VAZ 2114 - wymiana końcówek układu kierowniczego: które z nich są lepsze w transporcie, w jaki sposób sprawdzić awarię

W samochodzie VAZ 2114 wymienne końcówki kierownicy wykonane w przypadku ich awarii. Z założenia wyglądają jak łożyska kulkowe. Zaprojektowany do przesyłania ruchu z stelaż kierownicy do stojaków i kół. Drążek porusza się w lewo lub w prawo, napędza ciąg i końcówki. Te ostatnie poruszają się wokół osi zębatki na kuli i łożysk podpierających.

Powody niepowodzenia

Każda cięgna ma negatywny wpływ na brud i kurz. Ten element składa się z zawiasu, nawet niewielka szczelina w pylniku zapewnia wiele niedogodności - przez to wilgoć, kurz, różne małe cząstki dostają się do środka. Są w stanie szybko zniszczyć żywioł. Wewnątrz musi być smarowanie, ułatwia obsługę i zmniejsza tarcie. Jeśli do wnętrza dostanie się kurz, będzie działał jako materiał ścierny.

Do noszenia końcówki kierownicy wpływa na jakość nawierzchni drogi. Elementy te są uwzględnione w projekcie zawieszenia przedniego, są z nim blisko powiązane. Dlatego wszystkie nieregularności drogi wpływają na produkcję wewnątrz zawiasu. Najczęstszą awarią jest gra w pionie. Znacznie zwiększa to pobicie kierownicą, jej wolne koło. Pomocne będzie tylko całkowite zastąpienie końcówek kierownicy VAZ 2114.

Objawy usterki

Sprawdź status sterowanie, Zawieszenie układu hamulcowego jest potrzebne tak często, jak to możliwe. Konstrukcja samochodu dużo gumowych pylników, które chronią węzły przed wniknięciem ciał obcych i brudu. Do diagnozy należy wykonać kilka czynności:

1. Ustaw samochód na równym podłożu.
2. Włączyć zapłon (aby blokada kierownicy nie działała).
3. Obróć kierownicę w lewo.
4. Sprawdź stan pylnika po prawej stronie. Nie powinien być uszkodzony. W razie potrzeby dokładnie oczyść powierzchnię z zanieczyszczeń.
5. Obróć kierownicę w prawo i sprawdź lewą stronę.

W przypadku najmniejszych pęknięć należy wymienić bagażnik. Jeśli guma jest całkowicie rozdarta, lepiej jest założyć nową końcówkę kierownicy VAZ 2114. Nieprawidłowe działanie tej strony może znacząco wpłynąć na stan samochodu i łatwość obsługi. Aby sprawdzić luz, należy zamontować nóż montażowy między końcówką a przegubem zwrotnicy. Jeśli występuje luz pionowy, należy wymienić końcówki kierownicy VAZ 2114.

O czym musisz pamiętać?

Przed rozpoczęciem naprawy należy przetworzyć wszystkie połączenia gwintowane penetrujący smar typu WD-40. Jeśli go nie ma, można go wcześniej nasmarować dużą ilością płynu hamulcowego. Ponieważ na zwrotnicy znajduje się stożkowy otwór, podczas demontażu konieczne jest użycie tylko ściągacza. Nakrętki, które dostosowują długość ciągu, konieczne jest również przetworzenie smaru.

Jeśli tego nie zrobisz, odkręcenie nakrętek będzie problematyczne. Jako opcję - całkowicie zdemontuj przeciąg i ogrzej go palnikiem gazowym. Pamiętaj, aby zmierzyć odległość od środka zawiasu do krawędzi nakrętki regulacyjnej z każdej strony. Musisz również zmierzyć odległość od krawędzi ciągu do tej nakrętki, aby umieścić nową końcówkę tak dokładnie, jak to możliwe. W przyszłości pozwoli to uzyskać najbardziej dokładne ustawienie kół. Ale to wcale nie oznacza, że ​​nie trzeba przeprowadzać korekty - konieczne jest załamanie i konwergencja.

