Ciśnienie w oponach według rozmiaru opon zimą i latem

Każdy doświadczony miłośnik samochodów potwierdzi, że samochód wymaga stałej i dokładnej opieki. Stąd pytanie, kiedy ostatnio mierzyłeś ciśnienie w oponach? Według wielkości opon każdy właściciel może znaleźć dopuszczalne normy specjalnie dla swojego samochodu. Ponadto, w zależności od sezonu, wartości te mogą się różnić. Niskie lub, przeciwnie, wysokie ciśnienie może mieć negatywny wpływ na wiele czynników w działaniu samochodu. Dlatego należy przeczytać, jak określać ciśnienie w oponach według rozmiaru opon, jak często należy je mierzyć i jak zmienia się dopuszczalna wartość ciśnienia w zależności od pory roku.

Jednostki miary

Istnieją dwa rodzaje jednostek miary o określonej wielkości, które są używane przez producentów. Dlatego przed doprowadzeniem ciśnienia w oponach do rozmiaru opony do normy należy się upewnić, że przedstawione dane znajdują się we właściwych jednostkach miary. Z reguły są one oznaczone następującymi wartościami:

• BAR;
• Psi

BAR (atmosfera techniczna) jest najczęściej używaną jednostką miary w krajowych stacjach paliw. I PSI jest używany głównie na terytorium innych krajów. Jeśli konieczne jest przekonwertowanie wartości na PSI, przekonwertuj na BAR, wystarczy podzielić pożądaną wartość przez 14,5.

Jak można zmierzyć ciśnienie w oponach?

Według wielkości opony właściciel samochodu może znaleźć niezbędne standardy ciśnienia, ale skąd wiadomo, czy normy te pokrywają się z rzeczywistą wartością? Do tych celów istnieje specjalne urządzenie - manometr. Producenci produkują trzy rodzaje tego urządzenia:

• strzałka;
• mechaniczne;
• elektroniczny.

Wśród kierowców pierwsze z wymienionych jest uważane za najbardziej popularne. Jest to uzasadnione, ponieważ ma wiele zalet: niezawodność, niską cenę i bezpretensjonalność. Jednak ze względu na fakt, że urządzenie to działa dzięki specjalnej sprężynie, jest ono, jak pokazuje praktyka, najczęściej narażone na uszkodzenia mechaniczne. Dlatego jeśli nagle upuścisz czujnik zegarowy, koniecznie sprawdź dokładność jego pomiarów.

Mechaniczny i elektroniczny manometr znajduje się w wyższej kategorii cenowej. Dokładność pomiarów między nimi jest wiodącym modelem elektronicznym. Producenci tego urządzenia zapewniają, że błąd pomiaru tego urządzenia nie przekracza 0,05 bara.

Jakie czynniki wpływają na ciśnienie w oponach

W rzeczywistości na ciśnienie w oponach wpływa nie tylko ich faktyczna średnica. Jest kilka innych czynników, które należy wziąć pod uwagę, aby spełnić ten parametr. Tak więc nie można nie wziąć pod uwagę w tym przypadku:

• średnica koła;
• marka i model samochodu;
• jakość opon;
• sezon;
• nawierzchnia drogi;
• a nawet styl jazdy.

Oczywiście producenci wskazują standardy ciśnienia dla każdego konkretnego modelu samochodu. Można je znaleźć na pokrywie zbiornika gazu lub po stronie kierowcy. Ale zdarza się, że po zakupie samochodu właściciel nie wykrywa tych naklejek lub z powodu czynników zewnętrznych stają się nieczytelne. W tej sytuacji informacje te można znaleźć w dokumentach samochodu lub na specjalistycznych stronach i forach.

W każdym razie należy pamiętać, że w zależności od rozmiaru ciśnienie w oponach może wzrosnąć lub zmniejszyć się, ale konsekwencje nieprzestrzegania norm są takie same dla wszystkich.

