Podróżnik Vitus Bering: biografia, odkrycia, pamięć

Niewielu podróżnych ma szczęście, że zostawia ich nazwiska na mapie naszej planety. Jednym z tych, którzy mieli ten sam zaszczyt był Vitus Bering. Artykuł poświęcony jest jego trudnemu losowi i geograficznym odkryciom, które zmieniły idee współczesnych o położeniu linii kontynentalnych i wysp na najbardziej północnych szerokościach geograficznych.

Rodzice

Vitus Bering urodził się w 1681 roku. Wiadomo na pewno, że miało to miejsce w Danii. Według niektórych danych miejscem urodzenia podróżnika jest miasto Horsens, gdzie został ochrzczony w kościele luterańskim, o czym świadczy dokument, który jest nadal przechowywany w starej księdze kościelnej. Chłopiec został nazwany na cześć brata jego matki, który był słynnym duńskim historykiem i służył jako kronikarz na dworze królewskim. Co do nazwiska, odziedziczyła je po matce, Annie Pederdatter Bering, pochodzącej ze szlacheckiej rodziny szlacheckiej, która zbankrutowała już w chwili narodzin Vitusa.

Ojciec przyszłego podróżnika, Jonas Svendsen, pracował w obyczajach i był bardzo szanowanym człowiekiem w Horsens. Z poprzedniego małżeństwa i małżeństwa z Anną miał w sumie 9 dzieci. Skargi funkcjonariusza nie były wystarczające, rodzina walczyła, by związać koniec z końcem, ale wszystkie dzieci, w tym Vitus Jonassen Bering, były pobożne i były w stanie uzyskać dobre wykształcenie w tym czasie.

Dzieciństwo

Rodzina Beringa-Svendsena mieszkała w Horsens przy ulicy Sendergade. Obok była szkoła należąca do P. Dahlhoffa, w której uczestniczyły dzieci Anny i Jonasa. W 1695 r. Syn Dalhoffa, który służył w królewskiej flocie, poślubił najstarszą córkę, Jonasa Svendsena. Od tego czasu młodzi Bering nieustannie słyszą od nowych krewnych fascynujące historie o podróżach morskich i bitwach.

Dzięki mężowi swojej siostry, Vitus często odwiedzał statki i prowadził przyjaźnie z marynarzami. Był zafascynowany romansem ich życia. Był szczególnie zainteresowany wyprawami do różnych nieodkrytych zakątków planety. Już w młodym wieku, Vitus studiował szczegółowo materiały z wypraw duńskiego podróżnika Jensa Munka, który odbył podróż do Grenlandii i odwiedził Indie.

Początek kariery morskiej

Rodzice Beringa nie szczędzili skromnych środków, by zapewnić swoim dzieciom najlepszą możliwą edukację. Dzięki ich staraniom starsi bracia z Vitusa mogli wstąpić na uniwersytet w Kopenhadze. Jednak młody Bering nie przyciągnął kariery prawnika ani lekarza. Po ukończeniu szkoły, w wieku 14 lat, on i jego kuzyn Sven zapisali się jako marynarz na holenderskim statku.

Pierwsza podróż

Wraz z Svenem i jego przyjacielem z dzieciństwa Sivers, który został rosyjskim admirałem wiele lat później, Vitus Bering popłynął dwa razy do Indii Wschodnich, przekroczył Ocean Atlantycki, odwiedził Karaiby i północnoamerykańskie kolonie europejskie.

Będąc już dość doświadczonym żeglarzem, młody człowiek zdał sobie sprawę, że brakuje mu wiedzy teoretycznej i poszedł na studia w Naval Cadet Corps w Amsterdamie, który był uważany za jednego z najlepszych na świecie. Podczas studiów zasłużył na pochwałę nauczycieli, którzy jednogłośnie twierdzili, że wspaniały kapitan wyjdzie z rąk Vitusa Jonassena Beringa.