Prace przygotowawcze

Sekwencja działań:

1. Ustaw samochód na równym podłożu.
2. Pod tylnymi kołami założyć kliny pod koła.
3. Aby osłabić śruby mocujące przednie koła.
4. Podnieś bok do naprawy na podnośniku i umieść pod nim niezawodne podparcie.
5. Zdejmij całkowicie koło.

Zwróć uwagę. Demontaż zawieszenia nie jest konieczny przed zdjęciem końcówki skrętnej VAZ 2114. Należy jednak zamontować samochód na niezawodnym podparciu, w przeciwnym razie upadnie. Pod silnikiem trzeba zdjąć koło.

Końcówki wymienne

Wymiana odbywa się w następującej kolejności:

1. Odkręć nakrętki mocujące występy na prętach.
2. Wyjmij pinezkę z palca.
3. Klucz na "19" odkręca nakrętkę na końcówce.
4. Zainstaluj ściągacz na palcu i powoli obracaj śrubą.
5. Jak tylko palec końcówki wyjdzie z zwrotnicy, demontaż zostanie zakończony.
6. Zainstaluj nową końcówkę i zwiń ją, aż całkowita siła ciągu będzie taka sama, jak w poprzednim elemencie.

Upewnij się, że dokonujesz regulacji palców i pochylenia. Możesz z grubsza dostosować. W tym przypadku guma zużywająca się występuje znacznie szybciej. Na stacji paliw taka procedura kosztuje nie więcej niż 800 rubli, z czasem zajmuje to około godziny. Warunek wstępny - wszystkie połączenia gwintowane muszą być nowe, w przeciwnym razie urządzenie master nie będzie w stanie odkręcić śrub i nakrętek. Pożądane jest również zastąpienie regałów, cichych bloków, przegubów kulowych i innych elementów zawieszenia.

Zgromadzenie

Po zainstalowaniu nowych końcówek konieczne jest zmontowanie całego zestawu. W tym celu:

1. Zamontuj palec wskazujący w goleniu zwrotnicy.
2. Zrób orzech (pamiętaj, aby użyć nowego). Powinna przekręcić ramiona.
3. Dokręć nakrętkę kluczem do "19".
4. Upewnij się, że otwór w palcu pokrywa się z gniazdem, a następnie zainstaluj sworzeń.
5. Wyciągnij anteny szpilki na bok szczypcami.
6. Zamontuj koło i dokręć śruby.
7. Opuść stronę do naprawy i dokręć całkowicie śruby koła.

Podobnie dzieje się przy wymianie końcówki kierownicy VAZ 2114 po drugiej stronie. Po zakończeniu montażu sprawdź, czy wszystkie nakrętki są dobrze dokręcone.

Należy pamiętać, że niepożądane jest wyrywanie końcówki z zwrotnicy za pomocą młotka lub młotka. Może uszkodzić nie tylko samą końcówkę, ale także kosz, łożysko oporowe piłka. W rezultacie zamienisz jeden węzeł i złamiesz trzy.

Producenci i ceny

Na rynku części samochodowych jest kilku producentów, którzy udowodnili, że są dobrzy. To jest:

1. AvtoVAZ jest oficjalnym dostawcą przenośników, koszt zestawu wynosi 650-700 rubli.
2. "Track" ma mniej więcej taki sam koszt.
3. FINWHALE - koszt - 850-950 rubli.
4. LEMFORDER - cena - nie więcej niż 900 rubli za parę.
5. "VIS" - 700-750 rubli za zestaw.

Oto wskazówki sterujące VAZ-2114. Cena zależy od producenta, jakość wszystkich jest prawie taka sama. Jeśli prawidłowo i ostrożnie obsługiwać samochód, będą wiernie służyć gwarantowany okres.