Konsekwencje

A co się stanie, jeśli nie zastosujesz się do norm nacisku? Kierowcy często nawet o tym nie myślą, ale na próżno. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może prowadzić do wielu niepotrzebnych problemów. Na przykład, gdy obserwuje się przekroczenie ustalonych norm:

• utwardzanie opon;
• przedwczesne starzenie się gumy;
• degradacja trakcji;
• zwiększyć odległość hamowania;
• zwiększyć prędkość koła.

I z ciśnieniem w oponach poniżej ustalonych norm:

• wzrost kosztów paliwa;
• opony przedwcześnie się zużywają;
• skomplikowane sterowanie;
• zwiększa ryzyko poślizgu na śliskich nawierzchniach dróg.

Jak widać, taka "drobnostka" może prowadzić do dość nieprzyjemnych konsekwencji. Aby tego uniknąć, łatwiej jest utrzymać ściśle kontrolowany wskaźnik.

Ogólnie rzecz biorąc, ciśnienie w oponach powinno być sprawdzane przed każdym startem, ale ze względu na stały brak czasu, nie każdy kierowca może sobie na to pozwolić. W związku z tym możliwe jest zmniejszenie liczby kontroli do raz w tygodniu. Ponadto można mierzyć odczyty z zauważalnym pogorszeniem w jeździe i z reguły jest to najczęstsza przyczyna takiego nieprawidłowego działania.

Ciśnienie w oponach według rozmiaru opon

Jak wspomniano wcześniej, ciśnienie w oponach zależy nie tylko od średnicy opony, ale także od innych ważnych parametrów. Aby informacja była bardziej wizualna, sugerujemy rozważenie tego na przykładzie niektórych modeli marki samochodów VAZ.

Jak wynika z tabeli danych, obecność ładunku ma również wpływ na ciśnienie w oponach. Ale w niektórych modelach ciśnienie opon 16-calowych Lada Vesta z ładunkiem i bez ładunku pozostaje niezmienione.

Dziś na rynku można zobaczyć opony niskociśnieniowe. Jeśli porównać je z tymi, które mają wysokie ciśnienie, to oczywiście mają wiele zalet. Niskociśnieniowe opony, których wymiary można wybrać dla dowolnego modelu samochodu, mają najlepszą przyczepność i amortyzację. Chociaż są najbardziej podatne na przedwczesne zużycie.

Ciśnienie w oponach według wielkości opon w lecie

W rzeczywistości ciśnienie w oponach powinno być takie samo o każdej porze roku, ale nadal istnieje kilka niuansów, które powinien rozważyć właściciel samochodu. Dopuszczalna wartość ciśnienia w oponach w rozmiarze 13 w lecie wynosi 1,9 BAR, pod warunkiem, że samochód porusza się bez obciążenia. Jeśli samochód porusza się po drodze z ładunkiem, warto pompować przednie koła o 0,3 BAR, a tylne o 0,5 BAR.

Doświadczeni kierowcy w związku z wadliwą nawierzchnią dróg krajowych wolą nie nadmuchiwać opon o 5-10% do normy.

Ciśnienie w oponach według rozmiaru opon w zimie

Zimą eksperci zalecają również nieznacznie niedopompowane opony. Wynika to z kilku powodów:

1. Podczas jazdy samochodem na niedopompowanych oponach zwiększa się stabilność na śliskich nawierzchniach.
2. Nieznacznie płaskie opony zmniejszają się droga hamowania w sezonie zimowym, co sprawia, że ​​ruch samochodowy jest bezpieczniejszy.
3. Niedokończone opony mają także możliwość "zmiękczenia" zawieszenia, dzięki czemu jazda w zimie jest wygodniejsza.

Optymalną wartością ciśnienia w oponach w zimie jest liczba w tempie minus 10-15%. W ten sposób zwiększy się nie tylko bezpieczeństwo kierowcy i jego pasażerów, ale również zniknie ostra wrażliwość na wszelkie usterki i nierówności nawierzchni.

Nie zapomnij o spadku temperatury. Po gwałtownej zmianie temperatury ciśnienie w oponach ma tendencję do zmniejszania się. Dlatego pozostawiając ciepły garaż, pamiętaj, aby sprawdzić jego poziom przed rozpoczęciem jazdy.