Fatalna oferta

W 1703 r. Vitus Bering spotkał się z Cornelius Cruis. Chociaż ten ostatni był Norwegiem od urodzenia, służył w rosyjskiej flocie przez ponad 10 lat i miał rangę wiceadmirała. Z rozkazu Piotra Pierwszego Cruys podróżował po Europie i zatrudniał inteligentnych zagranicznych specjalistów. Widział przyszłego znanego badacza młodego kadeta, który studiował w swoim ostatnim roku i zaproponował wstąpienie do rosyjskiej floty. Vitus Jonassen Bering natychmiast docenił perspektywy, które otworzyły się przed nim, i przyjął ofertę Cruysa.

Pierwsze lata służby w Rosji

Na polecenie Cruisa, Vitus Bering został zaciągnięty do marynarki bałtyckiej, nadając stopień podporucznika. W 1704 r. Przybył do Rosji, która stała się jego nową ojczyzną. Po pierwsze, Vitus Bering zaczął dowodzić statkiem, który dostarczył las Wyspa Kotlin, gdzie, z rozkazu Piotra Wielkiego, została przeprowadzona budowa Twierdza Kronstadt. Staranność i gorliwość młodego Duńczyka nie pozostały niezauważone - po 4 latach Bering otrzymał stopień porucznika.

Dalsza kariera

W ciągu następnych kilku lat kariera Beringa wzrosła.

W 1710 roku jego statek został wysłany na wybrzeże Zatoki Fińskiej, by obserwować szwedzką flotyllę. Kilka miesięcy później awansował do rangi kapitana-porucznika, wysłano go do floty Azowskiego, gdzie dowodził łańcuchem żeglarskim "Munker".

W 1711 r. Bering brał udział w kampanii Piotra Pierwszego w Mołdawii, która była uzależniona od Imperium Osmańskiego. Po nieudanym zakończeniu tej firmy został wysłany do Floty Bałtyckiej. W 1715 r. Otrzymał stopień kapitana IV stopnia i wysłano go do Archangielska, by dowodził okrętem Selaphail. Na tym statku Bering odwiedził Kopenhagę. Ta podróż była ostatnią wizytą w ojczystej Danii w życiu nawigatora, który większość życia spędził w Rosji.

W 1716 r. Vitus Bering, którego biografia poświęcona jest temu artykułowi, przejął dowództwo nad żaglowcem Pearl. Na tym statku pojechał na Bronkholm.

W 1720 r. Bering miał już rangę kapitana 2 stopnia, a pod jego dowództwem była fregatą dla 90 dział Marlburga.

Rezygnacja

Pomimo wszystkich swoich osiągnięć zawodowych, Bering uważał się za niezasłużenie pominięty przez nagrody. W szczególności bardzo wzruszył go fakt, że w ciągu 17 lat służby nie uzyskał rangi kapitana pierwszej rangi.

W 1724 roku nawigator napisał swoją rezygnację i został wysłany na spoczynek. Kiedy Peter dowiedziałem się o tym, wyraził skrajne niezadowolenie z F. M. Apraksina, który w tym czasie był generalnym admirałem rosyjskiej floty. Król nakazał poinformować Kolegium, że Bering powrócił do marynarki wojennej z nominacją na kapitana pierwszej rangi. Zaledwie kilka dni po tej rozmowie, Vitus został odwołany z rezygnacji i potwierdzony jako dowódca fregaty "Selafail".

Pierwsza wyprawa na Kamczatkę

Jak wiecie, jednym z osiągnięć króla-reformatora było stworzenie warunków do naukowego badania geografii kraju i sąsiednich ziem. Pod koniec 1724 r. Podpisał dekret o organizacji wyprawy na Kamczatkę. Zgodnie z tym dokumentem, Rada Admiralicji została poinstruowana, aby znaleźć kandydata na swojego przywódcę. Po długich dyskusjach postanowiono mianować Vitusa Beringa na dowódcę wyprawy.

Zadania

Zgodnie z rozkazem Piotra I pierwsza Wyprawa Kamczatowa Wita Beringa miała odpowiedzieć na kilka pytań, które martwiły wszystkich nawigatorów, którzy orali północne szerokości geograficzne.

