z przodu. Wzrost mocy w tym przypadku jest po prostu kolosalny. Silnik elektryczny, umieszczony z przodu, ma 221 litrów. c. Zupełnie, okazuje się, że około 700 litrów. c. To raczej samochód sportowy niż sedan premium.

Aż do setki, samochód zaczął przyspieszać szybciej niż turbodoładowane Porsche Panamera. Maksymalna prędkość wynosi 249 km / h. Napęd na cztery koła otrzymał dodatkowy sufiks w postaci litery D. Warto zauważyć, że inżynierom udało się osiągnąć idealną dystrybucję obciążenia na przedniej i tylnej osi (50:50), co jest bardzo przyjemne dla kierowców.

Trochę o baterii

Osobną uwagę poświęca się akumulatorom używanym przez samochód. Jako podstawę wykorzystano produkty japońskiej firmy "Panasonic". Bateria ("Tesla Model S ") znajduje się pod podłogą na całym obszarze, składa się z prawie 7000 akumulatorów litowo-jonowych.W zależności od wyposażenia pojazdu moc może wynosić od 70 do 85 kW / h. Warto zauważyć, że sedan ten ma dość imponującą masę, około dwóch Jest tak pomimo faktu, że wszystkie części ciała są wykonane z aluminium, ale bateria ma dość imponujący rozmiar i wagę.

W podstawowej konfiguracji rezerwa mocy wynosi 335 kilometrów, a maksymalna - około 426. Jest to imponujące i pozwala na dłuższe poruszanie się bez doładowywania, szczególnie jeśli nie naciskasz "sneaker" na podłogę.

Więcej o tym ważnym

Baterie w tym samochodzie są wykorzystywane do innych celów. Właściwe umieszczenie pozwoliło znacząco poprawić zachowanie samochodu podczas pokonywania zakrętów. Osiąga się to dzięki ich położeniu między rozstawem osi a przesunięciem środka ciężkości. Ponieważ baterie są reprezentowane przez oddzielne moduły, są one nierównomierne. Większość z nich jest skoncentrowana w środku. Miało to pozytywny wpływ na bezwładność wzdłuż pionowej osi.

Kolejną ważną funkcją akumulatora jest to, że dzięki jego pomocy twórcom udało się znacznie zwiększyć wytrzymałość ramy. Ponieważ pierwsze modele miały smutne doświadczenie z przebijaniem się przez akumulatory podczas uderzania nad wybojami, zaczęto instalować tytanowe płyty, które niezawodnie je chroniły. Pod koniec 2015 roku deweloperzy dokonali niewielkiej aktualizacji, co pozwoliło na zwiększenie rezerwy mocy o kolejne 6%, cóż, im dalej, tym ciekawiej.

O stacjach doładowujących Tesla

Kolejny rozwój amerykańskiej firmy. Jest to pełnoprawna stacja ładująca, która pozwala uzupełnić energię, gdy moc wynosi około 120 kW. Wszystko to ma na celu ominięcie podstawowego falownika o mocy 10 kilowatów. Nic dziwnego, że kierownictwo firmy pod każdym względem chwali swoje produkty, tak jak powinno być. Ponadto deklarowane korzyści są potwierdzane testami. Do 50% samochodu jest ładowane w ciągu zaledwie 20 minut, do 80% w 40. Aby całkowicie naładować akumulatory pojazdu elektrycznego, zajmie to 75 minut. Liczba wydaje się duża dla wielu, ale w rzeczywistości jest dość szybka. Ponadto wielu kierowców podczas długich podróży zatrzymuje się, by zjeść lub wziąć prysznic. W tym czasie samochód będzie gotowy do dalszego użytku. "Tesla Model S", którego zdjęcie można zobaczyć w tym artykule, to wyjątkowa i niepowtarzalna maszyna.

Niewiele o zarządzaniu

Wewnątrz wszystko jest niezwykłe i niepowtarzalne. Ta maszyna, sądząc po recenzjach, nie przypomina żadnej innej. Dlatego po raz pierwszy musisz się do niego dostosować. Na przykład, aby uruchomić silnik elektryczny ("Tesla Model S"), nie trzeba wkładać klucza blokada zapłonu ponieważ tak nie jest. Wszystko jest realizowane za pomocą pedału hamulca. Kliknął na nią - i już możesz iść.

Nie można nie zwrócić uwagi na 17-calowy wyświetlacz konsoli środkowej. Ponieważ liczba przycisków i innych elementów mechanicznych została znacznie zmniejszona, wszystkie funkcje prowadzenia samochodu zostały umieszczone w komputerze. Tutaj znajdziesz wszystkie wyczerpujące informacje na temat samochodu. Oczywiście były też dźwignie zmiany biegów, wycieraczki i gałki do przodu i do tyłu. Na panelu instrumentów znajduje się inny komputer, który pokazuje sterownik:

• rezerwa mocy;
• prędkość ruchu;
• ładowanie akumulatora i temperatura itp.

Ogólnie rzecz biorąc, samochód w kabinie jest jak statek kosmiczny. Niemal cała kontrola odbywa się za pomocą ekranu dotykowego. Jazda próbna ("Tesla Model S") pokazała, że ​​wszystko jest na miejscu, więc Amerykanie nie stracili z powodu ergonomii.

