Toyota Land Cruiser 105 - opis, właściwości, specyfikacje i recenzje

Toyota Land Cruiser jest prawdopodobnie jednym z najbardziej znanych SUV-ów z napędem na wszystkie koła w Rosji. Historia tego modelu zaczyna się od odległych lat 50. ubiegłego wieku. Pierwszy "Cruiser", który został wydany, został nazwany J40. Seria pojazdów terenowych "Cruiser" jest nieustannie ulepszana i udoskonalana. W roku 97 Land Cruiser 100 i 105 zostały zaprezentowane na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Tokio, aw dzisiejszym artykule zwrócimy uwagę na drugie nadwozie - poznamy jego charakterystykę i cechy.

Opis

Land Cruiser 105 to japoński jeep z napędem na ramę, produkowany seryjnie w latach 1998-2007. Samochód jest bardziej "off-roadową" wersją 100. ciała. Przy okazji, w przeciwieństwie do Toyoty Land Cruiser 100 B, 105. ciało nie zostało wyprodukowane na rynek krajowy w Japonii. Głównym kierunkiem jest rynek Ameryki Północnej i Bliskiego Wschodu.

Przez prawie 20 lat, Toyota Land Cruiser 105 został skojarzony jako samochód, stworzony do pracy, aby pokonać szczyty, nie znając zmęczenia i przeszkód. Wśród właścicieli tych rama SUV-y jest wielu, którzy kochają zajęcia na świeżym powietrzu, łowienie ryb i polowanie z dalekich podróży. Ponadto, ten samochód kupuje się w terenie, ponieważ jego konstrukcja i obecność zwykłych zamków całkowicie mu się podoba.

Wygląd

Ogólnie rzecz biorąc, ciało "Cruiser" jest bardzo podobne. Podobnie jak w modelu 80, Land Cruiser 105 ma takie same kwadratowe kształty, linie i muskularne nadkola z nie mniej masywnymi tarczami. Jednak w przeciwieństwie do poprzedniej generacji, 105. korpus otrzymał nieco inną formę optyki i kratki.

Wiele osób pyta: jaka jest różnica między Toyotą Land Cruiser a 105 z 100? Główne różnice dotyczą zderzaków. Oni na 105. ciele nie byli pomalowani na główny kolor i byli czarni. Również w tym modelu zastosowano pojedyncze światła hamowania z tyłu. Kolejna z głównych różnic na plecach jest warta odnotowania z tyłu Bramy skrzydłowe. Na korpusie o strukturze plastra miodu zastosowano solidnie składane drzwi.

Pięć lat po masowej produkcji, Toyota Land Cruiser 105 SUV przeszedł pierwszą zmianę. Tak więc kratka się zmieniła. Stało się nieco szersze i ma teraz bezpośredni kontakt z przednim zderzakiem (wcześniej w tym miejscu była metalowa opaska).

W 2005 r. Toyota Land Cruiser doświadczyła kolejnej aktualizacji. Tak więc zmieniła się optyka głowy. Reflektor świateł mijania umieszczony poziomo. Zmieniono kratkę i tylne światła hamowania. Nawiasem mówiąc, sygnały kierunkowe są monolityczne z reflektorem.

Ogólnie rzecz biorąc, Toyota Land Cruiser ma brutalny, prawdziwie męski wygląd. Wielu właścicieli produkuje dodatkowe tuningi, a mianowicie instaluje:

• Zderzaki elektryczne z przodu iz tyłu.
• Błotnista guma.
• Żyrandol LED.
• Bagażnik dachowy
• Snorkel.
• Wciągarka

Przy takim sprzęcie samochód wyraźnie przyciąga uwagę, na przykład opinie. Ale tak się nie stało - samochód jest profesjonalnie przygotowany do rywalizacji. Robi podobne stroje i po prostu miłośników off-roadu. W końcu 105. "Krążownik" jest bardziej podatny na jazdę terenową niż "tkanie".

Korpus i korozja

Wśród głównych zalet tego przeglądu SUV powiedzieć dobrą ochronę antykorozyjną. Po 20 latach metal nie rdzewieje, nawet w miejscach, w których wcześniej był rozdrobniony. Jakość malarstwa również jest na wysokim poziomie - mówią właściciele. Po latach eksploatacji lakier nie blaknie, a szkliwo nie pęka. Nic dziwnego, że Toyota Land Cruiser jest kochany na Bliskim Wschodzie. Na pustyni ta maszyna pokazuje pełną wytrzymałość.