W tym celu została przepisana:

• idź do Kamczatki;
• zbudować jedną lub dwie łodzie pokładowe;
• popychać ich na północ wzdłuż wybrzeża w poszukiwaniu kontynentu amerykańskiego;
• ustalić miejsce, w którym ten kontynent łączy się z Azją;
• lądować na terytorium Ameryki;
• umieść wszystkie dane na mapach geograficznych.

Kurs wyprawy

Podróżnik Vitus Bering wraz z resztą badaczy na Kamczatce opuścił Sankt Petersburg na początku 1725 r. Przez prawie 2 lata na łodziach rzecznych, pieszo, na wozach i saniach, podróżowali do Okhotska. Po oczekiwaniu na wiosnę, Bering i jego zespół udali się do ust Kamczatki na psim zaprzęgu i łodziach. W lecie 1728 r. Na wschodnim wybrzeżu półwyspu ukończyli budowę bota "Saint Gabriel". Natychmiast po starcie statek wyruszył na północny wschód wzdłuż wybrzeża kontynentu. Podczas tej ekspedycji pojawiła się na mapie świata:

• Zatoka Karaginsky;
• Providence Bay;
• wyspa sv. Lawrence;
• Anadyr i Zatoka Krzyża.

Najważniejszym odkryciem wyprawy było Cieśnina Beringa. Wchodził Vitus Bering wraz z towarzyszami Morze Czukockie i wróciłem do domu. Chociaż nie mógł dotrzeć do wybrzeży Ameryki Północnej, uważał, że jego zadanie się spełniło, ponieważ ustalił, że ten kontynent nie łączy się z Azją. Po okrążeniu Kamczatki od strony południowej, Bering mapował niezamarzającą Zatokę Avacha, a także Zatokę Kamczacką. Wiosną 1730 roku nawigator przybył wraz z załogą do Ochockia i powrócił do Petersburga w ten sam sposób, który pokonała wyprawa, która rozpoczęła się 5 lat temu.

W stolicy

Po powrocie Vitusa Beringa (który odkrył podróżnik na Kamczatce, patrz wyżej), przedstawiono im raport, w którym nawigator twierdził, że Kamczatka i Ameryka Północna są blisko siebie, co pozwala im organizować handel z lokalnymi kupcami. Ponadto podróżnik wezwał do aktywnego rozwoju gospodarczego Syberii, gdzie, zgodnie z jego założeniami, możliwe było wydobycie żelaza i uprawa roli.

Druga wyprawa na Kamczatkę: przygotowania

Bering nie zamierzał na tym poprzestać. Przedstawił plany Admiralicji na temat badań północno-wschodniego wybrzeża Rosji i eksploracji szlaków morskich do Ameryki i na wyspy japońskie.

Chociaż zadanie Piotra Wielkiego (przebywania na wybrzeżu Ameryki) nie zostało spełnione, nawigator otrzymał premię w wysokości 1000 rubli i stopień kapitana-dowódcy.

W 1733 r. Vitus Bering został mianowany szefem drugiej wyprawy na Kamczatkę, która miała zakończyć to, co było niemożliwe podczas pierwszej podróży.

Na początku 1734 r. Nowo kapitan-dowódca wyjechał do Jakucka, gdzie zorganizował wyprawę przez trzy lata. Lokalne władze włożyły patyki w koła, dlatego dopiero w 1740 r. Z Pakistanu na wschód od Kamczatki wyruszyły dwie paczki "Święty Paweł" i "Święty Piotr".

Kurs wyprawy

W lipcu 1741 r. Statki dotarły do ​​wybrzeży Ameryki Północnej. Powrócili wzdłuż Aleutian Ridge i ruszyli dalej, eksplorując południowe wybrzeże Alaski. Podczas ekspedycji odkryto następujące wyspy:

• St. Stephen;
• Kodiak;
• Shumagin;
• St. John;
• St. Marciana;
• Evdokeevskie.