Średnio agresywne

Jeśli przyjrzysz się bliżej zewnętrznej części samochodu, od razu widać, że jest poważny. Szeroki grill, wąskie reflektory z doskonałą optyką, wszystko to sugeruje, że samochód akceptuje aktywną jazdę, a nawet wskazówki dla właściciela, że ​​czasami trzeba jechać po autostradzie. 19-calowe felgi ze stopów lekkich, a także specjalna farba i polerowanie ciała, wyglądać tak, że trudno jest oderwać spojrzenie od takiego piękna. Ale w tym samym czasie, samochód nie ma "skrzela" na kapturze lub sprężarki. Jest więc odpowiedni do umiarkowanej jazdy w mieście i będzie poszukiwany nie tylko wśród osób poniżej 40 roku życia.

Niewiele o podwoziu

Poznaliśmy już mały samochód Tesli. "Model S", którego charakterystyki rozważamy, został w większości stworzony od zera. Oznacza to, że twórcy nie pożyczyli technologii od innych wiodących producentów samochodów, takich jak Audi, BMW itp. Dlatego prawie wszystkie części są unikalne i nie są używane nigdzie indziej.

Jest to częściowo prawdziwe w przypadku zawieszenia samochodu. Zawieszenie pneumatyczne pozwala właścicielowi zmienić luz. Można go podnieść, jeśli droga jest złej jakości lub tak niska, jak to tylko możliwe w przypadku agresywnej jazdy po autostradzie. Kierownica jest wyposażona w elektryczny wzmacniacz. Ale tutaj jest kilka interesujących funkcji. Na przykład układ wielopoziomowy zmienia sztywność układu kierowniczego. Aby uzyskać spokojną i wymierną jazdę, można zredukować sztywność do minimum i sprawić, by sterowanie było tak miękkie, jak to tylko możliwe. Chcesz jeździć szybko? Nie stanowi to problemu, wykonujemy kierownicę tak mocno, jak to tylko możliwe, a samochód reaguje na najmniejszy ruch bez opóźnień.

Wysokie bezpieczeństwo

W 2013 roku samochód Tesla otrzymał 5 gwiazdek. Samochód "Model S" jest uważany za najbezpieczniejszy na świecie. Uzyskanie tak wysokich wyników było możliwe dzięki strukturze karoserii. Trwałość jest uzupełniona o baterię, która jest również ważna. Układ hamulcowy - wentylowany dysk z elektronicznym układem hamulcowym. Oczywiście na szczególną uwagę zasługuje system regeneracyjny. Nie tylko ładuje akumulator, ale także zatrzymuje samochód. Zasada działania jest podobna do hamowanie silnikiem w normalnym samochodzie.

Jeśli chodzi o bezpośrednie bezpieczeństwo kierowcy, to jest 8 poduszek, a także "ASB". Wszystko to zdaje się istnieć przez długi czas, ale tutaj sposób realizacji odgrywa ważną rolę. Na przykład w razie wypadku system zasilania z akumulatora jest natychmiast wyłączany. Jest to niezwykle przydatna funkcja w samochodzie elektrycznym.

Cechy silnika elektrycznego

S-ke jest trójfazowym asynchronicznym silnikiem elektrycznym. Nie ma analogów i jest rozwinięciem firmy Tesla, dlatego nie trzeba mówić o jej wyjątkowości. Ciekły system chłodzenia, który jest obecnie najbardziej prosty w utrzymaniu i wydajny w działaniu.

Coś, co firma "Tesla" nadal pożyczała. Mówimy o przekładni, która została zaczerpnięta z konstrukcji Mercedes-Benz. Działa w parze z jednostopniową skrzynią biegów o stosunku 9,73. Jest to wyjątkowo solidna konstrukcja, choć nie tak łatwa w utrzymaniu.

Wszystko dla ludzi

"Tesla Model S", którego charakterystyki techniczne omawialiśmy w tym artykule, jest naprawdę zaprojektowany dla komfortowej i pewnej jazdy. Recenzje potwierdzają to. Oczywiście ten luksus jest mało dostępny dla przeciętnego, ciężkiego pracownika, ponieważ podstawowe wyposażenie w USA i Europie kosztuje około 62 000 USD. Maksymalnie wynosi około 80 000. Mimo to rozwój nie zatrzyma się w najbliższej przyszłości, a pojawią się samochody elektryczne o obniżonej wartości.

Jeśli chodzi o ten konkretny model, Tesla stara się wspierać klientów w jak największym stopniu. Na przykład ładowanie na stacjach amerykańskiej firmy jest całkowicie bezpłatne. To już dużo mówi. Na przykład w Rosji nic się nie dzieje, zwykle w planowanym przeglądzie technicznym, nawet kupcy samochodów krajowych likwidują cenę, co powiedzieć o reszcie. To dzięki szerokiemu wsparciu klientów Tesla dotarła na rynek światowy i zajmuje wiodącą pozycję. "Model S" jest obecnie najpopularniejszym na świecie. Sądząc po recenzjach, jest gotów kupić i cieszyć się jazdą, której odczucia nie można pomylić z niczym.