Wymiary prześwitu

Samochód ma bardzo nieskromny rozmiar. Zatem całkowita długość ciała wynosi 4,89 metra, szerokość - 1,94, wysokość - 1,89 metra. Rozmiar rozstawu osi - 2850 milimetrów. Promień skrętu wynosi 5,5 metra. Wyprzedaż - 23 centymetry. Ale to nie jest limit - mówią właściciele. Instalując tutaj wysoki profil opony błotne Możesz nawet podnieść samochód o kilka centymetrów bez modyfikacji. Ponadto samochód ma dobry geometryczny krzyż, pomimo długiego rozstawu osi. A po zainstalowaniu zderzaków, "Toyota Land Cruiser" i staje się pojazdem terenowym - zauważają właściciele.

Salon

Jedna z różnic w 105. ciele znajduje się w kabinie. Tak więc ten model ma prostszy, "pracujący" salon. Tutaj nigdy nie spotkasz skórzanego wnętrza. Czasami Land Cruiser był wyposażony w mechaniczne okna i pojedynczą poduszkę powietrzną. Salon - głównie welurowy, z minimalną liczbą opcji. Wyjątkiem jest Land Cruiser 105 GX. Jest to najwyższej klasy SUV, który obejmuje wnętrze tkaniny, klimatyzację i akcesoria zasilające.

Salon dzięki długiemu korpusowi może pomieścić do ośmiu osób. I nie wszyscy odczuwają dyskomfort - w środku jest dość miejsca z marginesem. Podłoga w kabinie jest płaska, co jest również plusem. Fotele, pomimo skromnej tapicerki, są dość wygodne. Wszystkie korekty są mechaniczne. Nawiasem mówiąc, samochód ma dwie dźwignie zmiany biegów. Jeden odpowiada za skrzynię biegów, a drugi za razdatku. Blokady uruchamiane są za pomocą dźwigni, która znajduje się blisko lewego kolana kierowcy.

Pomimo większej wydajności budżetowej, jakość izolacji hałasu w Land Cruiser 105 jest na wysokim poziomie, jak mówią opinie. Wewnątrz nie słychać szumu silnika, odgłosów zawieszenia i skrzyni.

Trunk

SUV ma dość pojemny bagażnik. W pięcioosobowej wersji jego pojemność wynosi 830 litrów. Możesz także złożyć drugi rząd siedzeń. Rezultatem jest obszar ładunkowy o pojemności 1370 litrów.

Land Cruiser 105: specyfikacje techniczne

Ten model nie ma tak różnorodnych silników jak "splot". Pod maską Toyota Land Cruiser 105 to 135-konny silnik wysokoprężny. Jest to prosty sześciocylindrowy silnik 1HZ. Pojemność silnika - 4163 centymetry sześcienne. Diesel Land Cruiser 105 rozwija tak niską moc ze względu na brak turbiny. Zauważamy również, że silnik ma najprostszą konstrukcję z żeliwnym blokiem, "mokrym" rękawem i 12-zaworowym mechanizmem rozrządu (gdzie jest jeden wlot i wylot dla każdego cylindra). Średnica tłoka wynosi 94 milimetry, skok wynosi 100. W tym samym czasie silnik ma wysoki współczynnik kompresji wynoszący 22,7. Moment obrotowy jednostki napędowej - 280 Nm przy 2,2 tysiąca obrotów na minutę.

Było kilka transmisji. Początkowo był to pięciostopniowy mechanik i czterozakresowy automat. Ale podczas pierwszej zmiany (przypomnijmy, był to rok 2003), pojawiła się bardziej ekonomiczna, pięciobiegowa automatyka.

Jaka jest wydajność Land Cruisera 105? Przyspieszenie do setki trwa 13,6 sekundy. Maksymalna prędkość - 170 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa, według danych paszportowych, w mieście wynosi 14,1 litra. Na autostradzie samochód zużywa około 11,1 litra. Całkowita objętość zbiornika - 95 litrów. Zwracamy również uwagę, że niektóre wersje dla krajów Bliskiego Wschodu zostały wyposażone w dodatkowy zbiornik o pojemności 50 litrów.

Benzyna "Land Cruiser"

Należy również zauważyć, że Land Cruiser 105 na rynku amerykańskim w 2005 r. Otrzymał ośmiocylindrowy silnik benzynowy w kształcie litery V 2UZ-FE. Jest wyposażony w 32-zaworowy mechanizm rozrządu i system zmiany fazy VVT-i. Materiał bloku cylindra to żeliwo. Głowa jest aluminiowa.

Maksymalna moc jednostki napędowej o objętości 4664 centymetrów sześciennych - 282 KM. Przy tym silniku samochód przyspieszył do setki w 11,7 sekundy. W tym samym czasie zużyto 16,5 litra paliwa w mieście. Na autostradzie ta liczba wynosiła około 10 litrów.