Śmierć

Podróż powrotna II Ekspedycji Kamczatowej była bardzo trudna. Przez wiele miesięcy "Święty Piotr" był na morzu, ponieważ panowała silna mgła, przez co nie można było określić jego położenia nawet przez gwiazdy. Członkowie ekspedycji rozpoczęli szkorbut, z którego zginęło kilku marynarzy. Przez wiele lat sądzono, że choroba ta dotknęła samego Beringa, jednak badanie jego szczątków przeprowadzone w latach 90. ubiegłego wieku wykazało, że zęby dowódcy nie zostały uszkodzone przez szkorbut.

Po jakimś czasie statek stał się prawie niekontrolowany, zwłaszcza, że ​​załoga znacznie się przerzedziła, a sam Bering dowodził nim, już poważnie chory.

W pierwszych dniach listopada 1741 r. Marynarze wyprawy zobaczyli przed sobą pokrytą śniegiem ziemię, zwaną później Wyspą Beringa. Postanowili spędzić zimę na lądzie, ale miesiąc później zmarła większość chorych członków załogi. Wśród nich był Vitus Bering.

Koniec wyprawy

Po śmierci Beringa polecenie zostało wykonane przez nawigatora Svena Waxla. Razem z 46 ocalałymi członkami załogi zbudował hukor o nazwie "St. Piotra ", który w sierpniu 1742 r. Dotarł do zatoki Avacha. Dużo czasu zajęło członkom wyprawy dotarcie do Petersburga i zgłoszenie śmierci Beringa.

Uznanie zasług

Obiekty geograficzne, nazwane imieniem Witusa Beringa, są dziś znane wszystkim. Jednak zalety nawigatora zostały ocenione dopiero wiele lat po jego śmierci. W szczególności, Cieśninę Beringa nazwano na cześć nalegań Jamesa Cooka.

Anglik sięgnął Aleuty na początku października 1778 r. Tam poznał rosyjskich łowców i otrzymał od nich mapę sporządzoną przez członków ekspedycji Beringa. Cook przerysował go, nazywając cieśninę dzielącą Azję i Amerykę na imię jego zmarłego poprzednika Beringa.

Życie osobiste

W 1713 r. Vitus Bering (który już znasz) zawarł małżeństwo z Anną Christian Pulse, która była córką szwedzkiego kupca. Trzy lata później para miała pierworodnego, nazwanego na cześć swojego ojca, ale dziecko zmarło w dzieciństwie. Potem żona Beringa rodziła wiele razy, ale tylko córka Anna i trzech synów przeżyło od dzieci Beringa.

Pamięć

Pierwszy pomnik Witusa Beringa został zainstalowany w Pietropawłowsku-Kamczackim. Dokładna data jego budowy nie została zachowana, ale jego opis został wydany w 1827 roku przez angielskiego podróżnika, który odwiedził to miasto.

W 2016 r. Na wyspie wzniesiono pomnik Vitusa Beringa, nazwany na cześć dowódcy. Jest to rzeźba wzrostowa z brązu autorstwa rzeźbiarza I. P. Vyueva.

Oprócz obiektów geograficznych na cześć podróżnika nazwano:

• ulice w wielu miastach Rosji: w Petersburgu, w Murmańsku, w Jakucku, Niżnym Nowogrodzie, Tomsku, Astrachaniu, Artemie, Nachodce iw Pietropawłowsku-Kamczackim;
• olej napędowy elektryczny;
• jeden z samolotów "Aeroflot".

Ponadto, w mieście Pietropawłowsk Kamczacki, działa KAMGU nazwane od imienia Vitusa Beringa. A nazwa nawigatora stała się marką duńskich zegarków Bering.

Teraz znasz biografię Vitusa Beringa. Ten duński nawigator, który poświęcił życie służbie Rosji, na zawsze wszedł do historii świata dzięki swoim geograficznym odkryciom, które postawiły go na równi z największymi podróżnikami wszechczasów.