Przegląd samochodu VAZ 21099

Możesz poprosić każdą osobę, która miała szczęście, aby rozwijała się w latach 80-90, o samochodzie swoich marzeń, a odpowiedź brzmi: "dziewięć". Tak zwana cała rodzina modeli samochodów z napędem na przednią oś od AvtoVAZ. To są samochody, które każdy chciał posiadać. Co oni są tak niezwykli?

VAZ 21099 to czterodrzwiowy sedan pasażerski z 5 miejscami siedzącymi. Silnik znajduje się poprzecznie. Maszyna jest w klasie "B". Ten model był montowany w fabryce przez 14 lat.

Historia legendy

A historia jest bardzo skomplikowana. Ten samochód został zaprojektowany przez twórców jako szczyt prestiżu całej rodziny nowej generacji VAZ. Na początkowych etapach rozwoju model miał jedną nazwę, dostał się na przenośnik z innym, został następnie zapomniany, a następnie stał się jednym z najbardziej popularnych.

Inżynierowie mieli trudne zadanie, ponieważ musieli zbudować całkowicie nietypowy model napędu na przednie koła. W 78 roku na posiedzeniu plenarnym Ministerstwa Przemysłu Motoryzacyjnego rozpatrzono pierwsze wydarzenia. AvtoVAZ zaprezentował cztery warianty modelu, a następnie przygotował więcej furgonetek z przetwornikami.

Kierownicy produkcji w AvtoVAZ zaoferowali nie tylko modernizację tego, co już się wydarzyło, ale planowali znacznie zwiększyć produkcję samochodów. Chociaż plan został zatwierdzony przez kierownictwo ZSRR, projekt został zamknięty. Ale najwyższe kierownictwo AvtoVAZ było w stanie znaleźć sposób na rozpoczęcie rozwoju. Tak narodziły się pierwsze G-8, a następnie N-9.

Po tym, jak modele te zyskały popularność, kierownictwo zakładu zaczęło nalegać na zwiększenie ich zdolności konkurencyjnej. To było dużo pracy, wydano wiele modeli.

Przyczyna kryzysu

Jednym z nich jest VAZ 21099. W 86, programiści stworzyli wersję sedan z napędem na przednie koła. Ale tak naprawdę projekt został przełożony na później. W 88 roku rozpoczęto pierwsze prace montażowe, a zakład wyprodukował sześć prototypów. Wtedy rozpoczął się kryzys. Pierwsza partia tych samochodów opuściła linię produkcyjną pod koniec 1991 roku. To był duży przełom.

Wygląd, ogólny opis

Ten model to zwykłe "dziewięć", ale w sedanie. Długość ciała nieznacznie wzrosła. VAZ 21099 różni się całkowicie oryginalnym kratka. Kaptur i przednie błotniki w tej wersji zostały wypuszczone bez plastikowych okładzin. Projekt ten nigdy się nie zmienił we wszystkich 15 latach produkcji tego samochodu.

Kształt ciała pozwolił nam usunąć jedną wadę charakterystyczną dla zwykłej "dziewiątki". Teraz tylne okno nie jest już wyrzucanym błotem. Ogólnie rzecz biorąc, projekt jest bardzo ascetyczny. Ale właśnie z powodu tej ascezy inżynierowie byli w stanie osiągnąć większe dopuszczalne obciążenie tego ciała. Jednak waga maszyny w ogóle się nie zmieniła.

Prześwit wynosił 15 cm, co wystarczało na ruch na drogach miejskich. Oczywiście, 150 mm jest bardzo małe, ale waga VAZ 21099 jest mała. Oczywiście zawsze możesz zwiększyć tę liczbę. Aby to zrobić, wielu instaluje powiększone koła, ale to utrudnia obsługę pojazdu.

Pień jest bardzo pojemny, a ciało pozwala na noszenie dość poważnych ładunków.

Te samochody są bardzo popularne wśród fanów tuningu. Ciało otwiera dla nich szerokie horyzonty.

Salon

Dzisiaj nikt nie jest zaskoczony wysokim panelem. Ale jeśli pamiętasz te czasy, wszyscy kierowcy zostali podzieleni na dwa obozy. Jeden lubił wysoki panel, podczas gdy inni entuzjastycznie akceptowali VAZ 21099, którego panel był niski. Pakiet instrumentów w starszych wersjach był skromny, ale po pewnym czasie twórcy zwiększyli rozmiar panelu. Stała się bardziej pojemna, a jej udało się ugniatać akustykę. Przy takiej nowości w kabinie było mniej pisków. Jest to zauważone przez wszystkich właścicieli.

Silniki

Pierwsze samochody zostały wyposażone w 1,3-litrowe silniki gaźnikowe. Ale ogromna liczba niedociągnięć doprowadziła do tego, że gaźnik samochodowy VAZ 21099 został zastąpiony przez silnik 1,5-litrowy. Ostatnia jednostka miała poważne problemy. Właściciele skarżyli się na zepsuty pasek rozrządu, którego konsekwencją były zgięte zawory.

Dzięki 1,5-litrowemu silnikowi inżynierowie mogli znacząco poprawić wydajność. Samochód może osiągnąć prędkość do 100 km / hw 13,5 sekundy tylko z kierowcą lub w 15 sekund po załadowaniu. Charakterystyka mocy samochodu wynosiła tylko 70 koni mechanicznych. Apetyt miał tylko 6 litrów paliwa na 100 km.

Cechy konstrukcyjne samochodu VAZ 21099

Gaźnik zapewnia niezawodny przepływ palnej mieszaniny do cylindrów. Urządzenie samo w sobie miało jeden rządowy projekt. Wszystkie cylindry były w jednej wspólnej jednostce. To znacznie zwiększyło sztywność, a także zmniejszyło wagę urządzenia i jego rozmiar. Jeśli nagle pasek rozrządu złamał się, to teraz, po dokonanych modyfikacjach, zawory nie są już podgrzewane.

Jego Wysokość - VAZ 21099 (wtryskiwacz)

Aby zastąpić model gaźnika, inżynierowie opracowali 1,5-litrowy silnik 8-zaworowy z rozproszonym wtryskiem. Na świecie nie uznawano tego za zaawansowaną technologię, ale w krajowym przemyśle samochodowym było to pierwsze doświadczenie. I znowu stał się przełomem, ponieważ silnik został ustawiony bez modyfikacji ciała.

Specyfikacje techniczne

VAZ 21099 (wtryskiwacz) nie przyniósł istotnych zmian. Cechy pozostają takie same. Należy zauważyć, że luz zmniejszył się nieznacznie z powodu neutralizatora. Zwiększona moc. Zaczęła zdobywać 81 sił. Osiągnęliśmy także dzięki nowemu silnikowi i wydajności. Zużycie paliwa spadło o 15 procent.

Typowe usterki

Ponieważ samochód różnił się od innych modeli tylko w ciele, wszystkie usterki zostały przeniesione na to "dziewięć" przez dziedziczenie. Sądząc po recenzjach, pojawiają się oryginalne awarie. Jednym z typowych problemów jest niestabilna praca bezczynna. Napraw również problemy z zapłonem.

Ale pomimo wszystkich wad model ten jest nadal dość popularny. Te samochody nadal są bardzo dobrze sprzedawane i kupowane na rynku wtórnym. Nawiasem mówiąc, na VAZ 21099 cena waha się od 30 do 90 tysięcy rubli.