Niezawodność

Niezawodność silników "Toyota Land Cruiser" jest legendarna. Jest to praktycznie silnik nie nadający się do ładowania. Jak pokazuje praktyka, zasoby silników Toyoty Land Cruiser osiągają milion kilometrów (zarówno na olej napędowy, jak i na benzynę). Jednostki te nie mają konstruktywnych błędów i niedociągnięć. Podczas całego okresu eksploatacji wymagają one jedynie regularnych wymian oleju. W sumie silnik zawiera 9,5 litra oleju. Polityka wymiany wynosi od 7 do 15 tysięcy kilometrów, w zależności od warunków pracy. Ale ponieważ Toyota Land Cruiser 105 jest często kupowana specjalnie dla samochodów terenowych, lepiej ograniczyć tę regulację do maksimum. Nawiasem mówiąc, silnik diesla Toyota wcale nie jest wybredny co do jakości rosyjskiego paliwa.

Ciekawostka: ONZ uznała Toyotę Land Cruiser 105 za najbardziej niezawodną w swojej klasie.

Sprzęt biegowy

Samochód jest zbudowany na solidnej ramie z podłużnym położeniem jednostki napędowej. Wśród różnic od "splotu" - obecność zależnego zawieszenia przedniego. Ale były również modyfikacje z przednim zawieszeniem drążka skrętnego. Jako elementy sprężyste zastosowano sprężyny śrubowe i amortyzatory hydrauliczne. Za - klasyczny ciągły most.

Zwróć uwagę, że w zależności od konfiguracji Toyota Land Cruiser może być wyposażony w inną liczbę zamków. Tak więc w wersji STD była tylko centralna. Modele GXR1 miały już dwa, a GXR2 miał trzy blokady mechanizmu różnicowego. Dodatkowo najnowsza wersja została wyposażona w zwykły wciągarka elektryczna z przodu.

Jak ten samochód zachowuje się w podróży? Według opinii właścicieli, zawieszenie 105. korpusu jest nieco trudniejsze niż w przypadku "splotu". Maszyna bardziej reaguje na wżery i połączenia drogowe. Jednak tego zawieszenia nie można nazwać niewygodnym. Samochód nadal ma wysoką płynność. Ale dla miękkości trzeba poświęcić boczne rolki. Samochód wchodzi w zakręty ciężko ze względu na zależny układ zawieszenia i wysoki środek ciężkości. Ale samochód idealnie jeździ po prostej drodze. Przy dużych prędkościach samochód idzie jak rękawiczka - zwróć uwagę na recenzje właścicieli.

Koszt

Toyota Land Cruiser jest jednym z niewielu samochodów, które można sprzedać po zakupie w tej samej cenie. Jest to rzeczywiście fakt: średnio cena tych modeli jest obniżona tylko o 5 procent rocznie. Jeśli mówimy o naszym karoserii, można go kupić za 1-1,5 miliona rubli. Koszt może czasem przekroczyć cenę bardziej luksusowego "splotu". Ale z reguły są to modele już przygotowane do jazdy terenowej, z wyciągarką, wszystkimi zamkami i zderzakami elektrycznymi.

Pomimo wysokich kosztów, maszyny te są bardzo popularne na rynku wtórnym. Mają stały popyt. Dlatego nawet pociąg na takiej maszynie w miesiącu, nie będzie trudno ją sprzedać. Jednak takich właścicieli jest niewielu. Podróżując kilka razy w "Cruiser", myślisz o stałej własności takiego SUV-a.

Podsumowując

Więc dowiedzieliśmy się, co to jest Toyota Land Cruiser. Wśród głównych zalet można go zidentyfikować:

• Brutalny wygląd.
• Korpus odporny na korozję.
• Silnik zasobów.
• Niezawodna transmisja.
• Nieograniczone zawieszenie.
• Przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.
• Płynność na rynku.

Wśród braków wartych podkreślenia:

• Skromny sprzęt kabinowy.
• Drogie części.
• Wysokie zużycie paliwa.
• Nadmiar valkost i rolki.

Ten samochód jest idealny dla tych, którzy szukają niezawodnego i komfortowego SUV-a z dobrą wydajnością na trasach biegowych. Wiele osób wątpi, który silnik wybrać. Atmosferyczny diesel jest bardziej odpowiedni dla tych, którzy lubią zjeżdżać w terenie - trakcja jest wystarczająca dla oczu. Cóż, miłośnicy bardziej dynamicznej jazdy mogą polecić ośmiocylindrowy silnik. To prawda, że ​​pod względem zużycia paliwa nie jest wcale ekonomiczna. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, do jazdy terenowej lepiej wybrać czystą mechanikę. Każda maszyna nie lubi przegrzania, więc wersje z automatyczną skrzynią biegów są bardziej odpowiednie do pracy na obszarach asfaltowych.